【扬州日报】让一江“民生优先路”越走越畅
发布日期:2024-02-06 15:58 浏览次数:

信息来源:扬州日报;刊发时间:2024年1月30日

扬州海事局全力保障今冬明春和极端天气期间能源物资高效转运——

 

 

冬日扬州的码头一片繁忙之景。 孟德龙 摄

近日,一艘装载着超过46000吨电煤货轮安全靠泊扬州二电厂码头。及时到来的电煤,让电厂相关负责人直呼一解燃“煤”之急。

受强冷空气影响,全省多地出现寒潮低温等天气状况,扬州也进入用电高峰,电煤、天然气等能源物资需求持续攀升。据统计,仅电煤运输,去年12月份扬州海事就已保障60艘次电煤运输船舶进出港口,接卸煤炭近120万吨,为全市经济平稳运行和百姓生产、生活提供了有力的能源保障。

连日来,扬州海事局积极落实今冬明春能源保障和保暖保供相关工作要求,抓紧抓细抓实能源运输保障各项工作,全力保通保畅,切实服务原油、液化石油气(LPG)、水路煤炭等水路能源运输保障,为经济社会安全稳定运行、人民群众温暖过冬注入强劲海事动能。

贴心『保运转』

书写海事人责任担当

作为长江水上交通安全监管部门,扬州海事始终把百姓冷暖放在心上,以民之所望为工作所向,以群众关切为工作抓手,全力替生产生活用电用能保驾护航,让人民群众“人暖心更暖”。

能源保供是民生工程,也是民心工程。而仪征港区作为宁镇扬“小三角”的几何中心,长期以来承接区域内经济能量,拥有发达便捷的水路运输网。它不仅是长江中下游重要的能源枢纽港口,还肩负着保障宁扬交汇地区冬季供暖以及群众生产生活的重要使命。为保障能源物资运输船舶安全高效进出港,扬州海事以硬核举措为能源转运注入硬核动能,通过发挥全要素水上“大交管”平台作用,保障载运重点物资船舶“直进直靠”“直离直出”,为原油、液化石油气、煤炭等重点物资运输船舶开辟绿色通道;成立辖区到港船舶信息联系群,加强与船舶代理的信息互通,通过片区统一交通组织,实现受限船舶靠离泊现场维护等实打实的助企服务措施;全力保障“陆改水”通道畅通,解决企业生产难题的同时也降低企业的运输成本,确保辖区“通航水域畅通、船舶航行畅通、水上物流畅达”。

“在冬季寒潮大风等恶劣天气来临之前,我们专门研判各类风险隐患,充分预判极端情况。”扬州海事局指挥中心主任彭良介绍称,会对冬季寒潮大风等恶劣天气造成原油、LPG、煤炭运输船舶滞港等风险点,有针对性提出解决措施并形成应急预案。

精心『保畅通』

船舶进出港“能源优先”

近日,一艘载运着42000吨原油的大型油轮在仪征港区油港国际码头顺利靠泊。这艘来自舟山港的大型油轮在这里开展了为期3天的输油作业,为当地炼化企业源源不断地输送原料,保障当地寒冬时节的生产生活需求。

原油运输船,属于重点能源运输船舶。它的顺利进出港,是海事“优先监管项”。为了保障重点能源运输船舶在冬季顺利进出各地港区,宁扬两地海事部门片区前期协同整合水上“大交管”全要素,保障宁扬交界水域海事监管更精细、服务更优质。宁扬水上”大交管”的全要素整合后,受限船舶靠离泊期间精准交通组织和精准调度有了共同的步调。如此一来,两地的能源运输船舶的码头作业周转率、锚地资源利用率、航道安全畅通率均得到了明显提升。

该举措的成功运用,同样让船舶航行规则、靠离泊规则、锚泊规则更加匹配,结合港航一体化系统的有效应用,逐步实现“快反中心、码头、船舶”的一体化管理、“进出港、航行、锚泊”的全过程管理和“动态报告、作业申报、统一调度”的精细化管理。

在受限船舶安全监管方面,扬州海事通过发挥全要素水上“大交管”信息化系统的优势作用,充分运用无人机、AIS、CCTV、电子巡航等监控手段,加强对重点水域、重点船舶的水域巡航和现场检查,根据需要为进出港船舶提供现场警戒或护航服务,提升扬州沿江港区“北港南锚”监管服务效能,保障港口、航道及其码头前沿水域安全畅通。

倾心『保安全』

一路畅行通江达海

去年12月下旬,载运2400吨LPG的“BELIEF GAS”轮靠泊仪征恒基达鑫码头。该轮的顺利接卸,很大程度上得益于扬州海事与港口、航运企业、气象部门以及兄弟单位协同合作,倾心织密了一张水上交通安全网。

如何让涉及国计民生的物资运转船舶在恶劣天气下安全停泊、平安过境?去年入冬以来,扬州海事加强预警预防,深化与交通、气象等部门的联系与合作,及时利用各种有效手段将预警信息转发到相关单位和船舶。同时,密切关注大雪、大风、大雾、冰冻等发展态势,做好能源物资运输船舶的应急交通组织工作。

港航企业是转运能源物资的重要载体和支撑。扬州海事依托党建联盟,会同地方港航部门等共同建立应急协调保障机制及相关工作预案,主动加强与港口调度、码头企业、航运公司、船舶代理等单位的密切沟通,了解能源物资运输有关船舶、码头、仓储等情况,督促有关企业加强风险防范和应急保障措施,提高工作预见性和针对性。

能源物资,涉及全市经济平稳运行、百姓生活有序。扬州海事局建立载运原油、LPG和煤炭船舶靠离泊计划日报告制度和在港作业情况日报告制度,探索建立能源保供信息采集和共享交换平台,依托港航一体化系统平台,利用信息化手段畅通信息共享和信息报送渠道,实时掌握辖区能源物资运输船舶动态,第一时间为船舶、码头作业提供服务保障。

经过初步测算,去冬今春保供期间,扬州沿江港区预计接卸载运原油、LPG、煤炭船舶400艘次左右。


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【扬州日报】让一江“民生优先路”越走越畅

来源:宣传处    时间:2024-02-06 15:58

信息来源:扬州日报;刊发时间:2024年1月30日

扬州海事局全力保障今冬明春和极端天气期间能源物资高效转运——

 

 

冬日扬州的码头一片繁忙之景。 孟德龙 摄

近日,一艘装载着超过46000吨电煤货轮安全靠泊扬州二电厂码头。及时到来的电煤,让电厂相关负责人直呼一解燃“煤”之急。

受强冷空气影响,全省多地出现寒潮低温等天气状况,扬州也进入用电高峰,电煤、天然气等能源物资需求持续攀升。据统计,仅电煤运输,去年12月份扬州海事就已保障60艘次电煤运输船舶进出港口,接卸煤炭近120万吨,为全市经济平稳运行和百姓生产、生活提供了有力的能源保障。

连日来,扬州海事局积极落实今冬明春能源保障和保暖保供相关工作要求,抓紧抓细抓实能源运输保障各项工作,全力保通保畅,切实服务原油、液化石油气(LPG)、水路煤炭等水路能源运输保障,为经济社会安全稳定运行、人民群众温暖过冬注入强劲海事动能。

贴心『保运转』

书写海事人责任担当

作为长江水上交通安全监管部门,扬州海事始终把百姓冷暖放在心上,以民之所望为工作所向,以群众关切为工作抓手,全力替生产生活用电用能保驾护航,让人民群众“人暖心更暖”。

能源保供是民生工程,也是民心工程。而仪征港区作为宁镇扬“小三角”的几何中心,长期以来承接区域内经济能量,拥有发达便捷的水路运输网。它不仅是长江中下游重要的能源枢纽港口,还肩负着保障宁扬交汇地区冬季供暖以及群众生产生活的重要使命。为保障能源物资运输船舶安全高效进出港,扬州海事以硬核举措为能源转运注入硬核动能,通过发挥全要素水上“大交管”平台作用,保障载运重点物资船舶“直进直靠”“直离直出”,为原油、液化石油气、煤炭等重点物资运输船舶开辟绿色通道;成立辖区到港船舶信息联系群,加强与船舶代理的信息互通,通过片区统一交通组织,实现受限船舶靠离泊现场维护等实打实的助企服务措施;全力保障“陆改水”通道畅通,解决企业生产难题的同时也降低企业的运输成本,确保辖区“通航水域畅通、船舶航行畅通、水上物流畅达”。

“在冬季寒潮大风等恶劣天气来临之前,我们专门研判各类风险隐患,充分预判极端情况。”扬州海事局指挥中心主任彭良介绍称,会对冬季寒潮大风等恶劣天气造成原油、LPG、煤炭运输船舶滞港等风险点,有针对性提出解决措施并形成应急预案。

精心『保畅通』

船舶进出港“能源优先”

近日,一艘载运着42000吨原油的大型油轮在仪征港区油港国际码头顺利靠泊。这艘来自舟山港的大型油轮在这里开展了为期3天的输油作业,为当地炼化企业源源不断地输送原料,保障当地寒冬时节的生产生活需求。

原油运输船,属于重点能源运输船舶。它的顺利进出港,是海事“优先监管项”。为了保障重点能源运输船舶在冬季顺利进出各地港区,宁扬两地海事部门片区前期协同整合水上“大交管”全要素,保障宁扬交界水域海事监管更精细、服务更优质。宁扬水上”大交管”的全要素整合后,受限船舶靠离泊期间精准交通组织和精准调度有了共同的步调。如此一来,两地的能源运输船舶的码头作业周转率、锚地资源利用率、航道安全畅通率均得到了明显提升。

该举措的成功运用,同样让船舶航行规则、靠离泊规则、锚泊规则更加匹配,结合港航一体化系统的有效应用,逐步实现“快反中心、码头、船舶”的一体化管理、“进出港、航行、锚泊”的全过程管理和“动态报告、作业申报、统一调度”的精细化管理。

在受限船舶安全监管方面,扬州海事通过发挥全要素水上“大交管”信息化系统的优势作用,充分运用无人机、AIS、CCTV、电子巡航等监控手段,加强对重点水域、重点船舶的水域巡航和现场检查,根据需要为进出港船舶提供现场警戒或护航服务,提升扬州沿江港区“北港南锚”监管服务效能,保障港口、航道及其码头前沿水域安全畅通。

倾心『保安全』

一路畅行通江达海

去年12月下旬,载运2400吨LPG的“BELIEF GAS”轮靠泊仪征恒基达鑫码头。该轮的顺利接卸,很大程度上得益于扬州海事与港口、航运企业、气象部门以及兄弟单位协同合作,倾心织密了一张水上交通安全网。

如何让涉及国计民生的物资运转船舶在恶劣天气下安全停泊、平安过境?去年入冬以来,扬州海事加强预警预防,深化与交通、气象等部门的联系与合作,及时利用各种有效手段将预警信息转发到相关单位和船舶。同时,密切关注大雪、大风、大雾、冰冻等发展态势,做好能源物资运输船舶的应急交通组织工作。

港航企业是转运能源物资的重要载体和支撑。扬州海事依托党建联盟,会同地方港航部门等共同建立应急协调保障机制及相关工作预案,主动加强与港口调度、码头企业、航运公司、船舶代理等单位的密切沟通,了解能源物资运输有关船舶、码头、仓储等情况,督促有关企业加强风险防范和应急保障措施,提高工作预见性和针对性。

能源物资,涉及全市经济平稳运行、百姓生活有序。扬州海事局建立载运原油、LPG和煤炭船舶靠离泊计划日报告制度和在港作业情况日报告制度,探索建立能源保供信息采集和共享交换平台,依托港航一体化系统平台,利用信息化手段畅通信息共享和信息报送渠道,实时掌握辖区能源物资运输船舶动态,第一时间为船舶、码头作业提供服务保障。

经过初步测算,去冬今春保供期间,扬州沿江港区预计接卸载运原油、LPG、煤炭船舶400艘次左右。