发布日期：2025-04-05 11:07 浏览次数：

通航环境公示内容

●航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动）

●重点水域情况

●水上水下施工作业动态

●采砂及捕鱼碍航情况

●锚地及停泊区情况

●VTS及AIS运行管理情况

●通航秩序情况

●气象水文情况

●辖区主要突发情况

●重点时段及重点水域巡查执法情况

●各海事处管辖范围及联系方式

●船舶安全航行建议

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇二五年第一季度辖区水域通航环境公示如下：

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》执行。

（一）长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入运行。江阴以上（江阴大桥至南京新生圩）12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

（二）航标变动

1、仪征水道

（1） 1月17日10:29设置仪征水道世业洲守护#2危险水域浮，自南新圩测点起，方位259.1度，距离3.80千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°11′55″.3N，119°16′58″.6E。

（2） 1月17日10:41设置仪征水道世业洲守护#3危险水域浮，自新河口测点起，方位098.2度，距离4.23千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°12′18″.1N，119°16′15″.6E。

（3） 1月17日11:15设置仪征水道SYZSH#4Z虚拟AIS航标，位置：32°12′22″.0N，119°16′19″.2E。MMSI：994127534。播发间隔：2分钟。

2、焦山水道

（1） 1月10日15:00撤除焦山水道JS#106-2R虚拟AIS航标，MMSI：994129594。

（2） 1月21日10:50焦山水道焦南滩危险水域浮，位置调整为32°12′59″.4N，119°32′48″.6E。

3、丹徒直水道

无。

4、口岸直水道

无。

5、太平洲捷水道

（1） 1月30日14:03太平洲捷水道太平洲头危险水域浮，位置调整为32°15′31″.4N，119°42′13″.6E。

6、其他航道信息

因长江南京以下12.5米深水航道维护需要，自2024年12月16日00：00起，对仪征水道、焦山水道、丹徒直水道、口岸直水道进行非禁航疏浚施工。现将有关事项通告如下：1、施工时间：2024年12月16日00：00至2025年12月15日24：00。2、施工范围：长江下游里程200km至293km，仪征水道、焦山水道、丹徒直水道、口岸直水道航道内水域。3、施工方式：非禁航施工。4、施工船舶：航浚10、航浚11、航浚15、航浚22、长鲸1、长鲸2、长鲸7、长鲸8、长鲸9、长鲸12、吸盘2、吸盘3、吸盘4。5、特别提示：施工船舶按章悬挂信号，施工结束不再另行通知。请谨慎驾驶，以策安全。特此通告。

二、重点水域情况

（一）尹公洲航段。航道内船舶种类多，通航密度大，大型船舶航行、避让操纵困难，危险系数高，极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显，过往船舶应采用安全航速，避免在该航段追越或并行，避免在长江#99-101浮会遇、追越、并行或等让，航经#105浮时防止落弯，航经裕隆州口水域时关注横流影响。部分航段易发生搁浅事件，过往船舶应注意保留富余水深，切莫贪边航行。

（二）六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道，易与上、下行船舶形成交叉相遇局面，如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态，主动避让顺航道行驶船舶，遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定》要求，加强瞭望，谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速，关注进出河口船舶动态，注意避让。

（三）渡运水域。辖区主航路有镇扬汽渡、五峰山汽渡、江心汽渡三条渡线，渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间，注意加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶，以安全航速通过。

（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、五峰山大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中，加强瞭望，谨慎驾驶，注意通航桥孔的净空高度，严禁船舶并绑航行。

（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，特别是丹徒直水道船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域加强瞭望，注意避让。

三、水上水下施工作业动态

★ 扬中市正大物资有限公司码头疏浚工程作业于2025年1月4日—1月11日每日0600时—1800时进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。施工船舶：盐工6号、苏盐货93103。施工水域：疏浚区域上游端点坐标X：3565304 Y：40482574；下游端点 坐标X：3565353 Y：40482419（2000国家大地坐标系）。

★ 镇江大港热电厂有限责任公司码头航道及取水口水域维护性疏浚工程作业于2025年1月7日—1月13日每日0700时—1800时进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。施工船舶：亚龙浚6号、亚龙驳208、苏盐城浚508、苏盐驳509、苏盐浚驳606。施工水域：镇江大港热电厂有限责任公司码头前沿上端点X=3562235.966，Y=462645.573，下端点X=3562254.494，Y=462685.250（北京54坐标系）范围内区域。抛泥地点位于口岸直水道#95红浮外侧水域。

★ 江苏润华物流有限公司上下游码头及港池维护性疏浚抛泥工程作业于2025年1月10日—1月20日白天进行。施工单位：江苏神一海洋工程有限公司。施工船舶：苏浚018、张港驳7。施工水域：长江泰兴水道南岸，距长江太平洲捷水道下口约1150m，在长江#75红浮-长江#76红浮连线南岸水域，距主航道边沿约500m，距下行推荐航路约300m，施工水域在一个长810m、宽55m梯形范围内，施工区域下缘距#75红浮直线距离约800m。抛泥地点位于泰兴水道#75红浮推荐航路外水域。

★ 镇江港高资海轮锚地疏浚工程（二期）疏浚砂综合利用项目作业于2025年1月17日—5月31日每天0600时—1800时进行。施工单位：长江南京航道工程局、长江宜昌航道工程局、长江武汉航道工程局。施工船舶：疏浚工2、银通2766、芜湖联顺5918、华为916、宝洋266、华泰7697、疏浚9号、芜湖顺风1166、芜湖联顺998、台联891、芜湖海联5288、宁双鹏118、苏淮机4196。施工水域：高资海轮锚地位于长江下游仪征水道，世业洲南侧，长江#117黑浮-#118黑浮北侧范围内区域。二期锚地疏浚区为上游2万吨级锚位疏浚区、下游2万吨级和1万吨级锚位疏浚区、对应连接水域疏浚区范围内区域。

★ 镇江港大港港区五峰山镇江盛华港务有限公司趸船浮码头技术改造工程项目作业于2025年2月9日—3月19日每天0700时—1800时进行。作业单位：镇江海盛航务工程有限公司。作业船舶：劲达拖8、鲁济宁拖2933、苏航工206、海航工128、海航工32、海航工201、鄂天门拖268、盐中捞18、飞翔508、汇宗1。施工水域：长江口岸直水道#95红浮下游侧右岸，镇江盛华港务浮码头沿岸：顺水流方向300m，垂直水流方向约250m范围内区域。

★ 泰州大桥、泰高高速2024年桥梁水下桩基专项检测项目作业于2025年2月17日—2月23日每天1200时—1700时进行。作业单位：华设设计集团股份有限公司。作业船舶：苏盐货98530。施工水域：S35高速扬中大桥24#—26#墩、44#—46#墩左右10米、上下游100米范围内区域。

★ 镇江港新民洲港区内港池维护性疏浚工程作业于2025年3月14日—4月12日每日0700时—1800时进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。施工船舶：亚龙浚6号、亚龙驳216、亚龙驳226、亚龙驳208、苏盐城浚508、苏盐城浚508、苏盐驳509、苏盐浚驳606、亚龙浚7号、亚龙驳228。施工水域：新民洲港区内港池疏浚区域范围坐标如下（北京54坐标系）西北角：3569599.509，456148.862；东北角：3569550.104，456211.784； 西南角：3569442.204，456025.351；东南角：3569392.799，456088.273范围内区域。抛泥地点位于焦山水道#107黑浮-#108黑浮左侧深槽。

★ 苏南运河镇江段航道疏浚工程施工项目SNZJ-SJSG1标段作业于2025年3月14日—6月14日每日0700时—1700时进行。施工单位：长江宜昌航道工程局。施工船舶：扬浚驳906、扬浚驳907、扬浚驳908、扬浚驳909、扬浚驳910、扬浚驳911、扬浚驳915、亚龙驳208、沪金新浚06、建浚工02、亚龙驳226、沪金新浚08、苏盐浚驳606、亚龙驳216、振兴工01、沪嘉建忠18、建浚工03。施工水域：谏壁河口至#95红浮。

★ 2025年长江下游河道枯期水文测验于2025年3月23日—3月30日进行，具体作业时间（落成洲主断面、落成洲右汊断面：小潮：2025年3月23日0900时—2025年3月24日1700时；大潮：2025年3月29日1300时—2025年3月30日1800时。世业洲右汊断面：2025年3月29日0800时—1200时。和畅洲头主断面、和畅洲头左汊断面、和畅洲头右汊断面：2025年3月30日0800时—1200时）。施工单位：长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局。施工船舶：皖测1818、威凯测001、江海交测027、交测001号、测量118。施工水域：长江#118黑浮上游300m、长江#105-1红浮下游200m、HC#5危险水域浮下游400m、长江#104红浮下游200m、口岸直水道#94黑浮下游250m、落成洲右汊大全#4专用浮附近。

★ 镇江市征润州水源地疏浚清淤工程于2025年3月21日—4月7日，每日0600时—1800时。施工单位：江苏省交通工程集团有限公司。施工船舶：盐工6号、苏盐货93103。施工水域：长江焦山水道南岸镇江市自来水有限责任公司金山水厂引水明渠水域范围内区域。抛泥地点位于仪征捷水道上口进口段。

★ 镇江港大港水上公共应急保障基地趸船置换工程作业于2025年3月26日0700时—1800时；限白天作业。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。施工船舶：亚龙01号。施工水域：镇扬河段和畅洲汊道汇流段右岸，大港四期集装箱码头上游，镇江港大港水上公共应急保障基地原趸船位置（2000国家大地坐标）上端点：X=3562981.28，Y=4046383.07；下端点：X=3563007.81，Y=40464566.15，趸船上下游端点向上50米，向下50米水域范围内区域。

四、采砂及捕鱼碍航情况

长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶，应及时向长江河道采砂主管部门反馈。

禁渔期间如发现有非法捕鱼情况，应及时向渔业主管部门反馈，同时应加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船数量较多，由于大风、水流影响，锚泊船易发生走锚，与其他锚泊船发生碰撞，如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队应留足值班人员，加强值班，防止走锚，按规定显示锚泊信号。

长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区，供小型船舶临时停泊使用，原则上锚泊时间不超过1天。部分锚泊船受风流影响锚位偏荡，距离航道较近，易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧划为镇江港高资海轮锚地，供海轮锚泊使用，江轮应前往定易洲锚地锚泊，不要影响海轮锚泊。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊，海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分内河船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊，距离上行推荐航路较近，如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂，原则上锚泊时间不超过1天，船舶锚泊时应远离航道，避免占用推荐航路,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。

海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地时要加强瞭望，谨慎驾驶，注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，保持锚泊船舶之间的安全距离；锚泊期间，勤测锚位，加强锚泊值守，保持高频守听。

六、VTS及AIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、征润洲雷达站、新民洲雷达站、大沙雷达站、青龙山雷达站、富德圩雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119浮至长江#93浮水域（其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖）船舶、设施实施跟踪监视，提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

一季度，镇江通航管区通航秩序总体良好，多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则，服从海事交通管理。但仍存在以下问题：

★受枯水期水流影响，部分船舶动力不足贪边航行时，易发生搁浅和触礁事故；部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊，夜间易发生走锚、搁浅险情。部分船舶航行过程中受风力、水流等影响，航速不满足定线制要求，且船位多位于通航分道内，船舶追越时易长时间占用分隔带，与他船形成紧迫局面。目前海事部门正在开展淌航船舶专项治理行动，请各船舶严格遵守定线制规定。

★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后，船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道，易与上、下行船舶发生碰撞事故。海事部门提醒进出临时停泊区、锚地的船舶发布动态，主动避让；过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态，谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间，夜间易发生走锚，起锚过程中易发生碰擦，且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。

★尹公洲航段船舶流量高峰期时，大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面，尤其是临时性交通管制措施解除后，上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。

八、气象水文情况

冬春季节易发生大风、大雾等恶劣天气，船舶如未提前采取防范措施,可能因突发大风、能见度不良等导致事故，船舶冒风、冒雾航行也易引发碰撞事故。辖区内的港航单位、船舶应提前做好防范措施。严格落实《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》、《长江干线水上交通安全管理特别规定》，密切注意天气变化情况，注意季节、水位转换期通航环境发生变化的影响，加强安全防范，严格遵守船舶定线制规定，服从镇江VTS的交通组织。

九、辖区主要突发事件情况

2025年一季度镇江辖区未发生一般等级以上事故，无人员伤亡、无船舶污染，辖区安全形势保持稳定。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

一是“四突出 四到位”深化辖区锚泊管理与服务保障工作。镇江海事局坚定不移地贯彻以人民为中心的发展宗旨，打好惠企便民、助企纾困“组合拳”，以切实举措有效降低全社会物流成本,通过“四突出 四到位”充分释放辖区锚地潜力，积极推进锚地资源、锚泊服务从“分散供给”向“一体融合”转型升级，有效缓解内河小型船舶“锚泊难”问题，为广大船舶船员提供优质的锚泊服务。

二是保障大型海轮安全靠离泊开创新举措。镇江海事局不断总结先进经验和做法，持续提升防范船舶靠离泊风险管控能力，有效防范降低大型海轮靠离泊风险，探索海轮安全靠离泊作业研究，开创“协作拖轮伴航一个浮标”新举措。

三是全力保障镇江港高资海轮锚地疏浚工程（二期）疏浚砂综合利用项目。1月17日，镇江港高资海轮锚地疏浚工程（二期）疏浚砂综合利用项目正式开工，镇江海事局将根据疏浚砂综合利用管理指南，严格施工船舶现场监管，保障辖区水上安全形势持续稳定。

四是圆满完成2025年春运期间水上安全监管工作。春运事关重点时段人民群众水上安全出行和重点生产生活物资及时供应，2025年春运于 1月 14日开始，至 2月 22日结束，共 40 天。镇江海事局深入贯彻落实江苏海事局各项部署要求，以最实举措、最大能力、最优服务、最佳状态、最高效率，全力做好春运各项工作任务，确保各项水上交通安全监管任务圆满完成。

五是召开党委（扩大）会议专题研究部署近期水上交通安全监管工作。2月28日，在江苏海事局安委会专题视频会议后，镇江海事局党委第一时间召开党委（扩大）会议，专题研究部署近期水上交通安全监管工作。

六是全面部署“桃花汛”影响期间水上安全监管工作。受“桃花汛”影响，近期大通流量快速增长，长江镇江段出现水位缓慢上涨、水流加快趋势。为全面做好“桃花汛”影响期间安全监管和事故预防预控工作，防止因水位升高、流速加急等不利因素引发水上交通事故，镇江海事局结合季节性水文、气象特点和通航秩序实际情况，科学制定针对性监管举措，强化安全监管模式，多措并举保障辖区水上交通安全形势持续稳定。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理，落实安全主体责任，采取针对性航行安全措施，确保船舶适航、船员适任，禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训，提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻学习掌握《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》的内容，严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶，船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶；横江渡轮和靠离码头的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；进出汊河口的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、汊河口之前，应保持高度警惕，加强瞭望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时，要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》，应按规定配备甚高频无线电话，并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，开展应急演练，落实舵机间值守等安全措施，严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域，应实行船长监航、派专人备锚了头等措施，加强与过往船舶的联系，谨慎驾驶，采取防止碰撞行动时，应尽量避免大舵角大角度转向，防止造成另一紧迫局面；同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼，建议大型海轮选择白天通过，大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊、避免夜间出口太平洲捷水道上口。

★大型海轮靠离码头特别是新民洲港区、谏壁港区、大港港区沿岸码头，应加强与码头、船舶代理的联系，提前落实安全措施，服从VTS中心指令，避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

★船舶要充分注意“桃花汛”期间通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响，加强瞭望，谨慎操作，在任何时候均应以安全航速行驶，严禁淌航；注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响，避免贪边航行。