为深入贯彻落实长三角一体化发展国家战略和交通运输部党组关于长三角海事监管与服务保障一体化的工作要求，加快提升海事服务效能，支持“新三样”产品出口，助力区域性航运物流中心建设，保障船舶载运集装箱运输安全畅通，2025年4月7日，南京海事局与宁波海事局签署“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录，全面深化“新三样”产品海运出口服务保障领域的交流合作，建立常态化、制度化、一体化的互信合作机制，实施“新三样”出海“直通车”服务。
合作以构建“新三样”产品海运出口高效便捷的区域营商环境和安全稳定的水路运输新业态为目标，实施“1+1联合查验”的监管模式。双方秉持新发展理念，进一步深化互信合作、畅通沟通渠道、增进协同配合，携手打造全链条服务保障新模式，建设“共建、共治、共享、共赢”的“新三样”出海“直通车”。
一是政策协同，从“区域壁垒”到“规则统一”。双方共同商定并执行“新三样”危险货物集装箱查验程序和标准，实现执法标准统一、尺度一致、结果互认，宁波海事部门非必要不再进行开箱查验，实现水路运输“新三样”货物集装箱运输“一箱到底”保障模式。这一举措直接回应了企业痛点，以往跨区域运输中，重复查验导致物流时间延长3-5天，通过标准统一，南京至宁波航线物流效率预计提升40%，单箱综合成本降低20%以上。
二是流程优化，从“多重申报”到“极简通关”。南京海事部门依法简化危险货物安全适运申报要求，宁波海事部门不再办理危险货物安全适运报告，船舶报告次数由原来的6次减少至3次，通过“始发港申报+中转港免检”模式，申报周期节约48—96小时。
三是信用赋能，从“各自为战”到“协同共治”。通过建立协作共享机制，两地海事管理机构在开箱查验中发现问题的，依法依规对相关单位、责任人作出处理或实施违法记分并通报处理结果，形成跨区域信用惩戒闭环。
南京作为长江经济带门户枢纽，2024年“新三样”货物吞吐量近9万标箱，宁波港作为中国乃至全球最具影响力的港口之一，为“新三样”货物提供高效中转通道。两地联动将有助于提升长三角地区海事服务的整体效能，优化区域营商环境。接下来，南京海事局将与宁波海事局紧密协作，充分发挥自身优势，为“新三样”产品海运出口提供更加高效、便捷、安全的服务保障，助力长三角一体化和区域性航运物流中心建设，为推动区域经济高质量发展贡献海事力量。
