3月21日，在泰州海事局积极协调和精心维护下，为三福船舶新造船舶“SEABORD VOYAGER”配备的全球最大立式LNG燃料罐顺利吊装到位。本次吊装作业从前期施工准备开始到吊装结束共历时20小时，比计划工期提前36小时。
本次吊装作业内容为吊装运输驳船上一件主机和LNG罐体至舾装码头新造船，由于该舾装码头紧邻航道，吊装工程船作业占用水域面积大、时间长，作业与船流高峰时间重合，极易形成紧迫局面。泰州海事局领导高度重视，制定周密计划，保障吊装作业顺利开展。一是领导重视、靠前指挥。分管局领导带队现场查看施工水域环境，组织船厂、施工方以及协助船艇召开施工安全通航保障现场会议，明确交通组织、警戒维护措施，要求选派有经验的船长全程协助作业船舶抛锚定位，夜间设置警示灯光信号，发布动态提醒过往船舶远离施工水域，落实作业期间维护艇24小时警戒措施；二是部门联动、管控船舶。指挥中心提前发布交通管制信息，利用CCTV实时监控作业现场，提醒过往船舶加强联系、注意避让，高港快反中心通过“智汇江海”大交管平台设置电子围栏，短信提醒上下水船舶关注吊装作业动态，保持高频畅通，远离施工水域；三是周密部署、全力维护。高港海巡执法大队吊装期间派海巡艇前往作业水域维护现场交通秩序，对无关船舶进行疏导，控制上下水船舶交通流，与作业船舶、拖轮、警戒艇保持密切联系，督促落实安全保障措施，确保作业水域通航环境安全。
据悉，“SEABORD VOYAGER”是三福船舶为德国船东建造的3500TEU双燃料集装箱船，该船3月4日在泰州海事局的维护下顺利下水靠泊舾装码头。“SEABORD VOYAGER”轮全长248米，型宽35.2米，型深19.2米，最大载重吨51000，可装运40ft冷藏箱1076只，设计航速19.5节，入DNV船级社。该船型由德国HB HUNTE公司基于生态环境的原则进行设计，推进系统采用双燃料（LNG和MGO）动力主机，配置轴带发电机、两台MGO燃油发电机和一台LNG燃料发电机，满足不同工况下电力需求，采用舵浆一体化设计，可调浆+带舵球和S型导流边的舵叶，有效提高推进效率和回转性能。
