4月25日1300时，在南通海事局精心维护下，装载着10台港口集装箱起重机的“振华 26”轮缓缓驶离振华重工南通分公司码头，跨越太平洋前往墨西哥，标志着中墨在“一带一路”框架下的港口合作进入新阶段，也为全球航运网络升级提供了“中国方案”。
据了解，“振华26”轮船长233.6米，船宽44米，型深13.5米，载重吨49060.2。此次装载的10台设备中，有6台是自动化轨道吊，4台是轮胎吊，总重量超2000吨，总价值超2亿元。设备从设计到制造均采用模块化生产，关键部件如电控系统、驱动装置实现100%国产化，体现了振华重工在港口机械领域的领先技术，实现了“中国技术+中国制造”的出海模式。
为保障重大件设备装运平稳、运输安全，南通海事局靠前服务、主动作为，一是主动走访调研，做好风险防控。主动问需于企，发挥“前置”把关作用，提前督促码头严格落实安全生产主体责任，规避可能存在的风险，细化完善安全保障方案，为设备发运做好充分准备。二是开展船舶检查，确保适航适任。对装载船舶开展安全检查，加强技术资质预先审核，装船前督促船方落实人员值班，在吊装作业完成后，认真核查货物绑扎系固、整体稳性、甲板船员安全通道等安全措施落实情况。三是强化安全监管，做好全程维护。提前掌握重大件运输船舶靠离泊计划，督促船舶及时掌握气象动态，综合协调运用交管中心、快反处置中心视频监控，无人机空中巡航、海巡艇维护等多种手段，全过程保障重大件设备装运和船舶出港。
墨西哥作为“一带一路”在拉美的重要节点，其港口建设是连接北美与南美的战略支点。此次运输的设备分别服务于墨西哥拉萨罗卡德纳斯港的LAZARO码头，曼萨尼约港的CMSA码头、和黄TIMSA码头，将全面助力墨西哥港口提质升等。作为连接亚洲与北美的“太平洋门户”，墨西哥港口效率提升可缩短亚洲至美国东海岸航线约15%的航程时间，降低物流成本20%以上。“振华 26”的启航，不仅是中墨共建“一带一路”的里程碑，更是全球航运网络向高效、绿色、智能转型的生动注脚。
下一步，南通海事局将进一步铸牢“主角”意识，展现“主角”担当，发挥海事职能优势和专业优势，践行“一带一路”倡议，为服务地方经济社会高质量发展和打造更具特色的“水运江苏”贡献海事力量。
