为深入贯彻落实上级单位有关要求，在服务区域重大发展战略中当好先行，江阴海事局积极作为，靠前服务，主动融入地方发展大局，充分发挥海事专业优势，营造安全高效便捷的水上营商环境，助力辖区船舶海工装备产业体系做大做强，不断刷新船舶海工产业新高度。
目前，江阴辖区船舶海工产业主要有中船澄西船舶修造有限公司，该公司是中国船舶集团旗下的大型骨干单位，主要以修船、造船、风力发电塔制作为主要产品，具有年造船7艘次、修船200艘次、风力发电塔500套的生产能力。去年来，公司完工造船12艘，修船277艘，风力发电塔77套。
一是精准帮扶，实现新船下水、船舶试航零延误。受各种因素影响，面对部分修造船舶工期延误、交船困难等难题，江阴海事局主动对接，在满足通航安全要求的前提下，第一时间为企业办妥新船下水、出江试航等手续，尤其在82000t船型下水冲程增加的情况下，协助船厂及时修改完善船舶下水期间交通组织方案，委托第三方机构对船舶下水作业冲程进行建模核算，确保新船下水与通航安全两不误。同时，加强《船舶修造企业落实船舶试航安全与防污染主体责任工作指南》《江苏海事局关于明确船舶试航安全管理有关要求的通知》等文件培训宣贯，不断规范船舶试航备案、现场核查及动态跟踪工作，组织召开船舶试航作业方案专家咨询会，不断完善新造海轮进出江通航安全保障措施。
二是专业指导，助力船舶修造产业技术创新。结合安检团队、综合履约等平台，跟踪前沿公约要求及船厂履约方案，定期与船厂开展业务交流。针对EEDI第三阶段要求，跟踪了解企业船用风力助推转子示范研究项目进展，研发船用风力助推转子技术，并成功在“长航盛海”轮上应用。在澄西船舶修造厂正在进行的2艘海上医疗船的改造过程中，就改造方案与船厂进行了学习交流，提出海事相关建议，该项目改造完工后，开创了船舶界水上医疗先河。在绿色修造能力建设提升方面，推进修造企业在码头及浮船坞配置18套变频设备，满足外轮修造期间岸电使用要求，有效解决修造期间岸电使用问题。
三是助企纾困，保障企业安全发展。指导澄西船舶修造厂落细落实《港口口岸国际航行船舶进厂修理操作指南》等要求，针对非专班修理船舶，适度提前船舶进口岸审批时间，帮助企业抢时间、赶进度、稳效益。针对修造船舶停靠泊位紧张、移泊换挡难的问题，推动修造企业委托第三方机构完成码头结构检测、受损部位修复及靠泊能力论证工作，科学核定码头靠泊能力，在经科学计算并满足要求的前提下，允许修造船舶临时搭靠相关船坞外档。专人跟踪试航海域水文气象情况及发展趋势，在台风等恶劣天气交通管制结束后，为船舶出江试航提供海事专业维护保障工作。今年以来，我局累计维护新造船试航5艘次，维护新船下水5艘次，督促完成安全吊装作业13艘次。
下一步，江阴海事局将持续聚焦“三个先行”，有力有效落实好有关要求，依托水上“大交管”系统，在船舶海工产业修造船、试航下水维护、口岸审批等方面提供服务支持，助力辖区船舶海工产业持续做大做强。
