常泰长江大桥防撞设施安装圆满收官
发布日期:2025-04-09 15:15 浏览次数:

4月9日,在江苏海事局的指导下,常州海事局组织维护长97米、宽54.1米、高4.2米,总重达2399.35吨的防撞设施在常泰长江大桥6号桥墩现场成功拼接,至此,常泰长江大桥1-6桥墩防撞设施拼装施工全部完成。

据悉,大桥防撞设施采用钢结构制造+橡胶软体设计,主要由增强橡胶软体防撞圈及钢骨架组成,内部填充陶粒,既确保了结构整体强度,也提供缓冲和吸能的功能。该防撞设施由34个节段拼接而成,每个节段长约6米,节段间采用不锈钢螺栓连接。防撞设施正面抗撞尺度为9.85米,侧面抗撞尺度为7米,为大桥整体结构的稳定性提供了有力保障。

为保障大桥桥墩防撞设施安装作业安全,常州海事局多次与建设单位、施工单位沟通协调,提出海事意见优化施工计划;指导施工单位自查风险隐患并督促闭环整改;开设专窗安排专人密切跟踪施工船动态,点对点做好信息提醒;施工期间,局领导下沉一线随艇现场指挥,保障施工安全有序进行。

常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一体的过江通道。防撞设施安装完成,是大桥建设取得的又一项重要突破,标志着大桥朝着正式通车全面进入最后冲刺阶段。通车后,常州和泰州之间的通行时间将由现在的1小时20分钟缩短为20多分钟。

 

 

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常泰长江大桥防撞设施安装圆满收官

来源:常州局    时间:2025-04-09 15:15

4月9日,在江苏海事局的指导下,常州海事局组织维护长97米、宽54.1米、高4.2米,总重达2399.35吨的防撞设施在常泰长江大桥6号桥墩现场成功拼接,至此,常泰长江大桥1-6桥墩防撞设施拼装施工全部完成。

据悉,大桥防撞设施采用钢结构制造+橡胶软体设计,主要由增强橡胶软体防撞圈及钢骨架组成,内部填充陶粒,既确保了结构整体强度,也提供缓冲和吸能的功能。该防撞设施由34个节段拼接而成,每个节段长约6米,节段间采用不锈钢螺栓连接。防撞设施正面抗撞尺度为9.85米,侧面抗撞尺度为7米,为大桥整体结构的稳定性提供了有力保障。

为保障大桥桥墩防撞设施安装作业安全,常州海事局多次与建设单位、施工单位沟通协调,提出海事意见优化施工计划;指导施工单位自查风险隐患并督促闭环整改;开设专窗安排专人密切跟踪施工船动态,点对点做好信息提醒;施工期间,局领导下沉一线随艇现场指挥,保障施工安全有序进行。

常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一体的过江通道。防撞设施安装完成,是大桥建设取得的又一项重要突破,标志着大桥朝着正式通车全面进入最后冲刺阶段。通车后,常州和泰州之间的通行时间将由现在的1小时20分钟缩短为20多分钟。