11月16日，亚太经合组织（APEC）第三十一次领导人非正式会议在秘鲁首都利马举行，由常熟港出运的“苏州制造”清洁能源巴士为会议提供绿色交通保障服务。2024年以来，常熟海事局积极发挥职能优势，创新工作举措，多种方式助力企业出海，先后保障10余批次共3000余辆汽车出运，为“水运江苏”建设持续贡献力量。
一是强化责任担当，保障首次出运。强化责任意识，积极对接生产厂家获取清洁能源巴士关键安全信息，深入研判保障清洁能源巴士顺利出运。强化合规意识，完善“全过程”监管、“订单式”服务流程，制定《常熟港燃油（气）车辆出口指南》，首创码头、船舶、代理、货检等四方“联单式”管理制度。强化主角意识，牵头常熟港联检单位、口岸办、交通局和港航企业赴外港学习调研新三样运输，邀请专家开展新三样运输监管服务授课，共同推进港口码头提升新三样运输监管条件，推动车辆运输快捷便利安全“出海”，2024年1-10月份累计出运车辆超3000辆，货值超过10亿。
二是提升港口能级，优化营商环境。推动提升航道等级和码头泊位等级，保障专用航道上段船舶正常靠离泊吃水由-11.36米提升至-11.8米，专用航道中下段船舶吃水限制由-8.5米提升至-9米，实现下游码头2万吨满载或3万吨减载靠泊，增强常熟港整体竞争力。积极支持港航企业拓展国际航线，在常态化运行南太平洋运输航线基础上，开通至韩国件杂货班轮航线，为“苏州制造”直达海外市场提供出海高速通道，降低企业的物流成本，提高出运效率，推动常熟港向“特色产业港、物流物贸港、科技创新港、绿色生态港”转型。2024年1-10月份，常熟港进出港国际航行船舶900艘次，完成外贸货物吞吐量1244.79万吨，同比分别增长3.8%和10.17%。
三是科技监管赋能，提升服务质效。聚焦科技赋能，推进全要素水上“大交管”建设，整合现有执法资源、优化动态执法运行模式，建成具有常熟特色的“1132”运行模式，有效提升对辖区通航要素的动态感知和管控能力。推进常熟港航协调中心建设，深化“海事交通管理＋港航调度”模式运用，全面打造集组织枢纽、管控枢纽、安全枢纽、信息枢纽“四位一体”的港航协调指挥体系，为运输船舶提供集约协同、精准全面的交通服务，实现锚泊水域集中统一调度，全面提升船舶通航及港口生产效率。
下一步，常熟海事局将继续聚焦服务地方发展，认真贯彻落实江苏海事局服务“水运江苏”建设举措，在抓好安全和合规的基础上，进一步创新工作举措，全力保障“苏州制造”乘船出海，为常熟港发展注入新活力。
