为落实《江苏海事局关于进一步强化长江江苏段船舶横越行为管控和服务保障工作的通知》要求，强化岁末年初安全风险防控，常州海事局根据辖区实际和近年险情事故发生原因，紧紧抓住横越风险防控这个牛鼻子，结合江苏局全辖区巡航有关精神采取务实举措推进船舶横越风险的持续治理。
一是巩固坚持常州有效做法。持续实施桥区、渡区、河口重点水域“三线驻守”以及“晨曦暮光”重点时段巡航机制等好的经验做法，对#71、#75浮附近横越区船舶进行重点监控，逐条跟踪横越船动态，持续规范横越秩序，避免船舶提前横越逆航路行驶与正常下行船舶形成紧迫局面，避免多艘船舶同时横越影响上下行船舶通航秩序。四季度以来，已纠正提醒违规横越船舶647艘次，对提前横越违规长距离（#75-#76）逆行船舶立案调查45艘次。
二是调研推动管理责任向岸基延伸。对横越船舶主要流向，横越主要时段，船舶大小类型及船籍港进行统计分析，小型船舶占比90%以上，船员多有侥幸心理并存在公司管理责任弱化等情况。经研判，采取对违规2艘次的航运公司发放警示函、对违规3艘次及以上的航运公司进行约谈的做法，推动企业管理责任从水上到岸上延伸。目前已发放警示函4份，约谈企业2家。
三是量化渡运水域内控安全标准。在落实汽渡水域日常监管的基础上，组织召开渡船航行密度控制安全管理会，量化渡运密度控制和渡船横越安全距离，形成常州内控标准。确保“深水航道+推荐航路”内不超过2艘，渡船横越须与上行船船艏保持至少300米，与下行船舶船艏保持至少500米，降低误判风险，并对违反规定的渡船采取停航24小时的惩戒措施，目前已对超密度航行、未保持安全间距横越等违规渡船实施停渡4艘次。
四是夯实桥区水域动态管控。在常泰长江大桥#6墩附近设置应急待命点实施“塔台”式值守，并常态化安排1艘海巡艇和1艘大马力拖轮24小时应急待命。专网接入常泰大桥防碰撞主动预警系统，通过“技防+人防”重点管控桥区水域未备锚、超限速航行、淌航及其他异常航行行为。与船闸部门、七圩港区码头形成联动机制，协同做好航路航法宣贯，对违规横越船实施暂缓进闸24小时、暂停船舶装卸作业24小时惩戒措施。自9月份大桥通车以来，共纠正提醒桥区违规横越85起，立案调查11起。
下一步，常州海事局将落实落细各项安全监管措施，扎实开展水上交通安全风险隐患排查治理，充分发挥动态监控效能，持续规范船舶横越秩序，继续巩固水上交通安全治理良好态势。