通航环境公示内容
●航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动）
●重点水域情况
●水上水下施工作业动态
●采砂及捕鱼碍航情况
●锚地及停泊区情况
●VTS及AIS运行管理情况
●通航秩序情况
●气象水文情况
●辖区主要突发情况
●重点时段及重点水域巡查执法情况
●各海事处管辖范围及联系方式
●船舶安全航行建议
各有关单位、船舶：
为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇二五年第二季度辖区水域通航环境公示如下：
一、航路设置情况
镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》执行。
（一）长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入运行。江阴以上（江阴大桥至南京新生圩）12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。
（二）航标变动
1、仪征水道
（1） 6月12日15:06设置仪征水道YZ#117R虚拟AIS航标，位置：32°11′18″.6N，119°17′33″.7E，MMSI：994127557，播发间隔：2分钟。
2、焦山水道
（1） 2025年5月12日设置新港国际专用岸标，自焦山铁测点起，方位061.9度，距离4.23千米，灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°15′31″.3N，119°31′06″.6E。
（2） 2025年6月14日08:42起，焦山水道#107红浮被打，因安全作业条件受限暂无法恢复。长江航道处将在具备条件后尽快恢复，恢复后不再另行发布通告。
3、丹徒直水道
（1） 6月27日16:05丹徒直水道大港水左上管线浮标，灯质由红定光三盏呈三角形改变为绿定光三盏呈三角形。
（2） 6月27日16:10丹徒直水道大港水左下管线浮标，灯质由红定光三盏呈三角形改变为绿定光三盏呈三角形。
4、口岸直水道
（1）2025年4月14日11：14起，口岸直水道落成洲下危险水域浮漂失，因安全作业条件受限暂无法恢复。长江航道处将在具备条件后尽快恢复，恢复后不再另行发布通告。
（2）2025年6月19日00:34起，口岸直水道二墩港专用浮熄灯，因安全作业条件受限暂无法恢复。长江镇江航道处将在具备条件后尽快恢复，恢复后不再另行发布通告。
5、太平洲捷水道
（1）2025年4月28日08:20起，太平洲捷水道太平洲头危险水域浮被打，因安全作业条件受限暂无法恢复。长江航道处将在具备条件后尽快恢复，恢复后不再另行发布通告。
（2）2025年5月1日13:30设置太平洲捷水道永红河#1危险水域浮，自思议港测点起，方位231.8度，距离0.56千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°05′04″.2N，119°52′01″.9E。
（3）2025年5月1日13:30设置太平洲捷水道永红河#2危险水域浮，自思议港测点起，方位276.5度，距离1.19千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°05′19″.8N，119°51′33″.7E。
（4）6月27日16:00太平洲捷水道长旺燃左上管线标，灯质由红定光三盏呈三角形改变为绿定光三盏呈三角形。
6、其他航道信息
因长江南京以下12.5米深水航道维护需要，自2024年12月16日00：00起，对仪征水道、焦山水道、丹徒直水道、口岸直水道进行非禁航疏浚施工。现将有关事项通告如下：1、施工时间：2024年12月16日00：00至2025年12月15日24：00。2、施工范围：长江下游里程200km至293km，仪征水道、焦山水道、丹徒直水道、口岸直水道航道内水域。3、施工方式：非禁航施工。4、施工船舶：航浚10、航浚11、航浚15、航浚22、长鲸1、长鲸2、长鲸7、长鲸8、长鲸9、长鲸12、吸盘2、吸盘3、吸盘4。5、特别提示：施工船舶按章悬挂信号，施工结束不再另行通知。请谨慎驾驶，以策安全。特此通告。
二、重点水域情况
（一）尹公洲航段。航道内船舶种类多，通航密度大，大型船舶航行、避让操纵困难，危险系数高，极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显，容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。过往船舶应采用安全航速，避免在该航段追越或并行，受控船应避免在长江#99-101浮会遇、追越、并行或等让，航经#105浮时防止落弯，航经裕隆州口水域时关注横流影响。尹公洲洲头航路外侧水域易发生搁浅，过往船舶应注意保留富余水深，切莫贪边航行。
（二）六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道，易与上、下行船舶形成交叉相遇局面，如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口的船舶应及时发布动态，主动避让顺航道行驶船舶，遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定》要求，加强瞭望，谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速，关注进出河口船舶动态，注意避让。
（三）渡运水域。辖区有镇扬汽渡、五峰山汽渡、江心汽渡，渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间，应注意加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶，以安全航速通过。
（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、五峰山大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中，应加强瞭望，谨慎驾驶，注意通航桥孔的净空高度，严禁船舶并绑航行。
（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，特别是焦山水道、丹徒直水道船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域时，应加强瞭望，注意避让。
三、水上水下施工作业动态
★ 江苏东亚疏浚工程有限公司进行镇江港国际集装箱码头15号泊位吊装作业。施工时间：2025年4月2日0600时—1800时。作业船舶：江苏海洋2029、鸿展远航。作业水域：镇江港国际集装箱码头15号泊位前沿80—100米范围。
★ 江苏省交通工程集团有限公司进行谏壁抽水站长江侧引河清淤项目作业。施工时间:2025年4月11日—5月10日，每日0700时—1700时。施工船舶：苏交工泥402、苏交抓001、苏交工泥403。作业方式:工程采用泥驳船从谏壁河口运泥到#95红浮外侧水域抛泥。作业水域:谏壁河口至#95红浮。
★ 江苏亚龙航务打捞有限公司进行镇江港务集团有限公司工作船码头（原龙门客运站码头）趸船置换工程作业。施工时间：2025年4月25日至4月30日0600时—1700时；限白天作业。作业船舶：亚龙01号。作业水域：镇江港务集团有限公司工作船码头（原龙门客运站码头）原最上游趸船前沿角点X：3565980.455,Y：441507.869,下游角点X：3566174.820，Y：441665.102（国家2000坐标系），上游趸船上端点向上游50米，下游趸船下端点向下游50米范围内区域。
★ 镇江市长江建设开发有限公司进行长江扬中河段二期应急治理工程-丹阳境内工程施工标（抛石护岸）作业。施工时间：2025年4月28日—10月25日，每天0600时—1800时。施工船舶：苏水救工18、苏水救工19、苏港工1、苏港工2、镇防壹号。作业方式：施工采用深仓船装运块石，靠泊定位起重船，起重船利用起重机将块石从石料运输深仓船内吊装抛投至区格内。作业水域：本次工程位于长江扬中河段太平洲捷水道右岸，丹阳永红河上游侧，工程上沿在老九曲河口下游1200m处，工程下沿距#TP4红浮约600m。距下游扬中二桥约3600m，工程范围顺航道长度2030m，宽39m—65m范围内区域。
★ 江苏神一海洋工程有限公司进行大津一期码头前沿疏浚工程作业。施工时间：2025年4月28日—2025年5月31日，每日0600时—1800时。施工船舶：苏浚018、张港驳7。作业方式：工程采用抓斗式挖泥船和运泥船装舱的方式，在施工区域内进行疏浚作业。作业水域：上下游边界线为扬中二桥#1白浮上游200米至TP#2 黑浮下游 300 米，北侧边界线向航道内平移 110 米左右为南侧边界线。疏浚区域上游端点坐标X=3548634，Y=491045；下游坐标X=3548232，Y=494946，疏浚区范围大致为长 11160m,宽 110m 的长方形。抛泥地点位于长江泰兴水道#77红浮推荐航路外。
★ 江苏蛟龙打捞航务工程有限公司进行镇江金港港务有限公司10号泊位门机吊装作业。施工时间：2025年5月1日—5月3日0700时—1700时。作业船舶：秦航工88、秦航工1002、秦航工拖3001。作业水域：长江镇江段丹徒直水道100#红浮南岸下端1300米镇江金港港务有限公司10号泊位前沿约长300m*宽200m水域范围内。
★ 镇江飞翔航务工程有限公司进行镇江船厂新船克令吊吊装作业。施工时间：2025年5月7日—5月10日0800时—1800时。作业船舶：飞翔508、盐中捞18。作业水域：镇江船厂码头前沿长100m*宽80m施工水域范围内。
★ 江苏亚龙航务打捞有限公司进行镇江港务集团有限公司工作船码头（原龙门客运站码头）趸船置换工程作业。施工时间：2025年5月9日至5月12日0600时—1700时；限白天作业。作业船舶：亚龙01号。作业水域：镇江港务集团有限公司工作船码头（原龙门客运站码头）原最上游趸船前沿角点X：3565980.455,Y：441507.869,下游角点X：3566174.820，Y：441665.102（国家2000坐标系），上游趸船上端点向上游50米，下游趸船下端点向下游50米范围内区域。
★ 中国水产科学研究院淡水渔业研究中心进行镇江长江江豚省级自然保护区水域长江江豚监测及声学监测作业。作业时间：2025年5月13日—5月16日，每日1000时—1800时。作业船舶：苏靖渔科31801。作业水域：定易洲锚#10专用浮、定易洲锚#1专用浮、#106红浮、#105-1红浮、#103-1红浮、谏壁河口危险水域浮、大港水左下管线浮标、丹水#3专用浮、#99黑浮、五峰山桥#1专用浮、大全#1专用浮、和畅洲#1航道信息浮、YXZ#5黑浮、YXZ#7红浮等水域。
★ 南京市水务建设工程有限公司进行长江扬中河段二期（应急治理）扬中市境内施工02标整治工程项目作业。施工时间：2025年5月21日—8月21日，每天0600时—1900时，限白天作业。施工船舶：赣九江货1595、宁航工228、平陆333、镇港拖26、豫宛货2366。作业方式：施工为水下抛石，选用深舱运输船运输石料，将石块转载到装石船，利用定位船定位后，即按设计抛石方量进行抛石。作业水域：本工程位于长江扬中河段落成洲右汊上段，丰乐桥加固工程施工区域位于扬中河段丰乐桥段，护岸长290m*宽105m范围内区域；落成洲整治工程位于落成洲右缘上段岸坡长1190m*宽65m范围内区域。
★ 南京长瑞建设发展有限公司进行2025年镇江市长江航道疏浚砂综合利用项目作业。施工时间：2025年5月22日—8月22日，每日0600时—2000时。作业船舶：宁双鹏118、宁祥666。作业方式：工程通过耙吸船装驳，利用运输船转运至码头卸载的方式施工。作业水域：1#转运区设置在仪征水道115#黑浮北侧，转运区顺水流方向长度500m，垂直水流向宽度200m，运输船沥水区设置在116#-117#航道北侧，高资锚地下端（近世业洲一侧），顺水流方向1000米，垂直水流方向200米。 落成洲水道：3#转运区设置在大新圩锚地东南角外侧区域，转运区顺水流方向长度350m，垂直水流向宽度120m。运输船沥水区域设置在3#转运区下端，顺水流方向650米，垂直水流向宽度120米。 焦山水道：4#沥水区设置在107红浮南侧，定易洲锚地下端，顺水流方向250米，垂直水流方向100米，距离小型船上行推荐航路100米；5#沥水区设置在106#-107#之间，航道南侧，顺水流方向250米，垂直水流方向100米，距离小型船上行推荐航路150米范围内区域。
★ 张家港市水利建设工程有限公司进行长江扬中河段二期（应急治理）扬中市境内施工01标整治工程项目作业。施工时间：2025年5月24日—8月23日，每天0600时—1900时，限白天作业。作业船舶：海茂169、华顺2856、苏盐中捞78、大运交1、湘临澧货0588、鄂宜城货166号、鄂黄岗2576。作业方式：施工为水下抛石，选用深舱运输船运输石料，将石块转载到装石船，利用定位船定位后，即按设计抛石方量进行抛石。作业水域：本工程主江侧施工位于口岸直水道镇江海轮锚地右岸，支汊侧施工位于太平洲捷水道 TP#30 黑浮下游左岸。
★ 长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局进行2025 年长江三峡工程杨家脑以下河段江心洲汊道分流分沙观测作业。作业时间：2025年6月12日—6月15日，每日1000时—1500时。作业船舶：皖测0001、威凯测003、威凯测005、长江水文220、皖测9888。作业水域：仪征水道#118黑浮上游300m、仪征水道#118黑浮上游300m、丹阳取水口#3专用浮下游300m、丹徒直水道#101红浮附近、五峰山桥#1专用浮附近、大路机场#4专用浮上游150m、口岸直水道#94黑浮附近、落成洲右汊大全#1专用浮附近。
★ 长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局进行2025年长江三峡工程杨家脑以下河段汊道分流分沙观测作业。作业时间：2025年6月23日—6月27日，每日1000时—1500时。作业船舶：皖测0001、威凯测003、威凯测005、长江水文216、皖测9888。作业水域：仪征水道#118黑浮上游300m、仪征水道#118黑浮上游300m、丹阳取水口#3专用浮下游300m、丹徒直水道#101红浮附近、五峰山桥#1专用浮附近、大路机场#4专用浮上游150m、口岸直水道#94黑浮附近、落成洲右汊大全#1专用浮附近、口岸直水道TP#28红浮下游100m、扬中大桥下游泰州大桥夹下行#1红浮附近、扬中大桥下游泰州大桥夹上行#1红浮附近水域。
★ 中国水产科学研究院淡水渔业研究中心将进行镇江长江江豚省级自然保护区水域长江江豚监测及声学监测作业。作业时间：2025年6月27日—6月30日，每日1000时—1800时。作业船舶：苏靖渔科31801。作业水域：定易洲锚#10专用浮、定易洲锚#1专用浮、#106红浮、#105-1红浮、#103-1红浮、谏壁河口危险水域浮、大港水左下管线浮标、丹阳取水口#2专用浮、#99黑浮、五峰山桥#1专用浮、大全#1专用浮、和畅洲#1航道信息浮、YXZ#5黑浮、YXZ#7红浮等水域。
四、采砂及捕鱼碍航情况
长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶，应及时向长江河道采砂主管部门反馈。
禁渔期间如发现有非法捕鱼情况，应及时向渔业主管部门反馈，同时应加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让。
五、锚地及停泊区情况
定易洲锚地锚泊船数量较多，由于大风、水流影响，锚泊船易发生走锚，与其他锚泊船发生碰撞，如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队应留足值班人员，加强值班，防止走锚，按规定显示锚泊信号。
长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区，供小型船舶临时停泊使用，原则上锚泊时间不超过1天。部分锚泊船受风流影响锚位偏荡，距离航道较近，易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧为镇江港高资海轮锚地，供海轮锚泊使用，江轮应前往定易洲锚地锚泊，不要影响海轮锚泊。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊，海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分内河船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊，距离上行推荐航路较近，如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂，原则上锚泊时间不超过1天，船舶锚泊时应远离航道，避免占用推荐航路,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。
海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地时要加强瞭望，谨慎驾驶，注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，保持锚泊船舶之间的安全距离；锚泊期间，勤测锚位，加强锚泊值守，保持高频守听。
六、VTS及AIS运行管理情况
镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、世业洲北雷达站、征润洲雷达站、新民洲雷达站、大沙雷达站、青龙山雷达站、富德圩雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119浮至长江#93浮水域（其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖）船舶、设施实施跟踪监视，提供交通组织、安全信息等功能服务。
七、通航秩序情况
二季度，镇江通航管区通航秩序总体良好，多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则，服从海事交通管理。但仍存在以下问题：
★受汛期水流影响，部分船舶动力不足贪边航行时，易发生搁浅和触礁事故；部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊，夜间易发生走锚、搁浅险情。船舶航行过程中受风力、水流等影响，船舶追越时易长时间占用分隔带，与他船形成紧迫局面。部分船舶在面对洪水期水流时，日常维保不足，船舶机器受到影响较大，易发生机件故障。
★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后，船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道，易与上、下行船舶发生碰撞事故。进出临时停泊区、锚地的船舶应发布动态，主动避让。过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态，谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间，夜间易发生走锚，起锚过程中易发生碰擦，且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。
★尹公洲航段船舶流量高峰期时，大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面，尤其是临时性交通管制措施解除后，上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。
八、气象水文情况
二季度，大风、大雾等恶劣天气多发，镇江海事局通过多种方式，及时提供信息服务，加强预警预控，按照相关要求实施了多次临时性交通管制措施；特别是近期处于洪汛期，一方面受强对流天气影响，可能发生大风、雷电等天气，另一方面水位较高，水流较急，对船舶航行安全造成一定影响，提醒各船舶密切注意天气和水位变化情况，做好安全防范工作，严格遵守海事机构发布的交通管制规定，服从镇江VTS的交通组织和指挥。
九、辖区主要突发事件情况
2025年2季度镇江辖区未发生一般等级以上事故，无人员伤亡、无船舶污染，辖区安全形势保持稳定。
十、重点时段及重点水域巡查执法情况
一是圆满完成“清明”、“五一”、“端午”等重点时段水上安全监管工作。为保障辖区节日期间水上交通安全形势持续稳定，镇江海事局立足辖区监管实际，提前部署，周密安排，强化责任落实，加大监管力度，通过强化组织领导、提高政治站位，强化安全宣传、营造良好氛围，强化安全监管、落实主体责任，强化现场监管、维护通航秩序，强化应急值守、提升处置能力，保障节日期间水上安全形势持续稳定。
二是推进镇江高资辖区首批锚地系船浮投入使用。镇江海事局多措并举、多点发力，扎实推进首批锚地系船浮投入使用。6月26日，经过前期安装测试，镇江高资辖区7号临时停泊区首批3个5万吨级锚地系船浮正式投入使用，标志着镇江辖区锚地规范化管理水平再升级。
三是精准服务推动镇江大路港务码头实现产业转型升级。镇江海事局主动作为，成功推动码头与中交一公局集团达成合作，引进盾构管片转运新业务，实现从单一砂石中转向多元化经营的战略转型。在镇江海事局全程护航与专业指导下，镇江市港发大路港务有限公司码头顺利完成首批盾构管片装船作业，拟运往海太长江隧道施工现场。
四是服务保障长江最大海轮锚地疏浚砂综合利用项目圆满完工。2025年5月28日，在镇江海事局的精心服务保障下，镇江高资海轮锚地疏浚砂综合利用项目圆满完工，两期工程疏浚砂累计上岸量超515万吨，系长江最大的海轮锚地疏浚砂综合利用项目，创造了巨大的生态、社会和经济效益。
五是做好汛期暑期重大风险隐患排查整治行动。镇江海事局认真贯彻落实江苏海事局等上级安全生产决策部署和工作要求，聚焦辖区安全生产监管重点，靶向施策、多维发力，以“四个强化”为抓手，推动汛期暑期重大风险隐患排查整治行动走实走深，全力保障辖区水上交通安全形势持续稳定。
六是保障扬中110kV隆坊线38#-41#段跨越扬中夹江更换地线工程涉水作业圆满完成。镇江海事局认真落实江苏海事局要求，严格按照“事前预警、事中管控、事后疏导”原则，保障扬中110kV隆坊线38#-41#段跨越扬中夹江更换地线工程涉水作业顺利完成。
十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式
单位名称 | 管辖范围 | 联系方式 |
高资海事处 | 新河口塔形过河标至润扬长江大桥之间南岸沿线陆域、码头、停泊点、装卸作业点，世业洲环岛沿线陆域。 | 0511-80829190 |
征润州海事处 | 润扬长江大桥至长江107号对浮联线之间南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点。 | 0511-85306265 |
大沙海事处 | 长江107号对浮联线至镇江溢油应急设备库码头上端之间的长江南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点，长江北岸镇江新民洲港口产业园区陆域，焦山大坝下游焦南航道两侧陆域以及和畅洲所属陆域。 | 0511-85306227 |
大港海事处 | 镇江溢油应急设备库码头上端至盛华港务浮码头下端的陆域、码头、停泊点、装卸作业点；镇江高桥镇沿岸陆域。 | 0511-80829077 |
扬中海事处 | 扬中市行政区划陆域岸线、码头、停泊点、装卸点；丹阳沿江岸线、码头；盛华港务浮码头下游以及太平洲捷水道陆域、码头、停泊点、装卸点；落成洲所属陆域（包括大全汽渡）。 | 0511-88322504 |
十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署
单位名称 | 水域管辖范围 | 应急待命点名称 | 联系电话 | 部署海巡艇 |
高资海事处 | 上界新河口塔形过河标与十二圩烟囱连线；下界润扬长江大桥桥区下端。 | 二重应急待命点 | 0511-80901381 | 海巡06321 |
征润州海事处 | 上界润扬长江大桥桥区下端；下界长江107号对浮联线。 | 西口门应急待命点 六圩河口应急待命点 | 0514-82802692 | 海巡0639 海巡06322 海巡06313 |
大沙海事处 | 上界长江107号对浮联线，下界镇江溢油应急设备库码头上端与江心汽渡北岸码头上端联线，包括和畅洲左汊水域。 | 大沙应急待命点 | 0511-83351775 | 海巡06310 海巡06302 |
大港海事处 | 上界镇江溢油应急设备库码头上端与江心汽渡北岸码头上端联线，下界三江营河口上端正东向连线；南界盛华港务浮码头下端与太平洲捷水道左岸上端点水域；盛华码头待装待卸临时停泊点（临）水域；灯笼套水域。 | 大港基地应急待命点 高桥应急待命点 | 0511-87056989 （大港） 0511-85606129 （高桥） | 海巡06316 海巡06315 |
扬中海事处 | 北界盛华港务浮码头下端与太平洲捷水道左岸上端点水域；太平洲捷水道水域。 | 栏杆桥应急待命点 西来桥应急待命点 | 0511-88485110（栏杆桥） 0511-88547110 （西来桥） | 海巡06320海巡06319 |
金山湖办事处 | 东起汝山路至焦南坝路、南起长江路和禹山北路、西起新河西岸路至航道路、北起引航道闸站桥至征润洲滩涂之间通航水域（不含金山公园内水域）。 |
金山湖应急待命点 | 0511-85306178 | 海巡06318 |
十三、船舶安全航行建议
★船公司、船舶要加强安全管理，落实安全主体责任，采取针对性航行安全措施，确保船舶适航、船员适任，禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训，提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。
★船员应深刻领会和理解新版《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》的内容，严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶，船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶；横江渡轮和靠离码头的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；进出汊河口的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、汊河口之前，应保持高度警惕，加强瞭望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。
★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时，要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》，应按规定配备甚高频无线电话，并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。
★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，严防船舶失控。
★航行船舶航经重点水域，应实行船长监航、派专人备锚了头等措施，加强与过往船舶的联系，谨慎驾驶，采取防止碰撞行动时，应尽量避免大舵角大角度转向，防止造成另一紧迫局面；同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼，建议大型海轮选择白天通过，大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊。
★大型海轮靠离码头特别是丹徒水道沿岸码头，应加强与码头、船舶代理的联系，提前落实安全措施，服从VTS中心指令，避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。
★船舶要充分注意洪水期通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响，加强瞭望，谨慎操作，在任何时候均应以安全航速行驶，严禁淌航；注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响，避免贪边航行。
镇江海事局关于2025年洪汛期船舶通过
和畅洲下口航段安全注意事项的通告
各有关单位、船舶：
近期长江水位持续上涨，水流加快，船舶通过和畅洲下口时，受水流推压作用明显，容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。为保障水上交通安全，防止发生事故，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《长江干线水上交通安全管理特别规定》（交通运输部令2017年第32号）等规定，现就2025年洪汛期（6月—8月或大通流量超过4.5万m³/s时）船舶通过和畅洲下口航段安全注意事项通告如下：
一、各有关单位、船舶应严格执行《江苏海事局关于2025年高温和洪汛期长江江苏段实施特别监管措施的通告》（第10号）相关要求，落实安全生产主体责任。
二、船长150米以上的船舶和5000载重吨以上的散装液体危险货物船舶应避免夜间通过和畅洲下口和尹公洲航段。
三、大通流量超过4.5万m³/s时，为保障航行安全，建议下列船舶上行通过和畅洲下口时申请拖轮伴航：
（一）船长150米以上海船；
（二）5000载重吨以上载运散装液体危险货物的海船；
（三）不能确保安全通过的船舶以及其他需要拖轮协助的船舶。
四、临时调整单向控制范围
（一）临时调整下游受控航段水域（大通流量超过4.5万m³/s时）
孟家港上专用岸标与对岸垂直联线至长江#101黑浮与长江#101红浮联线之间水域。
（二）受控行为
受控船舶避免在受控航段内会遇、追越或并行。
（三）等让水域
受控船舶应在受控航段外的安全水域等让。
五、船舶上行至长江#99浮前，应重点关注和畅洲下口横流影响和前方上行船舶动态，采用安全航速，提前采取控制船位、预留流压角等预防预控措施。
六、海船通过和畅洲下口航段时应严格落实船长上驾驶台、备双锚、派人了头等安全保障措施。
七、进出和畅洲下口船舶与主航道行驶船舶应加强联系，明确会让意图，注意避让。
八、引航机构应根据船舶尺度、操纵性能、水流变化等合理安排引航调度，及时为过往海船提供引航咨询服务，必要时登船引航。
九、在大港四期码头驻守的拖轮应做好应急准备，必要时对船舶实施协助或伴航。
十、大港三期、四期、孟家港等和畅洲下口附近码头应落实有关安全措施，不得超宽靠泊。船舶靠离泊作业应关注水流变化，安排足够数量和马力的拖轮协助靠离泊。大通流量超过4.5万m³/s时，孟家港码头靠泊船舶不超过5万吨级。
十一、五峰山汽渡、江心汽渡应严格执行定线制规定，落实好洪汛期渡船安全航行措施，密切关注过往船舶航行动态，渡船航行过程中严禁抢航或者强行横越。
十二、吊拖船队在洪汛期进出锚地、河口以及通过尹公洲、和畅洲下口等危险复杂航段航时，应增加辅助拖轮配备。
大通流量超过5万m³/s时，吊拖船队应避免进入长江镇江段航行、停泊和作业。
特此通告。
镇江海事局
2025年6月4日