发布日期：2023-10-04 10:23 浏览次数：

通航环境公示内容

●         航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动）

●         重点水域情况

●         水上水下施工作业动态

●       采砂及捕鱼碍航情况

●       锚地及停泊区情况

●         VTS及AIS运行管理情况

●         通航秩序情况

●         气象水文情况

●        辖区主要突发情况

●        重点时段及重点水域巡查执法情况

●         各海事处管辖范围及联系方式

●         船舶安全航行建议

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇二三年第三季度辖区水域通航环境公示如下：

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》执行。

（一）长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入运行。江阴以上（江阴大桥至南京新生圩）12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

（二）航标变动

1、仪征水道

无。

2、焦山水道

(1)              自2023年07月20日06：20起，焦山水道#110红浮漂移，因安全作业条件受限暂无法恢复。恢复后将不再另行发布通告。

(2)              自2023年08月18日23：51起，焦山水道#105-1黑浮漂移，因安全作业条件受限暂无法恢复。我处将在具备条件后尽快恢复，恢复后将不再另行发布通告。

3、丹徒直水道

(1)              长江镇江航道处辖区2023年6月30日17:00至7月1日17:00，航标优化调整情况如下：1日10:00丹徒直水道马鞍矶示位标，灯质由白色莫尔斯信号“X”闪光改变为绿色莫尔斯信号“X”闪光。

(2)              长江镇江航道处辖区2023年7月5日17:00至7月6日17:00，航标优化调整情况如下：6日12:00撤除丹徒直水道#102-1红浮。同时撤除DTZ#102-1R合成AIS航标，MMSI：994128580。

4、口岸直水道

无。

5、太平洲捷水道

(1)              2023年8月8日17:00至2023年8月9日17:00，航标优化调整情况如下：8月9日13:00设置太平洲捷水道太平洲头危险水域浮，自大新圩测点起，方位217.8度，距离1.41千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°15′34″.8N，119°42′13″.8E。

6、其他航道信息

无。

二、重点水域情况

（一）尹公洲航段。航道内船舶种类多，通航密度大，大型船舶航行、避让操纵困难，危险系数高，极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显，容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。过往船舶应采用安全航速，避免在该航段追越或并行，避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让，航经#105浮时防止落弯，航经裕隆州口水域时关注横流影响。部分航段易发生搁浅突发事件，过往船舶应注意保留富余水深，切莫贪边航行。

（二）六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道，易与上、下行船舶形成交叉相遇局面，如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态，主动避让顺航道行驶船舶，遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定》要求，加强瞭望，谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速，关注进出河口船舶动态，注意避让。

（三）渡运水域。辖区有镇扬汽渡、五峰山汽渡、江心汽渡，渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间，注意加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶，以安全航速通过。

（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、五峰山大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中，加强瞭望，谨慎驾驶，注意通航桥孔的净空高度，严禁船舶并绑航行。

（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，特别是丹徒水道船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域加强瞭望，注意避让。

三、水上水下施工作业动态

« 镇江港扬中港区夹江作业区扬中市珩群装卸有限公司码头改建工程作业于2023年3月8日至7月16日每日6:00—18:00进行。作业内容：水上PHC管桩沉桩施工、上部现浇结构及预支构件吊装。二、施工船舶及单位：施工船舶：打桩船“宁工桩7”、运桩船“旭航002”；施工单位：江苏省交通工程集团有限公司。三、作业水域：扬中市珩群码头前沿30米，顺码头方向80米水域水域范围内。

« 中交上海航道局有限公司江苏大津清洁能源装备产业园二期码头上部结构施工于2023年4月4日—12月31日每日05：00—19：00进行。施工单位及船舶：施工单位：中交上海航道局有限公司。施工船舶：苏海安货90048，五航机5188，兴沈机6088，俞垛机906，中航机6166。施工水域：码头施工范围：TP1#红浮至TP2#红浮的连线南侧范围区域(长600米，宽50米)内水域。

« 南京长瑞建设发展有限公司仪征水道长江航道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业于2023年4月24日—12月31日每天06:00—20:00进行。施工单位及船舶：施工单位：南京长瑞建设发展有限公司。施工船舶：兴力777。作业水域：仪征水道114#—116#黑浮北侧距离上行推荐航路100m，顺水流方向长度500m，垂直水流向宽度200m。

«  “镇江港扬中港区夹江作业区扬中市珩群装卸有限公司码头改建工程”作业船舶发生变更，原定作业船舶为宁工桩7、旭航002，现变更为旭航002、靖桩2。原（镇航通〔2023〕0027号）航行通告中其他事项不变。

« “2023年长江航道疏浚砂综合利用项目”转运装驳作业船舶发生变更，原定作业船舶为兴力777，现变更为：宁高凤808、宁祥666、芜湖通达7189、兴力777。原（镇航通〔2023〕0059号）航行通告中其他事项不变。

« 镇江海盛航务工程有限公司太平洲捷水道上口TP#30红黑浮至太平洲捷水道下口TP#1红黑浮航标维修保养作业于2023年6月3日—7月2日每日08:00-18:00进行,每个浮标作业需要5小时左右。施工单位及船舶：施工单位：镇江海盛航务工程有限公司。施工船舶：海航工32。作业水域：太平洲捷水道上口TP#30红黑浮至太平洲捷水道下口TP#1红黑浮(每个浮标施工区：浮标的上下游50米，浮标的左右20米)。

« 镇江市新区交通建设投资有限公司镇江新区境内八亩二段护岸水上抛石工程作业于2023年6月16日—7月10日06:00—18:00进行。施工单位及船舶：施工单位：江苏河海建设有限公司。施工船舶：三盛工程28、三盛测量008、安航机6908、安航机16188、安航机86666。作业水域：镇江新区扬中三桥大路段下方八亩二段护岸，在长江太平洲捷水道内，位于扬中三桥上游480m，距扬中三桥#2红浮约180m，距下行航道边沿约165m。

« 镇江海盛航务工程有限公司对太平洲捷水道上口TP#30红黑浮至太平洲捷水道下口TP#1红黑浮航标维修保养作业于2023年7月8日—8月7日每日8:00—18:00进行，每个浮标作业需要5小时左右。施工单位及船舶：施工单位：镇江海盛航务工程有限公司。施工船舶：海航工32。作业水域：太平洲捷水道上口TP#30红黑浮至太平洲捷水道下口TP#1红黑浮(每个浮标施工区：浮标的上下游50米，浮标的左右20米)。

« 江苏海事局镇江句容海事趸船浮码头工程参数备案已完成。现将有关事项通告如下：工程概况：江苏海事局镇江句容海事趸船浮码头工程位于长江下游仪征水道右岸高资河口下游侧，距长江口约285千米。本工程主要由1艘钢制趸船和1座活动钢引桥组成，趸船长60米，宽12米，通过1座活动钢引桥与已建接岸设施相连。码头前沿停泊水域宽24米。回旋水域设于码头前沿，尺度为100米×165米。码头前沿停泊水域和回旋水域底高程均为—4.2米（85高程）。趸船前沿上下游端点坐标（1954北京坐标系）为：上端点：X=3562847.219;Y=434029.757；下端点：X=3562846.506;Y=434089.752。

« 长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局2023年长江下游河道汛期水文测验于2023年7月20日1300时—7月27日1400时进行。施工船舶及单位：作业单位：长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局。作业船舶：测量118，长江水文216，长江水文217，长江水文220，交测001号。作业水域：长江#118黑浮上游300m断面、口岸直水道#94黑浮下游400m断面、太平洲捷水道TP#33白浮下游150m断面、五峰山桥#1专用浮附近断面：2023年7月23日1100时—1800时；长江#101黑浮上游300m断面、丹水#1专用浮上游320m断面、孟家港下专用岸标附近断面、长江#105—1红浮上游200m断面、长江#104红浮下游90m断面、HC#4禁锚标上游100m断面：2023年7月22日1100时—1800时；口岸直水道#94黑浮下游250m断面、落成洲右汊大全#4专用浮附近断面：大潮：2023年7月20日1300时—7月21日1800时，小潮：2023年7月26日0900时—7月27日1400时。

« 长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局2023年度太平洲捷水道水下地形监测于2023年7月26日—2023年7月27日，每天08:00—18:00进行。施工船舶及单位：施工单位：长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局。施工船舶：测量168，测量158。作业水域：太平洲捷水道TP#30红浮至TP#4红浮左岸水域。

« 镇江市长江建设开发有限公司镇江市2023年市级防汛块石增储项目作业于2023年8月3日—2023年8月13日，每日6：00—18：00进行。施工单位及船舶：作业单位：镇江市长江建设开发有限公司。作业船舶：苏水救工9。作业水域：丹徒区江心洲东北角镇江市级防汛块石储备地码头及紧邻码头前沿水域长150，宽60米范围水域范围内。

« 江苏河海建设有限公司镇江港高桥港区荷花池作业区一期散货码头岸坡防护工程抛石作业于2023年8月3日—2023年8月17日，每日6：30—18：00进行。施工单位及船舶：作业单位：江苏河海建设有限公司。作业船舶：老海坝16。作业水域：本工程位于孟家港国际储运码头引桥上游长度111米，宽度101米区域范围内。

« 江苏天舜交通工程有限公司镇江港高桥港区荷花池作业区一期散货码头岸坡防护工程抛石作业于2023年8月3日—2023年8月23日，每日6：00—19：00进行。施工单位及船舶：作业单位：江苏天舜交通工程有限公司。作业船舶：苏交航驳631、苏交航636、苏交航驳632、苏交工泥401。作业水域：苏南运河谏壁河口至口岸直水道95#红浮（抛泥作业）往返水域范围内。

« 2023年镇江市航道疏浚砂综合利用水上转驳项目（落成洲）水道作业于2023年8月8日—2023年9月30日，每日6：00—20：00进行。施工单位及船舶：作业单位：南京长瑞建设发展有限公司。作业船舶：华洋13011、隆鑫1288、明阳333、宁高凤808、宁双鹏118、宁祥666、芜湖海联1677、芜湖顺风1166、海源1158、宁工绞19。作业水域：3#转运区设置在镇江海轮锚地东南角外侧区域，转运区顺水流方向长度350m，垂直水流向宽度120m，特征点坐标：X=3571080.177，Y=471994.059；X=3571016.133，Y=472095.540；X=3571312.121，Y=472282.333；X=3571376.164，Y=472180.851水域范围内。

« 江苏省岩土工程勘察设计研究院于2023年8月11日至2023年8月31日每日0500时—1900时在长江#100红浮下游右侧进行海事趸船浮码头（镇江新区）地质勘察、钻探作业。作业区域：长江#100红浮下游右侧，距离右侧岸线约45m，海事溢油库码头下游约310m，镇江大港四期码头上游约335m位置范围内区域。作业船舶及现场负责人：作业船舶：苏盐货98530。

« 江苏天舜交通工程有限公司谏壁船闸引上游航道疏浚工程作业于2023年8月3日—2023年8月23日，每日6：00—19：00进行。施工单位及船舶：作业单位：江苏天舜交通工程有限公司。作业船舶：苏交航驳631、苏交航636、苏交航驳632、苏交工泥401。作业水域：苏南运河谏壁河口至口岸直水道95#红浮（抛泥作业）往返水域范围内。

« 江苏省送变电有限公司镇江±200kV五峰山大跨越换线施工第一次作业于2023年9月16日0800时至1000时进行。施工水域：长江五峰山桥（3）红浮下游370米（长江下游航道里程约243千米处）。施工方式：施工利用已存在的旧导线作为牵引绳，由旧导线牵引新导线，完成换线施工。管控要求：1.核心管制区（长江#98黑浮与南岸联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何无关船舶驶入；2.上游重点管控区（长江#121对浮联线至长江#98黑浮与南岸联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶下行通过核心管制区，上行船舶不受影响；3.下游重点管控区（长江#76对浮联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶上行通过核心管制区，下行船舶不受影响。

« 江苏省送变电有限公司镇江±200kV五峰山大跨越换线施工作业于2023年9月16日、18日、21日、23日、26日、28日0800时至1000时进行。施工水域：长江五峰山桥（3）红浮下游370米（长江下游航道里程约243千米处）。施工方式：施工利用已存在的旧导线作为牵引绳，由旧导线牵引新导线，完成换线施工。管控要求：核心管制区（长江#98黑浮与南岸联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何无关船舶驶入。上游重点管控区（长江#121对浮联线至长江#98黑浮与南岸联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶下行通过核心管制区，上行船舶不受影响；下游重点管控区（长江#76对浮联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶上行通过核心管制区，下行船舶不受影响。

« 瓜洲水上绿色综合服务区中燃趸船调整工程于2023年09月15日-2023年09月30日，每日7:00至18:00进行。二、施工单位及船舶：施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司；施工船舶：亚龙01号，亚龙10号，亚龙36；三、作业水域：长江下游焦山水道#111黑浮与#112黑浮联线北侧，瓜州水上绿色综合服务区水域内。

« 江苏省送变电有限公司镇江±200kV五峰山大跨越换线施工第二次作业于2023年9月18日0800时至1000时进行。施工水域：长江五峰山桥（3）红浮下游370米（长江下游航道里程约243千米处）。施工方式：施工利用已存在的旧导线作为牵引绳，由旧导线牵引新导线，完成换线施工。管控要求：1.核心管制区（长江#98黑浮与南岸联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何无关船舶驶入；2.上游重点管控区（长江#121对浮联线至长江#98黑浮与南岸联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶下行通过核心管制区，上行船舶不受影响；3.下游重点管控区（长江#76对浮联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶上行通过核心管制区，下行船舶不受影响。

« 江苏省送变电有限公司镇江±200kV五峰山大跨越换线施工第三次作业于2023年9月21日0800时至1000时进行。施工水域：长江五峰山桥#2红浮下游370米至五峰山桥#1专用浮联线水域（长江下游航道里程约243千米处）。施工方式：施工利用已存在的旧导线作为牵引绳，由旧导线牵引新导线，完成换线施工。管控要求：1.核心管制区（长江#98黑浮与南岸联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何无关船舶驶入；2.上游重点管控区（长江#121对浮联线至长江#98黑浮与南岸联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶下行通过核心管制区，上行船舶不受影响；3.下游重点管控区（长江#76对浮联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶上行通过核心管制区，下行船舶不受影响。

« 江苏省送变电有限公司镇江±200kV五峰山大跨越换线施工第四次作业于2023年9月23日0800时至1000时进行。施工水域：长江五峰山桥#2红浮下游370米至五峰山桥#1专用浮联线水域（长江下游航道里程约243千米处）。施工方式：施工利用已存在的旧导线作为牵引绳，由旧导线牵引新导线，完成换线施工。管控要求：1.核心管制区（长江#98黑浮与南岸联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何无关船舶驶入；2.上游重点管控区（长江#121对浮联线至长江#98黑浮与南岸联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶下行通过核心管制区，上行船舶不受影响；3.下游重点管控区（长江#76对浮联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶上行通过核心管制区，下行船舶不受影响。

« 江苏省送变电有限公司镇江±200kV五峰山大跨越换线施工第五次作业于2023年9月26日0800时至1000时进行。施工水域：长江五峰山桥#2红浮下游370米至五峰山桥#1专用浮联线水域（长江下游航道里程约243千米处）。施工方式：施工利用已存在的旧导线作为牵引绳，由旧导线牵引新导线，完成换线施工。管控要求：1.核心管制区（长江#98黑浮与南岸联线至长江#95对浮联线）：0730时开始至交通管制结束，严禁任何无关船舶驶入；2.上游重点管控区（长江#121对浮联线至长江#98黑浮与南岸联线）：0730时开始至交通管制结束，严禁任何船舶下行通过核心管制区，上行船舶不受影响；3.下游重点管控区（长江#76对浮联线至长江#95对浮联线）：0730时开始至交通管制结束，严禁任何船舶上行通过核心管制区，下行船舶不受影响。

« 江苏省送变电有限公司镇江±200kV五峰山大跨越换线施工第六次作业于2023年9月28日0800时至1000时进行。施工水域：长江五峰山桥#2红浮下游370米至五峰山桥#1专用浮联线水域（长江下游航道里程约243千米处）。施工方式：施工利用已存在的旧导线作为牵引绳，由旧导线牵引新导线，完成换线施工。管控要求：1.核心管制区（长江#98黑浮与南岸联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何无关船舶驶入；2.上游重点管控区（长江#121对浮联线至长江#98黑浮与南岸联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶下行通过核心管制区，上行船舶不受影响；3.下游重点管控区（长江#76对浮联线至长江#95对浮联线）：0630时开始至交通管制结束，严禁任何船舶上行通过核心管制区，下行船舶不受影响。

四、采砂及捕鱼碍航情况

长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶，应及时向长江河道采砂主管部门反馈。

禁渔期间如发现有非法捕鱼情况，应及时向渔业主管部门反馈，同时应加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船经“船E行”APP申请锚泊后，船舶、船队秩序得到改善，但锚泊船数量仍然居多，且因水流影响，#107-#108红浮南侧船舶容易搁浅。由于大风、水流影响，锚泊船易发生走锚，与其他锚泊船发生碰撞，如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队应留足值班人员，加强值班，防止走锚，按规定显示锚泊信号。

部分小型船舶选择#115浮至#116浮航道北侧水域抛锚聚集，距离航道较近，易与上、下行小型船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧划为镇江港高资海轮锚地，供海轮锚泊使用，江轮应前往定易洲锚地锚泊，不要影响海轮锚泊。长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区，供小型船舶临时停泊使用，原则上锚泊时间不超过1天。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊，海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分小型船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊，距离上行推荐航路较近，如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂，原则上锚泊时间不超过1天，船舶锚泊时应远离航道，避免占用推荐航路,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。

海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地时要加强瞭望，谨慎驾驶，注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，保持锚泊船舶之间的安全距离；锚泊期间，勤测锚位，加强锚泊值守，保持高频守听。

六、VTS及AIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、世业洲北雷达站、征润洲雷达站、新民洲雷达站、大沙雷达站、青龙山雷达站、富德圩雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119浮至长江#93浮水域（其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖）船舶、设施实施跟踪监视，提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

三季度，镇江通航管区通航秩序总体良好，多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则，服从海事交通管理。但仍存在以下问题：

★受洪水期水流影响，部分船舶动力不足贪边航行时，易发生搁浅和触礁事故；部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊，夜间易发生走锚、搁浅险情。船舶航行过程中受风力、水流等影响，顺流淌航情况较为严重，多位于通航分道航行，船舶追越时易长时间占用分隔带，与他船形成紧迫局面。部分船舶在面对洪水期水流时，预判不足，船舶机器受到影响较大，易发生机件故障。

★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后，船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道，易与上、下行船舶发生碰撞事故。海事部门提醒进出临时停泊区、锚地的船舶发布动态，主动避让；过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态，谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间，夜间易发生走锚，起锚过程中易发生碰擦，且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。

★尹公洲航段船舶流量高峰期时，大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面，尤其是临时性交通管制措施解除后，上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。

八、气象水文情况

三季度，大风、强降水、高温等恶劣天气多发，镇江海事局通过多种方式，及时提供信息服务，加强预警预控，按照相关要求实施了多次临时性交通管制措施；特别是近期处于台风季，受台风、热带气旋影响，可能发生大风、雷电等天气，另一方面今年因高温与降水量较小的影响，水位较低，对船舶航行安全造成一定影响，提醒各船舶密切注意天气和水位变化情况，做好安全防范工作，严格遵守海事机构发布的交通管制规定，服从镇江VTS的交通组织和指挥。

九、辖区主要突发事件情况

2023年三季度镇江辖区未发生一般等级以上事故，无人员伤亡无船舶污染，辖区安全形势保持稳定。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

一是部署“中秋”、“国庆”等重点时段水上安全监管工作。为保障辖区水上交通安全形势持续稳定，镇江海事局立足辖区监管实际，提前部署，周密安排，强化责任落实，加大监管力度，通过强化组织领导、提高政治站位，强化安全宣传、营造良好氛围，强化安全监管、落实主体责任，强化现场监管、维护通航秩序，强化应急值守、提升处置能力，切实做好“中秋”、“国庆”假期水上安全监管工作。

二是圆满完成“安全生产月”活动。2023年6月，镇江海事局深入学习宣传贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于安全生产重要论述，认真落实江苏海事局关于安全生产工作的部署要求，以“安全生产月”活动为契机，以“人人讲安全、个个会应急”为重点，强化理论武装、组织专题研讨、锤炼本领提升素质，强化警示教育、丰富宣传方式、营造良好安全氛围，聚焦重点任务、实施专项行动、提升重点领域治理能力，聚焦隐患查治、加大排查力度、全面防范化解辖区安全风险，聚焦内外安全、开展实战演练、推动水上应急能力提升。

三是圆满完成强对流天气防抗工作。7月6日，江苏省气象台发布强对流天气黄色预警，镇江辖区将迎来强降水，并伴有8级以上雷暴大风，部分航段可能出现11级左右的雷暴大风。镇江海事局严阵以待，加强水上交通监管，通过加强信息搜集、强化信息预警，靠前指挥、提前布置防抗措施，精准管控、强化辖区安全监管，保障辖区通航形势稳定。7月8日12时，江苏气象台发布解除暴雨蓝色预警通报，镇江海事局圆满完成此次雷暴大风恶劣天气防抗工作。

四是圆满完成今年第5号台风“杜苏芮”防抗工作。29日上午1100时，今年第5号台风“杜苏芮”强度减弱并已停止编号，镇江市于2000时结束防台风IV级应急响应。此次防台抗台期间，镇江海事局深入贯彻落实上级部署要求，按照宁可十防九空、不可失防万一的原则，立足抗台风、防大汛、抢大险、救大灾，坚持早部署早落实，毫不放松抓责任落实、关口前移抓统筹协调、预警“叫应”抓宣传引导、多措并举抓转移避险、严阵以待抓应急值守、未雨绸缪抓复航维护，成功完成“杜苏芮”台风防抗工作。

五是成功营救落水人员。8月4日1915时许，镇江海事局交管中心接过往船舶报告，在长江100号浮附近上水航路有1名人员落水，并向下游漂流，情况万分紧急。交管中心接到报警后，立即按照“水上大交管”工作机制中应急处置流程，启动应急响应，多手段快速搜寻落水人员，点对点果断发布指令，大港快反中心火速安排海巡艇赶赴现场。1923时许，在交管中心、快反中心、快反单元的相互配合、通力合作下，“海巡063*9”成功救起落水人员，届时本次搜救行动仅仅用时8分钟。经进一步核实，获悉该落水人员在船舶航行期间舱外作业时，不慎掉入江中，好在该船员有穿好救生衣，为人员获救争取了宝贵时间。为切实保障船员生命安全，防止发生意外事故，镇江海事局持续开展“救生衣”行动，加强宣传引导，提高船员树立救生衣等于“救命”衣的安全意识，引导广大船员按照规范穿戴救生衣，起到良好示范效应。

六是高效保障重点能源物资汛期运输安全畅通。伴随高温季节，镇江辖区内能源需求逐渐上涨，又时值汛期，辖区安全形势严峻。为有效保障高温台汛期能源物资运输通道高效、安全，镇江海事局深入贯彻落实江苏海事局有关部署要求，主动对接企业、优化便民服务，加强预警预控、防范恶劣天气，精心交通组织、提升通航效率，强化现场维护、保障通航安全，6月以来已确保768艘次重点物资船舶靠离港口，保障68.84万吨煤炭、244.8万吨粮食、2.07万吨油气等重点能源物资进出港畅通。

七是保障国内首条“交改直”输电线路换线跨江施工作业圆满结束。9月28日0830时，五峰山大跨越换线工程（以下简称工程）第六次水上交通管制工作顺利完成，标志着镇江±200kV五峰山大跨越换线施工期间水上交通管制工作圆满结束。施工期间，镇江海事局认真按照江苏海事局部署要求，按照“事前预警、事中管控、事后疏导”原则，坚持早预控、早发现、早介入，凝聚合力、精准施策，周密部署、细化方案到位，多维发力、安全宣传到位，高位推进、疏导稳控到位，实时联动、沟通协调到位，6次水上交通管制工作共出动海巡艇80艘次、警戒维护艇95艘次、执法人员312人次，船流高峰期交通组织超大型船舶187艘次，确保未发生一起险情事故。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理，落实安全主体责任，采取针对性航行安全措施，确保船舶适航、船员适任，禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训，提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻领会和理解新版《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》的内容，严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶，船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶；横江渡轮和靠离码头的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；进出汊河口的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、汊河口之前，应保持高度警惕，加强瞭望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时，要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》，应按规定配备甚高频无线电话，并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域，应实行船长监航、派专人备锚了头等措施，加强与过往船舶的联系，谨慎驾驶，采取防止碰撞行动时，应尽量避免大舵角大角度转向，防止造成另一紧迫局面；同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼，建议大型海轮选择白天通过，大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊、避免夜间出口太平洲捷水道上口。

★大型海轮靠离码头特别是丹徒水道沿岸码头，应加强与码头、船舶代理的联系，提前落实安全措施，服从VTS中心指令，避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

★船舶要充分注意洪水期通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响，加强瞭望，谨慎操作，在任何时候均应以安全航速行驶，严禁淌航；注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响，避免贪边航行。

关于加强长江镇江段吊拖船队安全管理的通告

各有关单位、船舶：

为进一步降低长江镇江段吊拖船队航行、停泊和作业期间安全风险，防范吊拖船队事故险情的发生，现将长江镇江段吊拖船队安全管理事项通告如下：

一、吊拖船队应严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》、《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定》等有关航行规定的要求。

二、吊拖船队应根据《江苏海事局关于2023年高温和洪汛期长江江苏段实施相关监管措施的通告》等要求合理控制拖带量,不得在航行过程中进行编解队作业；重载吊拖船队在洪汛期进出锚地、河口以及通过尹公洲、和畅洲下口等危险复杂航段航时，应增加辅助拖轮配备；当长江大通流量达到或超过45000m³/s时，建议进出河口吊拖船队的拖带量不超过3艘驳船。

三、需要横越长江深水航道的吊拖船队，应提前向海事快反处置中心报告，按交通组织指令进行横越。吊拖船队应避免在夜间及长江干线上下行船舶高峰流时段横越，进出河口横越前应根据需要向快反处置中心申请警戒维护。两条及以上船队不得在同一水域同时横越。

四、气象部门预报途径水域蒲氏风力达到5级及以上时，吊拖船队应尽早采取避风措施。

五、吊拖船队应选择锚地、临时停泊区等安全水域锚泊。锚泊期间，船舶自动识别系统（AIS）保持持续开启状态，按规定显示号灯号型，留足值守人员和拖轮，并定期检查船队锚泊情况。船队因上档作业需要解绑时，留守锚地的驳船应安排拖轮在旁值守，值守拖轮不得擅自离开。禁止吊拖船队在锚地、临时停泊区进行装卸货作业。

六、吊拖船队进出港作业应按规定办理海事相关手续。严格落实船舶污染防治、进出港报告、开航前自查等各项规定。靠泊和作业期间应留足值班人员，根据船舶吃水、水位、天气等变化及时调整或加固缆绳。应综合考虑航经水域、目的港水域所对应航区的船舶载重线要求装载货物，严禁超载出港。

七、吊拖船队所有人和经营人应严格落实安全生产主体责任，保证船队法定证书文书真实有效，保持船队适航、船员适任，按规定航区线航行。加强拖轮及驳船船体、重点机器设备、助导航设备检查和维护保养，发现安全隐患应及时消除。

八、码头单位应严格落实到港船舶安全与防污染管理主体责任，严格按照船舶核定载重线提供装货服务，不得调度未持有有效法定证书、船舶主尺度与证书严重不符、船体变形开裂严重、船龄超过20年以上、船名标识不规范、生活污水排出管路未按规定盲断铅封、未按规定开启AIS的吊拖船队到港作业。

九、货主选择吊拖船队到镇江港作业，应落实干散货船选船机制要求，优先选择技术状况良好、安全与防污染管理规范和船员职业素质较高的船舶；对于船舶证书不符合法律法规要求、存在重大缺陷或重大安全隐患，或者被列入江苏海事局信用“黑名单”的吊拖船队，不予考虑选船作业。

特此通告。

镇江海事局

2023年7月12日

（此件公开发布）