发布日期：2023-03-30 16:27 浏览次数：

3月27日上午，在海事部门21艘海巡艇和6艘大马力拖轮的精心维护下，我国自主研制的全球最大装箱量集装箱船“鑫福104”轮在江苏泰兴扬子鑫福船厂离泊，安全拖带出江，该船船长399.99米，型宽61.3米，最大装箱量高达24346标箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。

该船甲板面积达24000平方米，相当于3.3个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，满载后可达22层普通住宅的高度，融合了中国造船企业在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、智能化程度高等优势，是目前全球最顶级的集装箱船。

“鑫福104”轮采用“两吊四绑”的方式拖带出江，拖带编队长度740米、宽度82米，长江江苏段拖带里程达125公里。为保障“鑫福104”轮长江江苏段拖航安全，在江苏海事局统一指挥下，泰州海事局充分发挥全要素水上“大交管”和泰州港航一体化信息系统优势，协调常州、江阴、张家港、南通、常熟和太仓等沿江多家海事机构顺利保障该船长江江苏段拖航作业。

据悉，江苏扬子江船业集团有限公司共手持该系列船订单6艘，于2021年12月分三批建造，预计将在2023年全部交付。本次完成拖航作业的“鑫福104”是该公司建造的第3艘，第1艘已于今年3月11日交付并开启运营首航。