12月18日，通州湾新出海口吕四起步港区施工现场机械轰鸣，12#、13#泊位建设同步推进，海上打桩与陆地施工交织成一幅热火朝天的建设画卷。两座泊位均位于吕四港作业区西港池西南侧，毗邻已建成的吕四2+2码头，未来将共同构成区域物流运输的重要支点。
据了解，12#泊位拟建一个10万吨级通用泊位，岸线长度278米，陆域纵深约560米，主要承担重大件货物、钢铁、风电设备及部分其它杂货的运输，年设计吞吐量100万吨，计划于2026年建成；13#泊位建设包含一个7万吨级通用泊位，岸线长度287米，陆域纵深约560m，主要承担石英砂、新材料产品以及石材等货物的运输，年设计吞吐量为445万吨。
为了保障施工建设安全有序推进，南通海事局一是主动靠前服务，了解施工进展情况，建立施工船舶信息清单，详细掌握施工船舶的数量、作业时间、联系方式等信息，督促项目业主严格按照水上施工安全作业保障方案要求，为项目安全顺利开工保驾护航。二是加强通航保障。加密电子巡查频次，利用CCTV、AIS、智慧海事监管系统等信息化手段，加强现场施工船舶动态监管。三是高效规范开展水工审批。在保证高效快捷的同时，对项目作业人员资质、应急预案、作业流程等按照相关规定要求进行严格审核，有效保障项目按计划进度实施。四是强化现场监管。定期开展“海巡艇+无人机+视频监控+现场执法”立体化巡查，结合“商渔共治”行动，联合渔政驱离碍航与施工水域周边渔船，同时强化恶劣天气防抗工作，保障现场施工安全。
目前，12#泊位陆域部分地基处理已全部结束，目前正在进行管网施工。海上沉桩作业目前已完成251根，预计于2026年2月份完成全部水上沉桩作业。海上疏浚作业已完成码头岸坡打桩区域。码头构件安装作业预计2026年二季度开始施工；13#泊位陆域部分进行地基处理、挡土墙施工。海上PHC桩沉桩作业目前已完成169根，预计于明年一季度完成全部水上沉桩作业；海上疏浚吹填已完成132万方。
下一步，南通海事局将继续强化水上安全监管，不断提升服务保障能力，全面助力重大项目建设，为服务地方港航经济发展贡献海事力量。（彭玉章、陈义海）
