11月15日，在南通海事局积极协调和精心维护下，2.4万标箱超大型集装箱船“中远川崎335”轮缓缓系靠中远川崎2号舾装码头，标志着世界最大级别绿色环保型集装箱船出坞靠泊作业顺利完成。
由于“中远川崎335”轮尺度较大且船坞口门紧邻航道、航路，作业占用水域面积大、时间长，出坞时间与南通港区高峰船流时间重合，对过往船舶正常航行影响较大，极易形成紧迫局面。南通海事局多措并举，确保该轮顺利出坞。一是高度重视，提前制定交通组织方案。组织专门力量研究“中远川崎335”轮出坞靠泊作业的方案，全程推演作业过程，分析存在风险，编制“中远川崎335”轮出坞靠泊作业交通维护方案，明确交通组织水域、时间、对象、原则和措施等内容。二是上下联动，分级管控过境船舶。联合张家港、常熟、太仓等兄弟海事机构对船舶实施分级管控，协同发布交通管制信息，确保作业水通航环境安全。三是周密部署，全方位维护作业现场。在核心管制区内部署三艘海巡艇，担任航行船舶管控、编组、作业船舶警戒任务，在核心管制区外围部署两艘海巡艇，对拟进入核心管制区船舶开展宣传。四是科技赋能，发挥港航一体化效能。交管中心与作业现场密切联系、与上下游单位协同联动，运用CCTV系统与VTS系统互补优势，实时掌握作业动态与交通流态势，协同发布航行警告，核实受控船舶航行计划，合理安排管制船舶锚位。
据悉，“中远川崎335”轮是南通中远川崎所建造的2.4万标箱超大型集装箱船首制船，是南通中远海运川崎船舶工程有限公司完全自主研发设计建造的，全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通行的最大箱位集装箱船型。该船长399.99米，船宽61.3米，载箱量约24,000箱，融合了当今船舶建造领域前沿技术，集中了安全、节能、环保、智能化程度高等技术优势，综合性能与日韩一流设计比肩，是中国船厂自主研发设计的新一代超大型集装箱船的优秀代表，同时也是世界最大级别绿色环保型集装箱船。
南通作为全国船舶海工产业重要生产基地，放眼大江大河、深海远洋，处处都有“南通制造”的身影。一直以来，南通海事局紧紧围绕长江经济带、长三角一体化和交通强国等国家战略，积极作为，勇挑大梁，全面落实助企纾困政策，帮助企业克服疫情冲击、能耗双控、市场波动、船价低迷等一系列困难，高质量服务壮大南通市船舶海工重点产业集群，今年以来，保障中远海运川崎、南通象屿等13家船舶制造企业共66艘新造船舶出江试航，在行业经济下行压力不断加大的大环境下逆势上扬，同比增长8.2%。
下一步，南通海事局将紧扣国家规划导向和重大战略布局，抓住国家建设“规模最大、产业链最完善的长三角船舶与海洋工程装备综合产业集群”的战略机遇，继续发挥海事专业和资源优势，主动作为、靠前服务，助力南通船舶制造业打造品质高端、信誉过硬、市场公认、在全球具有领先水平的“江苏船舶精品”，为南通地方经济高质量发展贡献力量。（蔡雪尧 白亚伟）
