由于长江船舶流量较大，沿岸码头林立，锚地、桥区、渡运水域间联相接，通航环境复杂，当前又值高温台汛期，是历年船舶事故，尤其是小型内河船事故高发季节。为强化小型内河船舶安全监管，常州海事局多措并举，切实落实具有常州特色的内河小型船舶安全治理机制，全力化解小型内河船舶事故发生风险。
一是用好常态化立体巡航机制，强化巡航巡查。将无人机空中巡航、指挥中心电子巡查、海巡艇执法车现场巡航有机结合，实时掌握辖区交通态势，进一步强化常泰长江大桥施工水域、河口水域、渡运水域等重点水域小型船舶横越监控及船舶进出锚地、靠离码头等重点行为监控，提升交通管控水平与船舶异常动态干预处置能力。8月22日，执法人员在执行无人机空巡时，在录安洲夹江河口水域及时发现一起船舶动态异常行为，通过系统平台提醒纠正，避免了洲尾搁浅险情。
二是落实重点时段驻守维护机制，规范航行秩序。针对夏季船员容易困倦疲劳的风险，开展“夏日行动”，根据船流动态调整早航时间到0400时左右。聚焦恶劣天气影响前后、涨落潮船流高峰等重点时段，水上交通管理中心提前研判交通态势，快反单元紧密协同，在太平洲捷水道下口、大桥施工区、汽渡线部署海巡艇实施“三线”驻守，远端疏导与近程警戒相结合，在全辖区尺度上规范船舶航行秩序，并在渡运水域、大桥施工区等重点水域安排应急拖轮待命驻守，船舶发生事故险情时，确保能得到及时有效处置。
三是运用港航一体化系统，压实企业主体责任。充分发挥港航一体化系统作用，强化始发港源头治理，督促码头落实港航一体化信息系统船舶进港“五核查”、出港“三核查”相关要求，每日在港航一体化系统中，对船舶使用情况进行抽查。深化运用“大船、码头、小船”和“船舶、港口、货主”两条管理链，并根据内河小型船舶评估结果，定期更新高质量选船标准。
四是依托锚泊服务系统，规范船舶锚泊秩序。强化船舶锚泊申请管理，结合水域特点优化管理，8月份实现锚泊申请率从50%提升到90%以上。通过加强锚泊船信息审核，避免谎报瞒报船舶信息行为，防范超尺度、超容量锚泊行为，并通过甚高频常态化提醒，督促加强值班、防控船舶走锚险情和越界锚泊碍航等，确保了小型内河船舶锚泊秩序安全有序。
五是结合智慧海事系统监管+现场检查，强化违法行为查处。指挥中心利用VTS系统加大对长时间逆行、桥区横越等违章行为的查处力度，海巡执法大队通过现场检查加大对船舶配员不足、超载运输、超航区航行等违章行为的查处力度，依法实施行政处罚并严格按照江苏海事监管领域信用管理相关要求进行处理。
六是依托多媒体平台，加强宣传教育。运用现场巡航、微信公众号和工作群、走访港航码头企业等多种宣传手段，做到预警到位，措施提醒到位，积极向船方、码头、港航企业等进行高温汛期安全教育及典型违法案例宣传，提升船民航行安全意识。