2023年，扬州船舶建造行业稳健发展，沿江船厂新建船舶221艘、692.85万载重吨，同比分别增长13.92%、5.13%，建造数量与载重吨实现双增长，稳居江苏省前列。扬州海事局发挥行业监管优势，主动作为，优质服务助力扬州海工装备和高技术船舶产业集群高质量发展。
一是机制创新，提供服务保障。2023年，扬州海事局成立服务高技术船舶与海工装备产业链工作领导小组，旨在收集分析高技术船舶与海工装备产业链数据，推进增链、补链、强链工作。同时,成立船舶建造监管与服务工作领导小组,加强与船舶修建企业联系，了解掌握企业需求，帮助企业解决问题，提升日常监管服务效能。两个领导小组的成立，为扬州船舶建造行业发展提供强有力持续保驾护航的保障。
二是应用创新，提升服务效能。依托“全要素水上大交管”平台，扬州海事局重建立下水、试航等备案事中任务流转审批制度，极大提升了监管与服务效率。此外，全方位推广应用港航一体化新造船全链条管理模块，跟踪辖区新建船舶动态，提前掌握船舶吨位丈量抽查、重要日期确认、下水试航等关键节点信息；部门间协同联动，确保船舶建造各步骤安全监管无缝衔接，为船舶修造过程中节省了宝贵的时间成本。
三是监管创新，提供安全保障。扬州海事局强化现场安全监管，加强新造船舶下水、出坞现场维护力量，规范开展下水、出坞作业前现场检查，确保准备工作完备，坞内清洁无污染，保障船舶安全下水。及时关注恶劣天气信息，督促试航船舶扎实落实防范措施。做好辖区新造205米以上受限船试航长江江苏段全程维护工作，2023年累计维护38艘次新造受限船出江试航,同比增长26.67%。委托第三方机构对新造非入级船舶开展图纸与技术法规的符合性复核；联合中外船级社、船企高工、高校教授等船舶检验专家，组织对18艘新建船舶开展船舶建造现场VCA检查，对其中2艘存在重大缺陷船舶予以通报船舶检验机构；发现缺陷累计508项，督促船厂按照要求整改，并经现场复查合格后方予开展完工确认，切实提升辖区新造船舶建造质量。
据悉，2023年扬州地区新建船舶除传统干散货、集装箱等常规船型外，还建造交付了全球最大木屑运输船、全球最大沥青船、全球首制700TEU纯电池动力集装箱船、国内首艘小型甲醇双燃料集装箱船舶、国内首制太湖生态清淤平台船、新一代环保型滚装船、国产首座深远海养殖综合试验平台等新型船舶。下一步，扬州海事局将继续凝聚合力，以更强决心、更高水平、更实举措，促进扬州市船舶产业链加快向高端化、智能化、绿色化转型升级，为扬州打造世界级船舶海工产业集群贡献力量。
