发布日期：2025-10-09 14:19 浏览次数：

通航环境公示内容

●航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动）

●重点水域情况

●水上水下施工作业动态

●采砂及捕鱼碍航情况

●锚地及停泊区情况

●VTS及AIS运行管理情况

●通航秩序情况

●气象水文情况

●辖区主要突发情况

●重点时段及重点水域巡查执法情况

●各海事处管辖范围及联系方式

●船舶安全航行建议

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇二五年第三季度辖区水域通航环境公示如下：

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》执行。

（一）长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入运行。江阴以上（江阴大桥至南京新生圩）12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

（二）航标变动

1、仪征水道

（1）7月2日09:20撤除仪征水道SYZSH#4Z虚拟AIS航标。

（2）7月4日11:20撤除仪征水道世业洲守护#1危险水域浮。

（3）7月4日11:21撤除仪征水道世业洲守护#2危险水域浮。

（4）7月4日12:23撤除仪征水道世业洲守护#3危险水域浮。

（5）7月8日8:37仪征水道#117黑浮及YZ#117L合成AIS航标，位置调整为自南新圩测点起，方位243.9度，距离3.06千米，32°11′35″.1N，119°17′36″.2E。

（6）7月8日9:27仪征水道#117-1黑浮及YZ#117-1L合成AIS航标，位置调整为自南新圩测点起，方位256.5度，距离4.39千米，32°11′45″.2N，119°16′38″.1E。

2、焦山水道

（1）2025年8月24日21:20，焦山水道#107黑浮被打，因安全作业条件受限暂无法恢复。长江航道处将在具备条件后尽快恢复，恢复后不再另行发布通告。

3、丹徒直水道

无。

4、口岸直水道

（1）8月25日14:15设置口岸直水道TXT#2-1L虚拟AIS航标，位置32°08′52″.2N，119°54′35″.0E。MMSI：994127587。播发间隔：3分钟。

5、太平洲捷水道

（1）9月9日11:00太平洲捷水道长旺燃左下管线标，灯质由红定光三盏呈三角形改变为绿定光三盏呈三角形。

（2）9月12日13:27撤除太平洲捷水道永红河#1危险水域浮。

（3）9月12日14:06撤除太平洲捷水道永红河#2危险水域浮。

（4）9月27日10:40设置太平洲捷水道兴隆施#1白浮，自四十二圩测点起，方位006.6度，距离0.31千米，灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°11′15″.0N，119°49′48″.3E。

（5）9月27日11:10设置太平洲捷水道兴隆施#2白浮，自四十二圩测点起，方位026.9度，距离0.54千米，灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°11′20″.9N，119°49′56″.4E。

（6）9月27日11:40设置太平洲捷水道兴隆施#3白浮，自四十二圩测点起，方位025.8度，距离0.98千米，灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°11′33″.8N，119°50′03″.2E。

（7）9月27日15:00设置太平洲捷水道TP#24-1红浮，自四十二圩测点起，方位019.1度，距离0.70千米，灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°11′26″.8N，119°49′55″.7E。

（8）9月27日15:30太平洲捷水道兴隆镇侧面岸标停止使用。

6、其他航道信息

因长江南京以下12.5米深水航道维护需要，自2024年12月16日00：00起，对仪征水道、焦山水道、丹徒直水道、口岸直水道进行非禁航疏浚施工。现将有关事项通告如下：1、施工时间：2024年12月16日00：00至2025年12月15日24：00。2、施工范围：长江下游里程200km至293km，仪征水道、焦山水道、丹徒直水道、口岸直水道航道内水域。3、施工方式：非禁航施工。4、施工船舶：航浚10、航浚11、航浚15、航浚22、长鲸1、长鲸2、长鲸7、长鲸8、长鲸9、长鲸12、吸盘2、吸盘3、吸盘4。5、特别提示：施工船舶按章悬挂信号，施工结束不再另行通知。请谨慎驾驶，以策安全。特此通告。

二、重点水域情况

（一）尹公洲航段。航道内船舶种类多，通航密度大，大型船舶航行、避让操纵困难，危险系数高，极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显，容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。过往船舶应采用安全航速，避免在该航段追越或并行，受控船应避免在长江#99-101浮会遇、追越、并行或等让，航经#105浮时防止落弯，航经裕隆州口水域时关注横流影响。尹公洲洲头航路外侧水域易发生搁浅，过往船舶应注意保留富余水深，切莫贪边航行。

（二）六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道，易与上、下行船舶形成交叉相遇局面，如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态，主动避让顺航道行驶船舶，遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定》要求，加强瞭望，谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速，关注进出河口船舶动态，注意避让。

（三）渡运水域。辖区有镇扬汽渡、五峰山汽渡、江心汽渡，渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间，注意加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶，以安全航速通过。

（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、五峰山大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中，加强瞭望，谨慎驾驶，注意通航桥孔的净空高度，严禁船舶并绑航行。

（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，特别是焦山水道、丹徒直水道船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域加强瞭望，注意避让。

三、水上水下施工作业动态

★ 中国水产科学研究院淡水渔业研究中心进行鱼类等水生生物监测作业。作业时间：2025年7月2日—7月17日，每日0700时—1800时。作业船舶：“苏靖渔科31801”、“苏虞渔研00001”、“苏泰渔科00002”。作业水域:和畅洲北汊HC#5危险水域浮至HC#1危险水域浮附近水域、定易洲锚#7专用浮至#106红浮南侧以及定易洲锚#10专用浮至定易洲锚#8专用浮南侧非通航水域。

★ 南京市水利建筑工程有限公司开展长江扬中河段二期（应急治理）工程—小泡沙洲头抛石护岸工程。作业时间：8月4日至10月14日。作业船舶：“苏航工206”、“兴丰机60068”、“金顺航5008”、“”海茂68、“鄂广水货0018”、“皖马货3660”、“鑫光518”、“豫皖货2610”、“安达0123”、“安达金运”、“新轮1688”、“茂凯交1”、“海航工201”。作业水域：本次工程位于太平洲捷水道新洲洲头两岸侧。工程距下游泰州大桥扬中夹江桥约 200米，距上游太平洲捷水道上口约 13千米区域。

★ 江苏省交通工程集团有限公司开展谏壁一线船闸扩容改造疏浚工程施工项目 JBYX-SG1 标段。作业时间：9月6日至12月1日。作业船舶：“苏交工泥402”、“皋航工095”、“苏交工泥403”、“皋航工099”。作业水域：谏壁河口至#95红浮外侧水域。

★ 南京水科院瑞迪科技集团有限公司开展金海宏业（镇江）沥青有限公司码头改扩建项目地质勘察。作业时间：9月16日至9月30日。作业船舶：“大运交6”、“大运026”。作业水域：长江下游镇扬河段世业洲右汊右岸，江苏省镇江市丹徒区境内，沙渚港河口附近，金海宏业(镇江)沥青有限公司长江泊位码头位置长约273米，码头向内宽约283米水域。

★ 镇江市丹徒区公路工程养护有限责任公司开展镇江市普通国省道涉水桥梁防洪水位标识安装工程。作业时间：9月26日至9月30日。作业船舶：“浙湖州货6157”。作业水域：扬中一桥、扬中夹江二桥、扬中三桥

四、采砂及捕鱼碍航情况

长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶，应及时向长江河道采砂主管部门反馈。

禁渔期间如发现有非法捕鱼情况，应及时向渔业主管部门反馈，同时应加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船数量较多，由于大风、水流影响，锚泊船易发生走锚，与其他锚泊船发生碰撞，如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队应留足值班人员，加强值班，防止走锚，按规定显示锚泊信号。

长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区，供小型船舶临时停泊使用，原则上锚泊时间不超过1天。部分锚泊船受风流影响锚位偏荡，距离航道较近，易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧划为镇江港高资海轮锚地，供海轮锚泊使用，江轮应前往定易洲锚地锚泊，不要影响海轮锚泊。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊，海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分内河船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊，距离上行推荐航路较近，如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂，原则上锚泊时间不超过1天，船舶锚泊时应远离航道，避免占用推荐航路,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。

海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地时要加强瞭望，谨慎驾驶，注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，保持锚泊船舶之间的安全距离；锚泊期间，勤测锚位，加强锚泊值守，保持高频守听。

六、VTS及AIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、世业洲北雷达站、征润洲雷达站、新民洲雷达站、大沙雷达站、青龙山雷达站、富德圩雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119浮至长江#93浮水域（其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖）船舶、设施实施跟踪监视，提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

三季度，镇江通航管区通航秩序总体良好，多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则，服从海事交通管理。但仍存在以下问题：

★受洪汛期水流影响，部分船舶动力不足贪边航行时，易发生搁浅和触礁事故；部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊，夜间易发生走锚、搁浅险情。船舶航行过程中受风力、水流等影响，船舶追越时易长时间占用分隔带，与他船形成紧迫局面。部分船舶在面对洪水期水流时，预判不足，船舶机器受到影响较大，易发生机件故障。

★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后，船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道，易与上、下行船舶发生碰撞事故。进出临时停泊区、锚地的船舶应发布动态，主动避让；过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态，谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间，夜间易发生走锚，起锚过程中易发生碰擦，且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。

★尹公洲航段船舶流量高峰期时，大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面，尤其是临时性交通管制措施解除后，上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。

八、气象水文情况

三季度，强对流、台风等恶劣天气多发，镇江海事局通过多种方式，及时提供信息服务，加强预警预控，按照相关要求实施了多次临时性交通管制措施；特别是近期处于季节转换期间，可能发生大风、雷电等天气，另一方面今年因高温与降水量较小的影响，水位较低，对船舶航行安全造成一定影响，提醒各船舶密切注意天气和水位变化情况，做好安全防范工作，严格遵守海事机构发布的交通管制规定，服从镇江VTS的交通组织和指挥。

九、辖区主要突发事件情况

2025年三季度镇江辖区未发生一般等级以上事故，无人员伤亡、无船舶污染，辖区安全形势保持稳定。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

一是多措并举强化水工作业全链条安全监管。为进一步加强水工作业安全风险防控，推动风险隐患常态化排查治理工作落实落细，镇江海事局积极构建水工作业全链条监管机制，通过多项举措全面强化安全监管，切实保障水工作业与水上交通安全形势持续稳定。

二是迅速传达江苏海事局视频调度会议精神对重点时段水上安全监管工作进行再部署再强调。会议传达学习了江苏海事局重点时段水上交通安全监管工作视频调度会议精神，集中学习研讨了《江苏省生产经营单位安全风险管理条例》《江苏省水上交通领域（长江干线及南通沿海）较大以上安全风险目录》等相关文件。指挥中心对江苏海事局开展全辖区暗访过程中发现的问题进行了逐条剖析，各海事处、各部门对照问题和辖区实际开展了针对性检视，并对检视出的问题提出了针对性改进和防范措施。

三是维护镇江船厂新船安全下水。9月26号上午，镇江海事局圆满完成镇江船厂新造浮吊船“益强”轮下水维护任务。为保证新船下水作业安全，执法人员提前与船厂负责人员进行沟通，考虑该船自身特点，结合当日天气、潮汐、船流等情况，明确了新船下水前的安全准备工作和海事部门的水上维护方案。根据方案要求，明确分工，提前通知拟通过管制水域的船舶避开管制时间开航，及时派遣海巡06313作为现场指挥艇，在下水作业水域负责现场交通管制和警戒维护任务，海巡06321在#117号浮附近水域负责引导下水船进入#115-#116黑浮以北安全水域抛锚等候，海巡06322在#112黑浮附近水域负责引导水线以上高度不超过18米上行小型船舶进入仪征捷水道航行。经过长达1个多小时的密切配合，现场执法人员以及船厂工作人员共同完成了此次新船下水维护任务。

四是迅速部署强化重点时段水上交通安全监管工作。为进一步筑牢水上安全防线，确保上海合作组织天津峰会和纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会等重点时段辖区水上交通安全形势持续稳定，镇江海事局坚决贯彻落实上级决策部署，迅速行动、周密安排，聚焦五个方面全面强化水上交通安全监管工作。一是提高政治站位，强化责任担当。二是深化排查整治，筑牢安全根基。三是聚焦关键环节，实施精准管控。四是强化现场监管，规范通航秩序。五是加强应急值守，提升处置能力。

五是深化事前事中事后监管护航水工项目建设。为进一步规范水上水下施工作业行为，管控施工作业风险隐患，镇江海事局深化事前事中事后监管，为水工项目建设有序推进保驾护航。一是开展“事前”教育，结合辖区水工作业安全管理专题会议、现场检查等方式开展水工作业典型事故险情警示教育，压实企业生产主体责任。二是加强“事中”监管，开展施工作业船舶集中“健康体检”，排查消防救生、船舶配员、污染防治等领域风险隐患，船流高峰期调派海巡艇驻守施工现场水域，加强现场交通组织。三是抓实“事后”评估，针对施工船舶多、工期长、作业水域通航环境复杂的重点水工项目，组织施工单位定期召开施工项目评估会，督促企业持续完善管理方案，为后续水工项目监管积累经验。

六是召开2025年试航安全管理座谈会。为进一步加强船舶试航安全管理，切实落实上级关于试航船舶的各项管理要求，深刻吸取典型事故教训。7月10日，由镇江海事局牵头组织，镇江市气象局、镇江港务集团轮驳分公司、镇江迎潮船务有限公司、镇江辖区6家船厂以及2家试航服务单位等 22人参加了本次试航安全管理座谈会。在座谈交流环节，与会人员围绕试航工作中存在的试航计划制定、气象预报收集、试航水域优化、试航船员评估等问题展开热烈讨论，提出了意见建议。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理，落实安全主体责任，采取针对性航行安全措施，确保船舶适航、船员适任，禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训，提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻领会和理解新版《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》的内容，严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶，船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶；横江渡轮和靠离码头的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；进出汊河口的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、汊河口之前，应保持高度警惕，加强瞭望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时，要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》，应按规定配备甚高频无线电话，并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域，应实行船长监航、派专人备锚了头等措施，加强与过往船舶的联系，谨慎驾驶，采取防止碰撞行动时，应尽量避免大舵角大角度转向，防止造成另一紧迫局面；同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼，建议大型海轮选择白天通过，大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊。

★大型海轮靠离码头特别是丹徒水道沿岸码头，应加强与码头、船舶代理的联系，提前落实安全措施，服从VTS中心指令，避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

★船舶要充分注意水位转换期通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响，加强瞭望，谨慎操作，在任何时候均应以安全航速行驶，严禁淌航；注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响，避免贪边航行。