发布日期：2025-12-31 15:22 浏览次数：

通航环境公示内容

●航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动）

●重点水域情况

●水上水下施工作业动态

●采砂及捕鱼碍航情况

●锚地及停泊区情况

●VTS及AIS运行管理情况

●通航秩序情况

●气象水文情况

●辖区主要突发情况

●重点时段及重点水域巡查执法情况

●各海事处管辖范围及联系方式

●船舶安全航行建议

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇二五年第四季度辖区水域通航环境公示如下：

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》执行。

（一）长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入运行。江阴以上（江阴大桥至南京新生圩）12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

（二）航标变动

1、仪征水道

无。

2、焦山水道

(1) 10月10日11:03撤除焦山水道JS#106-1R虚拟AIS航标，MMSI：994126535。

(2) 10月15日14:27设置焦山水道扬州港沿岸标，自云台山测点起，方位008.1度，距离6.07千米，灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°16′11″.7N，119°26′03″.0E。

(3) 10月15日15:28撤除焦山水道#110黑浮。

3、丹徒直水道

无。

4、口岸直水道

(1) 12月19日11:48口岸直水道TXT#2-1L虚拟AIS航标，位置调整为32°08′52″.1N，119°54′34″.8E。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

5、太平洲捷水道

(1) 11月11日11:43设置太平洲捷水道镇扬整治右#1危险水域浮，自四十二圩测点起，方位322.3度，距离2.43千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°12′07″.6N，119°48′50″.0E。

(2) 11月11日12:21设置太平洲捷水道镇扬整治右#2危险水域浮，自四十二圩测点起，方位321.2度，距离2.61千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°12′11″.0N，119°48′44″.5E。

(3) 11月11日11:16太平洲捷水道泰州大桥夹下行#1红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位319.4度，距离1.94千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′52″.9N，119°48′58″.7E。

(4) 11月24日15:13撤除太平洲捷水道TP#29-1R虚拟AIS航标，MMSI：994127570。设置太平洲捷水道镇扬整治左#1危险水域浮，自四十二圩测点起，方位323.6度，距离2.43千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°12′08″.5N，119°48′51″.8E。设置太平洲捷水道镇扬整治左#2危险水域浮，自四十二圩测点起，方位326.6度，距离2.53千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°12′13″.6N，119°48′53″.8E。太平洲捷水道泰州大桥夹下行#3 红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位321.8度，距离2.70千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′14″.0N，119°48′43″.2E。太平洲捷水道泰州大桥夹下行#2红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位319.7度，距离2.34千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′03″.0N，119°48′49″.0E。太平洲捷水道泰州大桥夹下行#1红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位315.8度，距离1.91千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′49″.6N，119°48′56″.1E。太平洲捷水道泰州大桥夹下行#3白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位324.3度，距离2.72千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′16″.8N，119°48′46″.2E。太平洲捷水道泰州大桥夹下行#2白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位321.5度，距离2.33千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′04″.2N，119°48′51″.6E。太平洲捷水道泰州大桥夹下行#1白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位317.7度，距离1.85千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′49″.5N，119°48′59″.5E。太平洲捷水道新洲上左右通航浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位325.4度，距离3.19千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′30″.4N，119°48′37″.7E。太平洲捷水道TP#26红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位321.5度，距离3.23千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′27″.1N，119°48′30″.0E。撤除太平洲捷水道镇扬整治右#1危险水域浮。撤除太平洲捷水道镇扬整治右#2危险水域浮。停止使用原通航孔（#44-#45墩间桥孔）上方桥涵标（灯）和#44墩上桥柱灯，撤除#45-#46墩间孔上方禁航提示标志。#45-#46墩间桥孔上游迎船面的桥桁中央设置1座桥涵标（灯），灯质红色单面定光；#46墩上游迎船面设置1座桥柱灯，灯质绿色单面定光。

(5) 11月27日11:30撤除太平洲捷水道镇扬整治右#1危险水域浮。11月27日12:45撤除太平洲捷水道镇扬整治右#2危险水域浮。11月27日14:04设置太平洲捷水道镇扬整治左#2 危险水域浮，自四十二圩测点起，方位326.6度，距离2.53千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°12′13″.6N，119°48′53″.8E。

(6) 11月27日15:39设置太平洲捷水道镇扬整治左#1危险水域浮，自四十二圩测点起，方位323.6度，距离2.43千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°12′08″.5N，119°48′51″.8E。

(7) 11月27日10:15太平洲捷水道泰州大桥夹下行#3 红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位321.8度，距离2.70千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′14″.0N，119°48′43″.2E。

(8) 11月27日11:02太平洲捷水道泰州大桥夹下行#1红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位315.8度，距离1.91千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′49″.6N，119°48′56″.1E。

(9) 11月27日11:46太平洲捷水道TP#26红浮及TP#26R合成AIS航标，位置调整为自四十二圩测点起，方位321.5度，距离3.23千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′27″.1N，119°48′30″.0E。

(10) 11月27日12:29太平洲捷水道泰州大桥夹下行#2红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位319.7度，距离2.34千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′03″.0N，119°48′49″.0E。

(11) 11月27日13:32太平洲捷水道泰州大桥夹下行#3白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位324.3度，距离2.72千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′16″.8N，119°48′46″.2E。

(12) 11月27日14:04太平洲捷水道新洲上左右通航浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位325.4度，距离3.19千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′30″.4N，119°48′37″.7E。

(13) 11月27日14:10太平洲捷水道泰州大桥夹下行#1白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位317.7度，距离1.85千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′49″.5N，119°48′59″.5E。

(14) 11月27日15:13太平洲捷水道泰州大桥夹下行#2白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位321.5度，距离2.33千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′04″.2N，119°48′51″.6E。

(15) 12月8日10:31设置太平洲捷水道太平示位标，自大新圩测点起，方位210.6度，距离1.33千米，灯质莫H绿。2000国家大地坐标系地理坐标32°15′33″.7N，119°42′21″.0E。

(16) 12月13日13:44设置太平洲捷水道扬中一桥上#3危险水域浮，自大新圩测点起，方位150.4度，距离6.11千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°13′18″.9N，119°44′42″.6E。

(17) 12月13日14:25设置太平洲捷水道扬中一桥上#1危险水域浮，自大新圩测点起，方位148.6度，距离6.05千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°13′23″.7N，119°44′47″.7E。

(18) 12月13日15:00设置太平洲捷水道扬中一桥上#2危险水域浮，自大新圩测点起，方位149.5度，距离6.08千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°13′21″.3N，119°44′45″.1E。

(19) 12月23日12:15设置太平洲捷水道扬中一桥下#2危险水域浮，自大新圩测点起，方位145.0度，距离6.13千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°13′28″.3N，119°45′01″.4E。

(20) 12月23日13:40设置太平洲捷水道扬中一桥下#3危险水域浮，自大新圩测点起，方位144.1度，距离6.11千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°13′30″.7N，119°45′04″.0E。

(21) 12月23日15:06设置太平洲捷水道扬中一桥下#1危险水域浮，自大新圩测点起，方位145.9度，距离6.15千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°13′25″.9N，119°44′58″.9E。

6、其他航道信息

(1) 调整太平洲捷水道航道布置。调整水域：长江下游航道里程209千米至211千米。2025年11月27日16:00起,临时调整太平洲捷水道泰州长江大桥扬中右汊桥通航孔和局部航道布置，临时停止使用原通航孔（#44—#45墩间桥孔），使用通航孔（#45—#46墩间桥孔），调整8座侧面浮标，增设2座危险水域浮标，临时撤除1座禁航提示标志，临时设置1座正方形桥涵标（灯），临时设置 4 盏桥柱灯。

二、重点水域情况

（一）尹公洲航段。航道内船舶种类多，通航密度大，大型船舶航行、避让操纵困难，危险系数高，极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显，过往船舶应采用安全航速，避免在该航段追越或并行，避免在长江#99-101浮会遇、追越、并行或等让，航经#105浮时防止落弯，航经裕隆州口水域时关注横流影响。部分航段易发生搁浅突发事件，过往船舶应注意保留富余水深，切莫贪边航行。

（二）六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道，易与上、下行船舶形成交叉相遇局面，如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态，主动避让顺航道行驶船舶，遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定》要求，加强瞭望，谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速，关注进出河口船舶动态，注意避让。

（三）渡运水域。辖区有镇扬汽渡、五峰山汽渡、江心汽渡，渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间，注意加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶，以安全航速通过。

（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、五峰山大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中，加强瞭望，谨慎驾驶，注意通航桥孔的净空高度，严禁船舶并绑航行。

（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，特别是丹徒水道船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域加强瞭望，注意避让。

三、水上水下施工作业动态

★ 长江扬中河段二期（应急治理）工程扬中市境内施工04标作业于2025年10月10日-2025年12月31日进行。施工单位：仪征市水利工程总队。施工船舶：苏港工2、苏水救工19、安达0977。施工水域：长江#81黑浮右侧沿岸，长江扬中河段太平洲左缘小决港上段至铁匠港上下游近岸侧水域。

★ 镇江大路水上机场水上运行区域疏浚工程作业于2025年10月15日-2025年12月11日进行。施工单位：江苏通航建设工程有限公司。施工船舶：苏无锡浚00288、华航工驳606、苏无锡工00778、苏予江工096。施工水域：本工程位于长江太平洲捷水道内，镇江大路水上机场前沿水域，上游距太平洲捷水道上口TP#30红浮约1800m，下游距扬中一桥约2800m。

★ 长江扬中河段二期（应急治理）工程扬中市境内施工05标作业于2025年10月14日-2025年12月31日进行。施工单位：南京市水务建设工程有限公司。施工船舶：安达金运、豫宛货1128、海航工32、海航工201、黄冈货0818、射运拖196、苏盐中捞78、鄂黄冈货2576、鄂黄冈银河2868、鄂黄冈货2223。施工水域：本工程位于长江扬中河段太平洲左缘小决港下段，新韩通船厂码头上游近岸。长约1690m，宽约50m范围内区域。

★ 长江扬中河段二期（应急治理）姚桥弯道双伏港上段护岸加固工程作业于2025年12月14日—2026年01月07日进行。施工单位：南京市水务建设工程有限公司。施工船舶：鼎固103、通瑞1、炎龙800、豫宛货2610、新航158、鑫光518、鄂广水货0018、皖马货3660、海茂68、鄂仙桃货5858、新轮1688、鄂随州货0668、新轮9988、湘津市货0257、鄂云梦货8568、湘临澧货0588、吉杰66。施工水域：太平洲捷水道镇江新区姚桥镇姚桥弯道双伏港上段，在太平洲捷水道TP#21红浮与新生圩上侧面岸标连线近岸，泰州大桥夹江桥下游1700m 处，工程总长1010m范围内区域。

★ 镇江港务集团有限公司2025年度码头水域疏浚工程作业作业于2025年11月30日—2025年12月31日进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。施工船舶：亚龙浚6号、亚龙浚7号、亚龙驳216、亚龙驳226、亚龙驳208、亚龙驳228。施工水域：大港公司#1-#5泊位前沿20米水域、港池及口门长50米，宽35米；东港公司#6-#9泊位前沿20米水域； 金港公司#10-#11泊位前沿20米水域、金港内江范围内区域。

★ 长江定易洲锚地18套系泊浮筒抛设工程作业于2025年11月14日—12月3日时进行。施工单位：南京港港务工程有限公司。施工船舶：海航工128、海航工201、祥运1008、苏盐城货068988、海峰浚2号、苏无锡浚00066、劲达拖8。施工水域：长江镇扬河段焦山水道中段，长江#107-长江#110 红浮连线南侧，定易洲锚地范围内水域。

★ 镇江高新发展集团有限公司胜华船坞水域维护疏浚工程作业于2025年11月15日—11月30日进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。施工船舶：亚龙浚6号、亚龙驳216、亚龙驳226。施工水域：作业水域在盛华船厂船坞口门水域，疏浚区上端点：X：3564822.238，Y：440654.534；下端点：X：3564666.118，Y：440573.606。抛泥水域在沿润扬大桥沿岸主航道外侧区域。

★ 长江扬中河段二期（应急治理）工程（镇江经开区段）小泡沙中部右缘护岸及小泡沙右汊沉排护底工程作业2025年11月15日—12月5日进行。施工单位：南京市水务建设工程有限公司。施工船舶：青铺排3号、龙达起运。施工水域：本工程位于太太平洲捷水道新洲右汊水域范围内区域，距上游泰州大桥扬中夹江桥约 1.7km，距上游太平洲捷水道上口约 16km，工程区域总长490m，宽约80m范围内区域。

★ 长江扬中河段二期（应急治理）工程扬中市境内施工02标扬中兴隆弯道护岸加固工程作业于2025年11月18日—2026年1月31日，进行。施工单位及船舶：施工单位：南京市水务建设工程有限公司。施工船舶：镇港拖26、苏浚018。施工水域：太平洲捷水道新洲左汊左岸侧，距上游泰州大桥扬中夹江桥约 1.7km，距上游太平洲捷水道上口约 16km，工程区域总长490m，宽约80m范围内区域。

★ 金东码头工作船泊位升级技术改造工程作业于2025年11月22日—11月29日进行。施工单位：中国铁建港航局集团有限公司。施工船舶：飞翔508、盐中捞18。施工水域：本工程位于金东纸业码头西侧往西延伸70m，码头后沿线往岸侧110m，往东至1#引桥防护桩，紧贴码头后沿线范围内区域。

★ 瓜洲水上绿色综合服务区油趸船锚链拆除起锚工程作业于2025年12月19日—12月23日进行。施工单位：镇江海盛航务工程有限公司。施工船舶：海航工201、海航工128、鄂天门拖268。施工水域：和长江#111黑浮-#112黑浮联线北侧近岸瓜洲水上绿色综合服务区水域。

★ 小泡沙中部右缘护岸及小泡沙右汊沉排护底（二标段）第二阶段工程作业于2025年12月19日—2026年2月10日进行。施工单位：南京市水务建设工程有限公司。施工船舶：豫宛货2366、海茂66、鄂黄冈货3318、鄂黄冈货0899、苏航工206。施工水域：本工程位于太太平洲捷水道新洲右汊水域范围内区域，距上游泰州大桥扬中夹江桥约 1.7km，距上游太平洲捷水道上口约 16km，工程区域总长490m，宽约80m范围内区域。

★ 苏南运河镇江段航道疏浚工程施工项目SNZJ-SJSG2标段作业于2025年12月24日—2026年1月22日进行。施工单位：南京港港务工程有限公司。施工船舶：皋航工095、皋航工099、苏交工泥402、苏交工泥403。施工水域：谏壁河口至#95红浮外侧水域。

★ 原胜华船舶制造有限公司（镇江）船坞维修临时围堰涉水工程作业于2025年12月25日—2026年2月15日进行。施工单位：扬中市东胜水利工程有限公司。施工船舶：/。施工水域：长江下游镇扬河段世业洲右汊仪征水道右岸，长江润扬大桥下游450米南岸近岸水域，距上游长江#113红浮约200米范围内区域。

★ 镇江市港龙石化港务有限责任公司港池维护性疏浚工程作业于2025年12月26日—2026年1月8日进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。施工船舶：亚龙浚6号、亚龙驳216、亚龙驳226。施工水域：港龙石化内港池，出口处上游端点坐标：3562627.247，462553.793，下游端点坐标3562626.726，462625.961（北京54坐标系），向右岸方向150m范围内区域；抛泥区域在口岸直水道#95红浮外侧水域范围内区域。

★ 瓜洲水上绿色综合服务区油趸船锚链复位工程作业于2025年12月28日—2026年1月3日进行。施工单位：镇江海盛航务工程有限公司。施工船舶：海航工201、海航工128、鄂天门拖268。施工水域：长江#111黑浮-#112黑浮联线北侧近岸瓜洲水上绿色综合服务区水域。

★ 扬中一桥非通航桥孔专设航标及抬缆浮设置工程作业于2025年12月29日—2025年12月31日进行。施工单位：长江扬中航道处。施工船舶：航道13103、航道13106、航道13104。施工水域：太平洲捷水道扬中一桥水域上、下游200米范围内区域。

★ 江苏新韩通船舶重工有限公司船台、船坞及码头疏浚工程作业于2026年1月1日—2021年1月30日进行。施工单位：南通市海洋水建工程有限公司。施工船舶：海腾、航工驳 5。施工水域：本工程施工区域在长江79号浮至80号浮之间新韩通船舶重工有限公司船台、船坞及下游岸壁式码头总计前沿（非航道）约长740米，宽约130米范围内区域。抛泥区域在78号红浮外侧水域。

四、采砂及捕鱼碍航情况

长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶，应及时向长江河道采砂主管部门反馈。

禁渔期间如发现有非法捕鱼情况，应及时向渔业主管部门反馈，同时应加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船在经过分区分类管理后，船舶、船队秩序得到改善，但锚泊船数量仍然居多，且因水流影响，#107-#108红浮南侧船舶容易搁浅。由于大风、水流影响，锚泊船易发生走锚，与其他锚泊船发生碰撞，如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队应留足值班人员，加强值班，防止走锚，按规定显示锚泊信号。

部分小型船舶选择#115浮至#116浮航道北侧水域抛锚聚集，距离航道较近，易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧划为镇江港高资海轮锚地，供海轮锚泊使用，江轮应前往定易洲锚地锚泊，不要影响海轮锚泊。长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区，供小型船舶临时停泊使用，原则上锚泊时间不超过1天。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊，海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分小型船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊，距离上行推荐航路较近，如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂，原则上锚泊时间不超过1天，船舶锚泊时应远离航道，避免占用推荐航路,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。

海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地时要加强瞭望，谨慎驾驶，注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，保持锚泊船舶之间的安全距离；锚泊期间，勤测锚位，加强锚泊值守，保持高频守听。

六、VTS及AIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、世业洲北雷达站、征润洲雷达站、新民洲雷达站、大沙雷达站、青龙山雷达站、富德圩雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119浮至长江#93浮水域（其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖）船舶、设施实施跟踪监视，提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

四季度，镇江通航管区通航秩序总体良好，多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则，服从海事交通管理。但仍存在以下问题：

★受枯水期水流影响，部分船舶动力不足贪边航行时，易发生搁浅险情，尤其是在#94黑浮以北推荐航路外侧、#113黑浮下游推荐航路外侧，应按规定航路行驶，以防搁浅；部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊，夜间易发生走锚、搁浅险情。

★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后，船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道，易与上、下行船舶发生碰撞事故。海事部门提醒进出临时停泊区、锚地的船舶发布动态，主动避让；过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态，谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间，夜间易发生走锚，起锚过程中易发生碰擦，且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。

★尹公洲航段船舶流量高峰期时，大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面，尤其是临时性交通管制措施解除后，上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。

八、气象水文情况

秋冬季节易发生寒潮大风、大雾等恶劣天气，船舶如未提前采取防范措施,可能因突发大风、能见度不良等导致事故，船舶冒风、冒雾航行也易引发碰撞事故。辖区内的港航单位、船舶应提前做好防范措施。严格落实《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》、《长江干线水上交通安全管理特别规定》，密切注意天气变化情况，注意季节、水位转换期通航环境发生变化的影响，加强安全防范，严格遵守船舶定线制规定，服从镇江VTS的交通组织。

九、辖区主要突发事件情况

2025年四季度镇江辖区未发生一般等级以上事故，无人员伤亡、无船舶污染，辖区安全形势保持稳定。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

一是圆满完成中秋国庆期间水上交通安全监管工作。中秋国庆假期期间，镇江海事局深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，严格落实交通运输部“三十条”硬措施、安全生产重大危险源提级管控细化措施及江苏海事局105条细化措施要求，全面加强水上交通安全监管与服务保障。节日期间，累计投入现场执法人员175人次，海巡艇巡航189次，巡航时长302.3小时，保障7.4万台车辆、23.1万名旅客安全渡运，未发生一般等级以上水上交通事故，辖区水上安全形势持续稳定。

二是护航国内首艘配备碳捕集系统新造船交付。在镇江海事局的全程护航与专业指导下，国内首艘配备船载碳捕集系统（OCCS）的新造船“山东鑫盛”轮顺利命名交付，标志着我国船载碳捕集技术实船应用迈向成熟阶段，也为船舶航运绿色低碳转型提供了创新路径。为保障该轮建造与测试环节顺利推进，镇江海事局主动靠前服务，精准对接企业需求。一是开展前沿技术应用的前瞻性研究。在船舶建造和系统安装阶段，组织执法业务骨干跟踪该轮建造与测试过程，探讨研究新型碳捕集技术安全特性，助力企业把握绿色航运新技术要求。二是实施精准化安全监管与服务。开辟“绿色通道”，对船舶下水、靠泊、航行试验等关键节点实施“一对一”精准监管。在试航前，组织开展专项安全与防污染检查，检查船舶OCCS系统故障报警、二氧化碳意外释放等方面应急预案，确保试航风险可控。三是优化通航环境，保障试航作业安全。通过VTS指挥协调、海巡艇现场维护等方式，为“山东鑫华”轮提供交通组织与精心维护，有效保障了测试过程的顺利进行与周边水域的通航安全。

三是迅速出动高效劝离长江漂流皮划艇。10月11日上午，一名“网红”主播擅自驾驶皮划艇进入润扬大桥附近水域，严重威胁自身安全与航道通行秩序。镇江海事局迅速响应，通过CCTV电子巡航锁定目标，并派海巡艇赶赴现场，通过全程持续的耐心观察与劝导，成功化解水上交通安全隐患。接报后，执法人员立即启动应急预案，指派“海巡06313”艇前往现场进行处置。通过保持安全距离，使用高频扩音器对当事人进行持续喊话，告知其行为的危险性，执法人员一面耐心劝导，一面指挥过往船舶注意避让，确保了该区域的基本通航秩序。经过一番情、理、法相结合的深入劝导，当事人最终认识到自身错误，在海巡艇的护航下安全离开航道水域。此次事件的妥善处置，充分体现了镇江海事部门“科技兴安”与“人性化执法”的有机结合。通过CCTV远程监控与海巡艇现场联动，实现了对突发风险的早发现、快处置。同时，以劝导教育为先的执法方式，既有效化解了风险，也提升了公众的水上交通安全意识。

四是多措并举加强冬季枯水期船舶防搁浅工作。当前，长江流域已进入冬季枯水期，长江镇江段航道水位下降明显，船舶搁浅风险显著增大。为有效防范水上交通安全风险，镇江海事局提前部署、精准施策，全力做好枯水期船舶防搁浅工作，保障辖区通航安全形势持续稳定。一是加强预警预防，筑牢前端防线。二是强化动态监控，规范通航秩序。三是深化隐患排查，压实主体责任。镇江海事局将继续密切关注水位及航道条件变化，动态优化监管与服务措施，全力维护冬季水上交通安全畅通有序。

五是全力做好今冬首场寒潮大风天气防抗工作。受今冬首场寒潮影响，11月16日至18日期间，镇江辖区将出现明显大风降温天气，水上最大风力可达8级。为有效应对寒潮大风对辖区水上通航安全的影响，镇江海事局坚决贯彻上级关于防范寒潮大风工作的部署要求，科学分析研判，层层压实责任，聚焦重点船舶，强化疏导管控，严格对标防台风工作标准，全面落实各项防范措施，全力做好本次寒潮大风防抗工作。下一步，镇江海事局将持续跟踪大风动态，加强风险研判，动态优化管控措施，持续做好大风影响期间船舶通航秩序维护和交通组织工作，切实保障辖区水上交通安全形势持续稳定。

六是服务保障2025年1-11月开普船靠泊数量与货运量创历史新高。据统计，2025年11月，镇江海事局服务保障18艘开普船、175.8万吨货物安全靠泊镇江港，同比分别增长157%、171%；1-11月份，保障162艘开普船、1510万吨货物安全靠泊镇江港，同比分别增长23%、30%，1-11月份靠泊艘次和货物运输量均创造了镇江港靠泊开普船以来历史新高。今年以来，镇江海事局紧扣服务“水运江苏”建设的工作主线，持续优化镇江港航营商环境，全面升级开普船靠泊服务各项工作举措。一是深化落实江苏海事局与镇江市人民政府《共同服务“水运江苏”建设 打造港口高质量发展样板战略合作协议》要求，制定实施服务港口经济开放发展十条“硬核”举措，积极推动开普船常态化靠泊提升至12.0米，相关工作得到镇江市委书记马明龙批示肯定。1-11月份，共有15艘吃水12.0米开普船靠泊。二是聚力打造“镇合意·江河惠”政务服务品牌，深度参与全市港口岸线资源集约利用工作，全力支持港务集团10#、11#泊位释放水工结构等级，保障常态化运营2个开普船泊位。聚力打造铁矿石、件杂货、农业生产资料3条“金牌航线”，推行六项服务举措，保障铁矿石、元明粉、硫磺等“金牌航线”货种中转量稳居全国第1。三是集成运用智慧海事、VTS、CCTV、无人机等信息化监管手段，建立健全开普船航行、靠泊全流程动态监控机制，实施推送精准信息服务，全面筑牢开普船通航安全屏障。

七是扎实推进水上水下作业监管与服务工作成效显著。2025年，镇江海事局认真落实江苏海事局关于加强水上水下作业安全监管的工作部署，高效赋能水工业务，审批监管无缝衔接，聚焦重点领域发力，核心工作成效斐然，以精准监管、高效服务推动各项水上水下作业取得实效，辖区水上作业秩序持续稳定。2025年以来，累计核发水上水下作业和活动备案许可362件，保障41个项目安全施工；其中许可类90件，涵盖勘探2件、水上水下构筑物构筑维修拆除21件、航道建设及疏浚作业61件、系船设施设置6件；备案类272件，包括气象水文观测与地质调查25件、吊装拖带作业98件、下水出坞作业73件、试航作业72件及通航技术参数备案4件。同步开展水工作业现场检查144次，排查整改各类安全隐患188件。下一步，镇江海事局将以持续提升监管服务精细化水平为核心，深化创新驱动、强化能力建设，推动水上水下作业监管与服务工作再上新台阶。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理，落实安全主体责任，采取针对性航行安全措施，确保船舶适航、船员适任，禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训，提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻理解新版《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》的内容，严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶，船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶；横江渡轮和靠离码头的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；进出汊河口的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、汊河口之前，应保持高度警惕，加强瞭望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时，要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》，应按规定配备甚高频无线电话，并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域，应实行船长监航、派专人备锚了头等措施，加强与过往船舶的联系，谨慎驾驶，采取防止碰撞行动时，应尽量避免大舵角大角度转向，防止造成另一紧迫局面；同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼，建议大型海轮选择白天通过，大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊、避免夜间出口太平洲捷水道上口。

★大型海轮靠离码头特别是新民洲港区、谏壁港区、大港港区沿岸码头，应加强与码头、船舶代理的联系，提前落实安全措施，服从VTS中心指令，避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

★船舶要充分注意洪水期通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响，加强瞭望，谨慎操作，在任何时候均应以安全航速行驶，严禁淌航；注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响，避免贪边航行。