中华人民共和国南通海事局

辖区通航环境公示

NANTONG MSA                      BULLETIN

第202402期

通航环境公示内容（沿海）

●    南通沿海航道、航标情况

●    南通沿海锚地、停泊区情况

●    南通沿海水上水下施工作业动态

通航环境公示内容（沿江）

●    南通沿江航道水深变化情况

●    南通沿江航标变化情况

●    南通沿江航道航法、锚地/停泊区情况

●    南通沿江水上水下施工作业动态

●    气象水文情况

●    水上交通事故情况

●  航行安全建议

通航环境公示内容（沿海）

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握南通沿海通航环境，保障船舶航行安全，现将2024年二季度南通沿海通航环境情况公示如下：

一、南通沿海航道、航标情况

南通沿海航道主要有长江口启东港入海航道、三夹沙南航道、小庙洪进港航道（吕四进港航道）、小庙洪进港航道（小庙洪上延航道）、吕四环抱式港池进港航道、洋口港进港南航道（烂沙洋南水道航道）、洋口港进港北航道（烂沙洋北水道航道）。

航经南通沿海的船舶，应提前查询交通运输部东海航海保障中心网站航标动态栏目，关注航标变化情况，结合最新海图航行。

根据交通运输部东海航海保障中心发布的航标动态，2024年二季度，南通沿海航标无变化。

二、南通沿海锚地、停泊区情况

南通沿海有N1锚地、N2 锚地、N3锚地、S1锚地、S2锚地、S3锚地、LNG内锚地 、1#锚地、2#锚地、LNG锚地，具体锚地名称、锚地范围详见《关于公布南通沿海公共航路和锚地的通告》。

三、南通沿海水上水下施工作业动态

2024年二季度，南通沿海共有33个水上水下施工作业，分别有南通港吕四港区广汇能源LNG分销转运站码头前沿维护性疏浚工程、华能如东八仙角300MW海上风电场项目57#风机主轴更换施工、南通港通州湾港区洋口作业区金牛码头区码头一期工程疏浚施工工程、南通港通州湾港区海门作业区一港池及口门连接段维护性疏浚施工、江苏卫华海洋重工码头工程、南通港通州湾港区洋口作业区金牛码头区码头一期工程码头建设工程、通州湾示范区三夹沙东港池口门开挖及连接段航道疏浚工程2023SJS-HDSJ标段、南通港吕四作业区西港池10万吨级进港航道维护疏浚工程、江苏如东H14#海上风电场项目21#机位齿轮箱更换项目、海上环港风电场远景4B3(K15)机组齿轮箱更换项目、南通港通州湾港区吕四作业区海力风电设备科技（启东）有限公司码头工程疏浚、国家电投江苏如东H7#海上风电场项目79#机组齿轮箱更换、盛东如东海上风电场H3-73#发电机更换施工、国家电投江苏如东H4#海上风电场项目58#机组齿轮箱更换、南通港通州湾港区吕四作业区海力风电设备科技(启东)有限公司码头工程码头施工、协鑫江苏如东H13项目14#机组发电机更换、如东协鑫H15海装5.0MW-17#风机发电机更换、江苏如东H2海上风电场#4、#18风机发电机更换、三峡如东H6海上风电场风机基础冲刷修复工程、江苏竹根沙（H2#）300MW海上风电场风机基础冲刷修复工程、如东协鑫H15海装5.0MW-23#风机发电机更换作业、龙源江苏蒋家沙一期现场9#风机主轴吊装更换检修作业、江苏如东H14#海上风电场桩基冲刷治理项目、协鑫汇东江苏如东LNG接收站项目取排水工程、南通港吕四港区10万吨级进港航道维护疏浚工程、国电投江苏如东H7海上400MW工程项目H7-70#机组发电机更换、江苏如东H2海上风电场#1风机发电机更换、龙源如东海上风电场华锐61#齿轮箱、变桨轴承及华锐62#变桨轴承更换项目、南通港小庙洪上延航道工程（二阶段）施工项目TZWSFQ-XMHSYHD-EJD-SG标段、江苏景通港务有限公司码头所处水域疏浚工程、江海产业园北区岸线整治与生态建设项目配套潜堤工程、江苏省液化天然气储运调峰工程项目取排水工程、如东小洋口避风港池疏浚工程。

通航环境公示内容（沿江）

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握长江南通段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将2024年二季度长江南通段通航环境情况公示如下：

一、南通沿江航道水深变化情况

二季度，长江上海航道处未发布南通辖区航道水深的通告。

二、南通沿江航标变化情况

长江航道局2024年二季度发布了3次关于南通辖区航标变化的航道通告，沿江航标变化情况如下：

（一）长江上海航道处关于航标位置调整的航道通告

我处辖区2024年05月24日17:00至2024年05月31日17:00，航标位置优化调整情况如下：

二、视觉航标与AIS航标

1、05月28日09:20调整南通水道#29红浮及NT#29R实体AIS航标位置为31°59′36″.9N，120°49′16″.7E。

以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

（二）长江上海航道处关于航标优化调整的航道通告

我处辖区2024年05月19日17:00至2024年05月20日17:00，航标优化调整情况如下：

1、05月20日12:40设置通州沙东水道苏勘一危险水域浮，自狼山塔测点起，方位167.6度，距离4.17千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标31°54′57″.3N，120°53′31″.1E。

2、05月20日12:50设置通州沙东水道苏勘一右#1专用浮，自狼山塔测点起，方位167.9度，距离3.92千米，灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标31°55′5″.0N，120°53′28″.4E。

3、05月20日13:00设置通州沙东水道苏勘一左#1专用浮，自狼山塔测点起，方位165.2度，距离3.91千米，灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标31°55′6″.8N，120°53′35″.2E。

4、05月20日13:20设置通州沙东水道苏勘一右#2专用浮，自狼山塔测点起，方位168.6度，距离3.49千米，灯质黄双闪。2000国家大地坐标系地理坐标31°55′18″.6N，120°53′23″.5E。

5、05月20日14:00设置白茆沙水道招商专用岸标，自白茆河测点起，方位345.4度，距离7.15千米，灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标31°47′3″.0N，121°3′54″.4E。

6、05月20日14:30设置通州沙东水道SKYL#2Z虚拟AIS航标，位置：31°55′20″.3N，120°53′30″.4E。MMSI：994126602。播发间隔：3分钟。

以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

（三）长江上海航道处关于航标优化调整的航道通告

我处辖区2024年05月12日17:00至2024年05月13日17:00，航标优化调整情况如下：

7、05月13日17:00设置通州沙东水道苏勘四#1专用浮，自狼山塔测点起，方位195.3度，距离4.61千米，灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标31°54′42″.8N，120°52′17″.0E。

8、05月13日17:00设置通州沙东水道苏勘四#2专用浮，自狼山塔测点起，方位198.3度，距离4.28千米，灯质黄双闪。2000国家大地坐标系地理坐标31°54′58″.8N，120°52′9″.7E。

9、05月13日17:00设置通州沙东水道苏勘四危险水域浮，自狼山塔测点起，方位201.2度，距离3.94千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标31°55′7″.6N，120°52′8″.4E。

三、南通沿江航道航法、锚地/停泊区情况

（一）航道、锚地/停泊区情况

南通辖区长江段航道航法、锚地/停泊区的设置和功能按照《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》及其相关附则、通告执行。大型船舶应在规定的通航分道内行驶，小型船舶按规定的推荐航路行驶。大型船舶必须在主管机关公布的锚地或停泊区内停泊；小型船舶停泊应优先选择锚地、停泊区（海轮锚地或海轮停泊区除外）水域，也可根据需要在规定航路以外选择安全的水域，但应尽可能远离通航分道、推荐航路；船舶如遇有恶劣天气、船舶失控等特殊情况需紧急抛锚时，应尽可能让出通航分道、推荐航路。

（二）航道维护水深

根据长江航道局2024年3月24日公布的2024年7月份长江干线航道养护尺度，江阴长江大桥——长江口养护水深12.5米（理论最低潮面下）。航道养护水深、航道宽度以航道管理部门公布的为准，详情可通过长江航道局官网查询。

四、南通沿江水上水下施工作业动态

2024年二季度，南通沿江共有22个水上水下施工作业，分别有泓北沙港池口门及附近水域水下疏浚工程、南通一德物流有限公司码头前后沿疏浚工程、南通振华重型装备制造有限公司码头前沿疏浚、南通市通顺船舶修造有限公司码头前沿水域水下清淤工程、如皋苏中国际集装箱码头泊位前沿水域疏浚项目、南通通常港务有限公司码头前沿疏浚、江苏省渔业执法监督中心南通基地码头疏浚工程、招商局重工（江苏）有限公司3#码头、1#坞口前沿水域疏浚工程、嘉达港务南通有限公司码头疏浚工程、南通通海港口有限公司通海码头前沿及附近水域疏浚工程、江苏王子制纸有限公司码头前沿疏浚、南通中远海运重工装备有限公司码头前沿疏浚工程、海门海螺水泥有限责任公司码头前沿及附近水域维护性疏浚施工、通沙集团南通码头港池钢管桩抢修作业、苏通第二过江通道工程初勘4区勘察作业、苏通第二过江通道勘察1区东水道主航道桥左主墩勘探作业、南通通常港务有限公司码头疏浚工程、中国华粮物流集团南通粮油接运有限责任公司码头疏浚工程、招商局重工（江苏）有限公司码头内档、#1、#2坞口前沿疏浚、南通港天生港区横港沙作业区10万吨级粮油泊位工程水工及陆域施工项目(TSGLY-BWSG1标段)水上施工。

五、气象水文情况

近期，辖区受短时强对流、能见度不良等天气影响较大，长江大通流量持续增加，各有关单位、船舶应加强对气象、水文信息的跟踪、收集，及早制定并落实各项安全措施，做好防范工作，海事管理机构将通过VHF安全信息、手机短信等方式宣传恶劣天气情况，各船舶应严格遵守海事管理机构发布的航行警告和相关规定，确保安全。各船舶应严格按照《长江干线水上交通安全管理特别规定》要求，遵守有关恶劣天气条件下船舶禁限航的规定。

狼山锚地上端受乱流及底质较差等因素影响，极易发生走锚险情，船舶选择锚位应尽可能避免在该区域锚泊。

六、水上交通事故情况

2024年二季度，南通辖区共发生一起水上交通事故。

七、航行安全建议

各航运公司、船舶管理公司、引航单位、代理单位、水上建设施工单位及船舶应认真落实有关安全生产主体责任和安全保障措施，密切关注季节性天气变化以及长江水位变化，确保船舶航行、停泊、作业安全。

（一）船舶及其所有人、经营人、管理人，船员派出单位和引航机构应加强对所属安全管理人员、船员、引航员的安全教育和业务培训，增强其安全意识、操作技能和应急反应能力。各航运公司要加强船舶管用养修投入，加强安全生产制度落实，优化生产调度机制，应尽量安排船况佳、操纵性好的船舶进江营运。

（二）强化《长江干线水上交通安全管理特别规定》《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》及配套规定（《长江江苏段海轮安全航行与避让行为导则》《长江江苏段小型船舶安全航行与避让行为导则》《长江江苏段载运散装液体危险货物船舶安全航行、停泊和作业导则》《关于规范长江江苏段船舶追越行为的通告》《关于公布长江江苏段禁止掉头水域的通告》）等规定的学习培训，各有关单位应加强培训学习，做到遵章航行。

（三）拟进出营船港专用航道、天生港专用航道和锚地的船舶应避开船舶高峰流，防止发生事故险情。进出营船港、天生港专用航道船舶要关注水深变化，避开浅点水域。

（四）进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，进入长江航行前及时更换轻油，确保时刻具备良好的操纵能力；航经重点水域限速航行、备锚瞭头，使用安全航速。引航员引航前应详细了解引领船舶安全技术状况、操作性能，必要时进行效用试验，防止失控险情发生。

（五）航行能力受到限制的船舶应充分考虑辖区错综复杂的通航环境和船舶自身操纵性能的限制，要全面落实安全航行保障措施。

（六）小型船舶应按《小型船舶长江安全航行与避让行为导则》航行，勤瞭望、早判断、不抢航，横越船应在横越前全面掌握航行水域船舶动态，主动避让顺航道行驶船舶，严禁盲目抢越船头、横越航道。

（七）渡运船舶运营应遵守《长江江苏段渡船航行与避让导则》，谨慎驾驶，注意避让航道中正常航行船舶，遇有大风、能见度不良等恶劣天气及时停航。

（八）各船舶须合理安排航行计划，尽量避免在南通锚地待泊。船舶锚泊时应根据锚地水深、船舶吃水和风流等因素落实锚泊安全措施，按规定保持值班瞭望，勤测锚位，保障车舵随时可用。

（九）船舶应落实靠泊作业各项保障措施，根据潮位、水流选择适当的靠泊作业时机，必要时根据船舶尺度及装载情况使用足够马力的拖轮协助。

（十）通州沙左缘和狼山沙左缘存在长江12.5米深水航道整治建筑物，所有船舶应注意辨识有关助航标志，远离该水域航行、锚泊，谨慎操作。通州沙洲头左缘、南通港二号甲锚地南侧存在着通州沙西水道整治工程的整治建筑物，进入南通港二号甲锚地的锚泊船舶要远离整治建筑物，在规定的锚地范围内锚泊。

（十一）长江北支航道径流量较小，受近海潮汐影响较大，涨落潮时流速较急，潮差较大，水深变化明显，局部河床演变剧烈，存在较多浅点。航经长江北支航道船舶应根据自身吃水及潮汐情况科学制定航行计划，按照助航标志航行，谨防搁浅。

附件：1.南通VTS覆盖水域主要航行风险及注意事项

2.通州沙12.5米深水航道整治建筑物助航标志信息

3.南通沿江、沿海各桥梁通航技术参数

4.南通海事局应急待命点信息

中华人民共和国南通海事局

2024年7月

附件1

南通VTS覆盖水域主要航行风险及注意事项