中华人民共和国南通海事局

辖区通航环境公示

NANTONG MSA                      BULLETIN

第202403期

通航环境公示内容（沿海）

●    南通沿海航道、航标情况

●    南通沿海锚地、停泊区情况

●    南通沿海水上水下施工作业动态

通航环境公示内容（沿江）

●    南通沿江航道水深变化情况

●    南通沿江航标变化情况

●    南通沿江航道航法、锚地/停泊区情况

●    南通沿江水上水下施工作业动态

●    气象水文情况

●    水上交通事故情况

●  航行安全建议

通航环境公示内容（沿海）

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握南通沿海通航环境，保障船舶航行安全，现将2024年三季度南通沿海通航环境情况公示如下：

一、南通沿海航道、航标情况

南通沿海航道主要有长江口启东港入海航道、三夹沙南航道、小庙洪进港航道（吕四进港航道）、小庙洪进港航道（小庙洪上延航道）、吕四环抱式港池进港航道、洋口港进港南航道（烂沙洋南水道航道）、洋口港进港北航道（烂沙洋北水道航道）。

航经南通沿海的船舶，应提前查询交通运输部东海航海保障中心网站航标动态栏目，关注航标变化情况，结合最新海图航行。

根据交通运输部东海航海保障中心发布的航标动态，2024年三季度，南通沿海航标无变化。

二、南通沿海锚地、停泊区情况

南通沿海有N1锚地、N2 锚地、N3锚地、S1锚地、S2锚地、S3锚地、LNG内锚地 、1#锚地、2#锚地、LNG锚地，具体锚地名称、锚地范围详见《关于公布南通沿海公共航路和锚地的通告》。

三、南通沿海水上水下施工作业动态

2024年三季度，南通沿海共有24个水上水下施工作业，分别有三峡江苏如东H6#海上风电场6#机组发电机更换作业、江苏华能如东八仙角海上风电场海缆光纤修复工程、江苏华能H3海上风电场海缆光纤修复工程、广汇能源综合物流发展有限责任公司桩基冲刷防护工程、南通成世海洋工程装备制造基地码头疏浚工程、启东市吕四海域1.35GW滩涂渔光互补光伏发电项目一期400MW光伏区施工、江苏东台200MW海上风电场桩基冲刷防护治理、协鑫江苏如东H15-37#机组发电机更换项目、江苏如东H14#海上风电场桩基冲刷治理项目、江苏如东H14海上风电场32#风机齿轮箱更换、启东H1海上风电场海威26N5海缆抢修工程、华能如东项目41#、43#机位主轴及主轴承更换施工、协鑫汇东江苏如东LIG接收站项目取排水工程、江苏国电投如东H7海上风电项目19号风机齿轮箱更换、三峡新能源江苏如东H6海上风电项目72#机组叶片更换、江苏启东 H3#海上风电场 220kV 海缆抢修工程施工、南通港通州湾港区三港池1#-3#码头工程引堤堤头（E点）冲刷应急抢险防护工程、国信如东H2海上风电项目8#、12#、41#、43#、60#、63#、66#机组发电机更换、江苏国信如东液化天然气接收站工程配套码头工程、江苏中广核如东H8海上风电项目15号风机齿轮箱更换项目、启东市吕四港海洋牧场乌龙沙人工鱼礁建设项目、江苏卫华海洋重工码头工程专用航标设置、江苏LNG项目三期配套码头工程施工图阶段详细勘察、南通港通州湾港区洋口作业区金牛码头区码头一期工程码头建设工程。

通航环境公示内容（沿江）

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握长江南通段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将2024年三季度长江南通段通航环境情况公示如下：

一、南通沿江航道水深变化情况

三季度，长江上海航道处发布了2次南通辖区航道水深的通告，沿江航道水深变化情况如下：

（一）长江上海航道处关于通州沙东水道营船港专用航道浅点的航道通告

 2024年7月11日，根据最新测图显示，通州沙东水道营船港专用航道中下段内存在不满足12.5米维护水深的浅点。

1、受裤子港沙沙体下移影响，Y#1红浮至苏桥#5左右通航浮进口段7米至12.2米浅点较多，其中最浅水深7米，位于苏桥#5左右通航浮向航道内501米处。

2、Y#3至Y#6浮航段航道内浅点较多，水深在6.7米至12.4米之间，其中最浅水深6.7米，位于Y#4至Y#5浮航段黑浮联线一德物流码头前沿处。

（二）长江上海航道处关于通州沙东水道营船港专用航道浅点的航道通告

2024年8月23日，根据最新测图显示，通州沙东水道营船港专用航道中下段内存在不满足12.5米维护水深的浅点。

1、受裤子港沙沙体下移影响，Y#1红浮至苏桥#5左右通航浮进口段8.1米至12.3米浅点较多，其中最浅水深8.1米，位于苏桥#5左右通航浮向Y#1红浮联线133米，航道内226米处。

2、Y#3至Y#6浮航段航道内浅点较多，水深在7.7米至12.4米之间，其中最浅水深7.7米，位于一德物流码头下端点，向航道内67米处。

二、南通沿江航标变化情况

长江航道局2024年三季度发布了3次关于南通辖区航标变化的航道通告，沿江航标变化情况如下：

（一）长江上海航道处关于航标优化调整的航道通告

我处辖区2024年07月02日17:00至2024年07月03日17:00，航标优化调整情况如下：

1、07月03日10:00设置通州沙东水道营船港专用航道HSZG#1Z虚拟AIS航标，位置：31°51′27″.1N，120°55′55″.0E。MMSI：994127681。播发间隔：3分钟。

2、07月03日10:00设置通州沙东水道营船港专用航道HSZG#2Z虚拟AIS航标，位置：31°51′48″.2N，120°55′52″.2E。MMSI：994127682。播发间隔：3分钟。

以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

（二）长江上海航道处关于航标优化调整的航道通告

我处辖区2024年09月11日17:00至2024年09月12日17:00，航标优化调整情况如下：

一、航标设置

1、09月12日15:00设置浏海沙水道通粮#1专用标，自十二圩测点起，方位336.8度，距离1.87千米，灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0′29″.9N，120°41′19″.4E。

2、09月12日15:30设置浏海沙水道通粮#2专用标，自十二圩测点起，方位339.6度，距离2.19千米，灯质黄双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0′40″.7N，120°41′18″.4E。

（三）长江上海航道处关于航标优化调整的航道通告

我处辖区2024年09月12日17:00至2024年09月13日17:00，航标优化调整情况如下：

一、航标撤除

1、09月13日16:15撤除通州沙东水道苏勘一危险水域浮。

2、09月13日16:15撤除通州沙东水道苏勘一左#1专用浮。

3、09月13日16:15撤除通州沙东水道苏勘一右#1专用浮。

4、09月13日16:15撤除通州沙东水道苏勘一右#2专用浮

5、09月13日16:15撤除通州沙东水道SKYL#2Z，MMSI：994126602。

三、南通沿江航道航法、锚地/停泊区情况

（一）航道、锚地/停泊区情况

南通辖区长江段航道航法、锚地/停泊区的设置和功能按照《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》及其相关附则、通告执行。大型船舶应在规定的通航分道内行驶，小型船舶按规定的推荐航路行驶。大型船舶必须在主管机关公布的锚地或停泊区内停泊；小型船舶停泊应优先选择锚地、停泊区（海轮锚地或海轮停泊区除外）水域，也可根据需要在规定航路以外选择安全的水域，但应尽可能远离通航分道、推荐航路；船舶如遇有恶劣天气、船舶失控等特殊情况需紧急抛锚时，应尽可能让出通航分道、推荐航路。

（二）航道维护水深

根据长江航道局2024年9月25日公布的2024年10月份长江干线航道养护尺度，江阴长江大桥——长江口养护水深12.5米（理论最低潮面下）。航道养护水深、航道宽度以航道管理部门公布的为准，详情可通过长江航道局官网查询。

四、南通沿江水上水下施工作业动态

2024年三季度，南通沿江共有12个水上水下施工作业，分别有南通港南通港区天生作业区南通天生港发电有限公司码头工程--水上勘探作业、如皋港务集团有限公司码头1#~4#泊位前沿水下清淤疏浚工程、南通市海门区海太汽渡码头港池疏浚工程、南通振华重型装备制造有限公司码头前沿疏浚、招商局重工（江苏）有限公司码头内档、#1#2船坞前沿疏浚工程、李港水厂取水工程钢管试桩工程、横港沙临时通道维护性清淤项目、嘉达港务南通有限公司码头疏浚工程、如皋港务集团有限公司主码头结构修复工程、“庆丰98”轮沉船清障打捞工程、泓北沙港池口门及附近水域水下疏浚工程、江苏韩通赢吉重工有限公司码头前沿水域维护性疏浚（砂石不上岸）项目。

五、气象水文情况

近期，辖区受短时强对流、能见度不良等天气影响较大，长江大通流量持续增加，各有关单位、船舶应加强对气象、水文信息的跟踪、收集，及早制定并落实各项安全措施，做好防范工作，海事管理机构将通过VHF安全信息、手机短信等方式宣传恶劣天气情况，各船舶应严格遵守海事管理机构发布的航行警告和相关规定，确保安全。各船舶应严格按照《长江干线水上交通安全管理特别规定》要求，遵守有关恶劣天气条件下船舶禁限航的规定。

狼山锚地上端受乱流及底质较差等因素影响，极易发生走锚险情，船舶选择锚位应尽可能避免在该区域锚泊。

六、水上交通事故情况

2024年三季度，南通辖区未发生水上交通事故。

七、航行安全建议

各航运公司、船舶管理公司、引航单位、代理单位、水上建设施工单位及船舶应认真落实有关安全生产主体责任和安全保障措施，密切关注季节性天气变化以及长江水位变化，确保船舶航行、停泊、作业安全。

（一）船舶及其所有人、经营人、管理人，船员派出单位和引航机构应加强对所属安全管理人员、船员、引航员的安全教育和业务培训，增强其安全意识、操作技能和应急反应能力。各航运公司要加强船舶管用养修投入，加强安全生产制度落实，优化生产调度机制，应尽量安排船况佳、操纵性好的船舶进江营运。

（二）强化《长江干线水上交通安全管理特别规定》《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》及配套规定（《长江江苏段海轮安全航行与避让行为导则》《长江江苏段小型船舶安全航行与避让行为导则》《长江江苏段载运散装液体危险货物船舶安全航行、停泊和作业导则》《关于规范长江江苏段船舶追越行为的通告》《关于公布长江江苏段禁止掉头水域的通告》）等规定的学习培训，各有关单位应加强培训学习，做到遵章航行。

（三）拟进出营船港专用航道、天生港专用航道和锚地的船舶应避开船舶高峰流，防止发生事故险情。进出营船港、天生港专用航道船舶要关注水深变化，避开浅点水域。

（四）进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，进入长江航行前及时更换轻油，确保时刻具备良好的操纵能力；航经重点水域限速航行、备锚瞭头，使用安全航速。引航员引航前应详细了解引领船舶安全技术状况、操作性能，必要时进行效用试验，防止失控险情发生。

（五）航行能力受到限制的船舶应充分考虑辖区错综复杂的通航环境和船舶自身操纵性能的限制，要全面落实安全航行保障措施。

（六）小型船舶应按《小型船舶长江安全航行与避让行为导则》航行，勤瞭望、早判断、不抢航，横越船应在横越前全面掌握航行水域船舶动态，主动避让顺航道行驶船舶，严禁盲目抢越船头、横越航道。

（七）渡运船舶运营应遵守《长江江苏段渡船航行与避让导则》，谨慎驾驶，注意避让航道中正常航行船舶，遇有大风、能见度不良等恶劣天气及时停航。

（八）各船舶须合理安排航行计划，尽量避免在南通锚地待泊。船舶锚泊时应根据锚地水深、船舶吃水和风流等因素落实锚泊安全措施，按规定保持值班瞭望，勤测锚位，保障车舵随时可用。

（九）船舶应落实靠泊作业各项保障措施，根据潮位、水流选择适当的靠泊作业时机，必要时根据船舶尺度及装载情况使用足够马力的拖轮协助。

（十）通州沙左缘和狼山沙左缘存在长江12.5米深水航道整治建筑物，所有船舶应注意辨识有关助航标志，远离该水域航行、锚泊，谨慎操作。通州沙洲头左缘、南通港二号甲锚地南侧存在着通州沙西水道整治工程的整治建筑物，进入南通港二号甲锚地的锚泊船舶要远离整治建筑物，在规定的锚地范围内锚泊。

（十一）长江北支航道径流量较小，受近海潮汐影响较大，涨落潮时流速较急，潮差较大，水深变化明显，局部河床演变剧烈，存在较多浅点。航经长江北支航道船舶应根据自身吃水及潮汐情况科学制定航行计划，按照助航标志航行，谨防搁浅。

附件：1.南通VTS覆盖水域主要航行风险及注意事项

2.通州沙12.5米深水航道整治建筑物助航标志信息

3.南通沿江、沿海各桥梁通航技术参数

4.南通海事局应急待命点信息

中华人民共和国南通海事局

2024年10月

附件1

南通VTS覆盖水域主要航行风险及注意事项