常熟港港航协调中心自9月1日上线以来已运行三个月有余，自运行以来，在深化水上安全治理、优化常熟港营商环境、加快港航一体化发展等方面持续发力、成效显著，在组织架构、工作流程、运行机制方面更加规范、成熟。未来，常熟港港航协调中心将继续发挥好“五员”作用，助力港航经济协同发展。
一是当好“信息收集员”，凝心聚力促发展。常熟港航协调中心数据展示系统通过与港航一体化系统、国际航行船舶进出口查验系统以及锚泊调度等系统的数据对接，实现对辖区内外贸船舶各类信息的全覆盖，可提前获取船舶航次计划、靠离泊计划、锚泊计划等信息，同时梳理汇总常熟沿江通航要素、港口环境、水文气象等全要素数据，促进港航数据的生产、交换、汇聚和应用，拓宽各港航单位信息共享、数据互通渠道，实现船舶信息提前获取、通航要素精准感知，为实施全港集中统一调度提供信息数据支持。
二是当好“船舶调度员”，保通保畅提质效。督促码头、货主单位规范、准确报送本港船舶的靠离泊计划，依托全要素水上“大交管”系统精准掌控相关船舶在各个节点的船舶动态，强化信息服务与交通组织，切实保障船舶“直进直靠”“直离直出”，减少船舶压港、滞港时间，提高船舶的周转率、码头的使用率；以船舶动态全过程掌控、重点船舶全过程调度为目标，对船舶进出港信息进行综合研判，通过科学合理调度，防止多艘船舶同时交汇发生紧迫局面，保障船舶通航安全；此外，在交通管制期间，提醒在港船舶认真遵守交通管制要求，调整船舶靠离泊计划，协助海事部门做好各类船舶管控工作。
三是当好“监督指导员”，动态管理有精度。通过中心协调机制，全面推广应用港航一体化系统和锚泊调度系统，实现辖区锚泊船舶精准化、统一化调度，可视化管理；监督成员单位认真开展船舶进港五核查、离港三核查，为本港船舶建立“一船一档”；综合运用CCTV、AIS等信息化系统，实现港池船舶的身份识别、进出记录、风险识别、现场管控等精细化管理。
四是当好“网格管理员”，专项整治齐发力。向港航协调中心成员单位共享相关海事信息化监管平台，进一步识别辖区风险要素，充分发挥“远程”核查优势，做精做细网格化管理。根据人员责任分工，明确网格承包管理模式，划定一张远程安全监管责任图，网格责任人充分利用电子巡查，实时掌握船舶动态，在配员核查、无线电整治、通航水域综合治理等方面协同发力，同时与快反处置中心高效联动，有效提高了监管效率。
五是当好“政企协调员”，办好企业关切事。港航协调中心的建立，搭建了政企面对面交流平台，码头可将意见建议直接反馈至协调中心，海事部门可及时掌握企业困难诉求，及时获取到有利于提升和改进工作的建议，进而更好的为企业服务；同时，通过与码头单位近距离接触，可将最新的监管要求及惠企政策直接传达至相关企业，进一步帮助海事部门延伸服务触角；此外，中心成员单位之间也可以相互交流分享管理经验，共同提高企业安全管理水平，共促行业高质量可持续发展。
下一步，常熟港港航协调中心将持续发挥专业优势，完善相关功能，进一步提升工作效能，携手各成员单位保障常熟辖区通航安全形势持续稳定，助力常熟港港航经济高质量发展。