中华人民共和国镇江海事局 辖区通航环境公示 第201803期
发布日期:2018-12-18 17:23 浏览次数:

 

通航环境公示内容

 

         航路设置情况(航路航法、航道水深、航标变动)

         重点水域情况

         水上水下施工作业动态

       采砂及捕鱼碍航情况

         锚地及停泊区情况

         VTSAIS运行管理情况

         通航秩序情况

         气象水文情况

        辖区险情情况

        重点时段及重点水域巡查执法情况

         各海事处管辖范围及联系方式

         船舶安全航行建议


各有关单位、船舶:

便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境,保障船舶航行安全,现将二〇一八年第三季度辖区水域通航环境公示如下:

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定(2013)》执行。

(一)长江南京以下12.5米深水航道二期工程(南通天生港至南京新生圩)已投入试运行,除福姜沙水道外,12.5米深水航道助航标志(具体编号、位置等以航道管理部门公布为准)、航路规定与原10.5米深水航道助航标志、航路规定基本相同。江阴以上(江阴大桥至南京新生圩)12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

(二)自2018417940分起,撤销仪征水道虚拟航标YZ#117-1LYZ#118LYZ#119L,撤销口岸直水道虚拟航标KAZ#93LKAZ#93-1LKAZ#94L

(三)航标变动

据长江镇江航道处74号电:(一)自20187414:20时起,撤销仪征水道华电施工专用浮。(二)自20187414:20时起,撤销仪征水道仪征整治#1#2专用浮。

★据长江镇江航道处81号电:自2018811150时起,调整丹徒直水道#101黑浮,位置自东还原测点起,方位(243.2)度,距离(3.19)千米,灯质为绿单闪(2000国家大地坐标系地理坐标为32°1126.8N119°3610.5E)。

★据长江镇江航道处81号电:自2018811730分起,据报焦山水道#112红浮上游150米,航道内50米有沉船,沉船水域实测水深约40米,请过往船舶注意避让,以策安全。

据长江镇江航道处82号电:自20188211:20时起,调整口岸直水道#93-1黑浮,位置自大新圩测点起,方位(313.6)度,距离(1.79)千米,灯质为绿单闪(2000国家大地坐标系地理坐标为32°1651.0N119°4157.1E)。

★据长江镇江航道处86号电:自2018861420时起,调整丹徒直水道#101黑浮,位置自东还原测点起,方位(240.9)度,距离(2.81)千米,灯质为绿单闪(2000国家大地坐标系地理坐标为32°1129.0N119°3625.6E)。

2018861100时起,调整口岸直水道#93-1黑浮,位置自大新圩测点起,方位(327.4)度,距离(2.00)千米,灯质为绿单闪(2000国家大地坐标系地理坐标为32°1705.7N119°4205.3E)。

据长江镇江航道处95号电:自2018951040时起,校核太平洲捷水道TP#16白浮、TP#23白浮,位置均自四十二圩测点起,方位、距离与2000国家大地坐标系地理坐标分别为:(238.3)度,(3.55)千米,32°1004.5N119°4751.8E;(314.7)度,(0.26)千米,32°1111.2N119°4939.8E,灯质分别为绿双闪、绿单闪。

二、重点水域情况

(一)尹公洲航段。51日,12.5米深水航道二期工程开通试运行,尹公洲航段部门航标位置进行了调整,调整之后的航宽分别为#100284米、#101300米、#102-1260米、#103257米、#104290米、#105400米。航道内船舶种类多,通航密度大,且未设置上、下行推荐航路,大型船舶航行、避让操纵困难,危险系数高,极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。过往船舶应采用安全航速,避免在该航段追越或并行,航经#105浮时防止落弯。

(二)六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道,易与上、下行船舶形成交叉相遇局面,如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态,主动避让顺航道行驶船舶,遵守《船舶进出六圩河口安全航行操作指南》要求,加强望,谨慎驾驶。大型海轮航经六圩河口要采用安全航速,关注进出河口船舶动态,注意避让。

(三)渡运水域。辖区有镇扬汽渡、大港汽渡、江心汽渡,渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间,注意加强望,及早联系,谨慎驾驶,以安全航速通过。

(四)桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、扬中大桥、扬中一桥、扬中二桥和扬中三桥桥区水域过程中,加强望,谨慎驾驶,注意通航桥孔的净空高度,严禁船舶并绑航行。镇江五峰山水域进行镇江长江大桥建设工作,请过往船舶注意避让,谨慎驾驶。

(五)码头前沿水域。辖区沿岸码头较多,特别是丹徒水道船舶靠离泊作业频繁,过往船舶航经码头水域加强望,注意避让。

三、水上水下施工作业动态

2018 614日至 2018930日,由“长鲸1”“长鲸2”“中昌浚16“宁工绞19”“通引05”“玉燕3”“江海交8”“张交8”在施工范围:以大道河口与仪征十二圩河口联线为上界,以三江营河口上端向正东至落成洲为下界之间的水域范围内进行长江南京以下12.5米深水航道二期工程试运行期维护疏浚工程作业。

抛泥地点:

1.仪征水道疏浚:长江仪征水道#117黑浮上游500米至1000米,左岸侧向江心200米的水域范围内;

2.和畅洲水道疏浚及口岸直水道疏浚:丹徒直水道#95红浮至大桥施#1红浮深槽处。

2018 720日至 2018 920日,由“亚龙36”“盐工八号”“盐工壹号”“亚龙1001”“盐捞拖18号”在长江镇江段在建五峰山大桥南岸、北岸指定位置栈桥前沿水域范围内进行中铁大桥局四公司连镇铁路项目进行索鞍卸船吊装作业。

2018 726日至 2018 727日,由“亚龙36”“亚龙1001”在镇江润丰钢结构有限公司码头前沿水域范围内(高桥汽渡上游约300米)进行10T门机拆除吊装作业。

2018 810日至 2018 811日,由“宁航工306”“海盛拖2006”在镇江中林集团新民州码头5#泊位前沿上下游50米、向江心方向100米水域范围内进行吊装门机更换回转轴承作业。

2018 93日至 2018 910日,由“大运028”在镇江长江扬中太平洲捷水道TP#16红浮至TP#16白浮之间水域范围内进行水下燃气管道工程勘察作业。

2018 96日至 2018 922日,由“苏盐城货508”“苏盐驳509”“苏盐浚驳606”在镇江长江仪征水道#117黑浮上游500米至1000米,左岸侧向江心200米的水域范围内进行抛泥工程作业。

2018 930日至 2018 1020日,由“亚龙浚6号”“盐抓柒号”“盐机驳208”“盐机驳216”“盐机驳228”在镇江港务集团有限公司大港分公司码头1-5号泊位前沿长1300米、宽30米和港池内水域范围内(抛泥水域:长江丹徒直水道#95红浮至大桥施#1红浮航道深槽处)进行疏浚作业。

2018 1015日至 2018 1020日,由“秦航工208”“秦航工602”在镇江扬中太平洲捷水道长旺码头前沿长200米、宽120米水域范围内进行门机安装作业。

2018 929日至 2018 930日,由“亚龙66”“亚龙2001”“亚龙1001”在镇江大港集团码头10号泊位前沿长150米、宽150米水域范围内及大港港池进行门机安装作业。

四、采砂及捕鱼碍航情况

太平洲捷水道仍然有非法采砂行为,采砂船、运砂船船况较差,作业和运输过程中可能发生自沉事故,如占据航道航路采砂将对通航安全产生一定影响,可能与过往船舶发生碰撞。碍航捕捞行为仍然存在,占据航道捕捞的渔船、渔具对船舶航行安全会产生较大影响,船舶避让不及时可能碰撞渔船,船舶因避让渔船可能大幅度转向与周围船舶发生碰撞事故。请过往船舶加强望,关注航道中可能存在的渔船和采砂船,谨慎驾驶,注意安全。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船较多,船舶、船队易发生走锚,与其他锚泊船发生碰撞,如飘移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队留足值班人员,加强值班,防止走锚,按规定显示锚泊信号。

部分小型船舶选择在#119浮至#117浮航道南侧水域和#115浮至#116浮航道北侧水域抛锚聚集,距离航道较近,易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。该水域非锚地或停泊区,各船舶不要在该水域聚集和停泊,应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分小型船舶习惯在长江#98浮至99浮北侧抛锚停泊,距离上行推荐航路较近,如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域非锚地和停泊区,附近航道狭窄且环境复杂,在该水域抛锚危险及危害极大,应驶离该水域。

海轮进出锚地要加强望,谨慎驾驶,注意安全,遵守相关规定;锚泊时合理选择锚位,保持锚泊船舶之间的安全距离;锚泊期间,勤测锚位,加强锚泊值守,保持高频守听。镇江港原危险品锚地位于长江下游口岸直水道长江92#红浮上游靠落成洲一侧,因南京以下12.5米深水航道二期落成洲整治工程的需要,将原锚地向下游调整到长江92#红浮下游侧,调整后锚地长1975m,宽400m-530m,锚地与下行通航分道最小距离107m,锚地内布置5000吨级化工品船锚位3个、3000吨级化工品船锚位1个。

六、VTSAIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、征润洲雷达站、大沙雷达站、富德圩雷达站、新民洲雷达站、青龙山雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常,24小时不间断接受船舶动态报告,对长江#119浮至长江#93浮水域(其中仪征捷水道、太平洲捷水道VTS、和畅洲北汊系统未覆盖)船舶、设施实施跟踪监视,提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

三季度,镇江通航管区通航秩序总体良好,多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则,服从海事交通管理。但仍存在以下问题:

★ 洪水期小型船舶下行时容易靠近分隔带航行,大型船舶和小型船舶集中在通航分道中间易构成碰撞危险,小型船舶上行时有时会贪边航行,易发生搁浅和触礁事故。

★ 高资水上过驳作业区投入使用后,船舶进出过驳作业区需频繁穿越航道,易与上、下行船舶发生碰撞事故。浮吊如使用非法船舶接送人员,可能引发水上交通事故导致人员伤亡。海事部门提醒进出过驳作业区船舶发布动态,主动避让,过往船舶注意进出过驳区船舶动态,谨慎驾驶。

★ 尹公洲航段船舶流量高峰期时,大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面。

八、气象水文情况

三季度,辖区恶劣天气多发,镇江海事局通过多种方式,及时提供信息服务,加强预警预控,按照相关要求实施了多次临时性交通管制措施;特别是处于台汛期,一方面受台风、热带气旋影响,可能发生大风、雷电等天气,另一方面水位较高,水流较急,对船舶航行安全造成一定影响,提醒各船舶密切注意天气和水位变化情况,做好安全防范工作,严格遵守海事机构发布的交通管制规定,服从镇江VTS的交通组织和指挥。

九、辖区险情情况

三季度辖区共发生险情17起,沉船3艘,未造成人员死亡或失踪。与去年同期相比,险情总数上升了13.3%15起),辖区安全形势保持稳定。

(一)险情地点分布

从水道统计看,三季度仪征水道发生5起,焦山水道、丹徒直水道各4起,口岸直水道、太平洲捷水道各发生险情2起。

(二)险情种类分布

碰撞险情14起,占总数的82.4%,自沉2起,失火1起。

(三)险情时间分布

按昼、夜统计。白天(0600-1800时)发生险情6起,夜间(1800-0600)发生险情11起。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

积极应对极端性灾害天气,做好防风抗台工作,顺利完成8号台风“玛莉亚”、10号台风“安比”、12号台风“云雀”、14号台风“摩羯”、16号台风“温比亚”等防抗工作。一是信息宣传。加强与气象部门联系,及时收集气象信息,通过甚高频、微信公众号、短信等方式向船民企业反馈安全航行信息,提醒企业单位与船舶密切关注天气变化,提前做好防范措施,确保安全。二是强化监管。充分利用CCTVAIS及“船E行”等有效手段,强化“重点时段、重点水域、重点船舶、重点行为”监控,并通知海巡艇在六圩河口、过驳区等重点水域现场驻守宣传,对船舶违章行为及时纠正,严格遵守定线制规定航行。三是确保渡运水域安全。充分运用“空管”,通过电话、短信、等方式通知汽渡以及相关责任人,落实安全生产主体责任,做好辖区内汽渡监管,做好极端天气下的预防预控工作,确保渡船的安全航行。四是强化锚泊船安全管理。加大对海轮锚地锚泊船值班情况检查力度,提醒锚泊船注意天气变化,勤测锚位,按规定显示号灯号型,加强值班,防止走锚险情发生。

启动#100浮水域汛期险情预防预控工作机制。一是加强组织领导。值班局领导、分管局领导、交管中心主任到交管中心指导“汛期大型船舶过裕隆洲口预防预控工作机制”启动落实工作,要求值班组做好信息宣传,督促相关力量按照职责分工做好待命值守。二是加强宣贯落实。交管中心值班组通过甚高频发布汛期大型船舶过裕隆洲口的注意事项,提醒在航的相关船舶落实好安全措施,保持安全距离,提前摆好船位通过裕隆洲口。通知海巡艇到现场疏导船流,做好现场警戒工作。督促拖轮按规定常驻大港四期码头,做好应急准备,必要时伴航。通过“海事引航联合监控机制”要求引航员在大港码头驻守,充分发挥技术特长,为过往海轮提供引航咨询服务,必要时登船引航。三是加强值班监控。交管中心充分利用雷达、AISCCTV、船E行等手段密切监管裕隆洲口航行秩序,强化交通组织服务,防止受控船舶在单向控制段水域会船。通过CCTV专屏调出裕隆洲口水域,直观监控航行船舶。间歇性询问有关船舶该水域的流速和横流影响大小,做到底数清、更新准。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

单位名称

管辖范围

联系方式

高资海事处

新河口塔形过河标至高资河口上端之间南岸沿线陆域、码头、停泊点、装卸作业点

0511-80829190

征润州海事处

高资河口上端至长江108号对浮联线之间南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点,世业洲环岛沿线陆域

0511-85619879

大沙海事处

长江108号对浮联线至中储粮5万吨级油码头上口沿岸标之间的长江南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点,长江北岸镇江新民洲港口产业园区陆域,焦山大坝下游焦南航道两侧陆域以及和畅洲所属陆域

0511-83351775

大港海事处

中储粮5万吨级油码头上口沿岸标至嘶马树锥形岸标与对岸垂直联线之间的长江南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点(不包括太平洲北岸),镇江高桥镇沿岸陆域

0511-80829077

扬中海事处

扬中市行政区划陆域岸线、码头、停泊点、装卸点;丹阳沿江岸线、码头;镇江新区沿太平洲捷水道陆域岸线、码头、停泊点、装卸点

0511-88322504

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

单位名称

水域管辖范围

应急待命点名称

联系电话

部署海巡艇

高资海事处

上界新河口塔形过河标与十二圩烟囱联线;下界高资河上端向正北延伸线。

 

二重应急待命点

0511-85689976

海巡06301

征润州海事处

上界高资河上端向正北延伸线;下界长江108号对浮联线

西口门应急待命点

六圩河口应急待命点

0511-85619879

海巡0639

海巡06316

海巡06319

大沙海事处

上界长江108号对浮联线,下界长江100号对浮联线,包括和畅洲左汊水域

 

大沙应急待命点

0511-83351775

海巡06302海巡06309

海巡06310

大港海事处

上界长江100号对浮联线,下界长江95号对浮联线

高桥应急待命点

0511-87056989

海巡06306

海巡06315

扬中海事处

上界长江95号浮对标联线,下界三江营江口上端正东向联线;镇江危险品锚地;太平洲捷水道水域;灯笼套水域

丰乐桥应急待命点

姚桥应急待命点

轮船港应急待命点

0511-88420110(丰乐桥)0511-88485110(姚桥)

0511-88547110

(轮船港)

海巡06308

海巡06303

海巡06304

海巡06320

金山湖办事处

东起汝山路至焦南坝路、南起长江路和禹山北路、西起新河西岸路至航道路、北起引航道闸站桥至征润洲滩涂之间通航水域(不含金山公园内水域)

 

 

金山湖应急待命点

0511-85306178

海巡06307

海巡06311

海巡06318

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理,落实安全主体责任,采取针对性航行安全措施,确保船舶适航、船员适任,禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训,提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻领会和理解新版《长江江苏段船舶定线制规定(2013)》的内容,严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶,船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶;横江渡轮和靠离码头的船舶,应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶;进出汊河口的船舶,应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶;沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶,在经过渡口渡运水域、汊河口之前,应保持高度警惕,加强望,谨慎驾驶,注意横越船动态,并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时,要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》,应按规定配备甚高频无线电话,并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查,确保适航,严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域,应实行船长监航、派专人备锚了头等措施,加强与过往船舶的联系,谨慎驾驶,采取防止碰撞行动时,应尽量避免大舵角大角度转向,防止造成另一紧迫局面;同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼,建议大型海轮选择白天通过。

★大型海轮靠离码头特别是丹徒水道沿岸码头,应加强与码头、船舶代理的联系,提前落实安全措施,服从VTS中心指令,避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

★船舶要充分注意季节转换期通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响,加强望,谨慎操作,在任何时候均应以安全航速行驶,严禁淌航;注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响,避免贪边航行。

信息来源:镇江海事局
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