8月13日，在常熟海事局的全程精心监管维护下，“利比里亚”籍杂货船“东悦”轮装载122辆新能源汽车从常熟港兴华码头启航，驶往印尼雅加达港。这批新能源汽车为三一汽车制造有限公司、东风汽车工业进出口有限公司定制的电动卡车和电动自卸汽车，这是常熟港继6月份首次出运新三样产品储能柜后，首次大批量水运出口新能源汽车。此次新能源汽车的顺利出口，既是常熟港对船载新能源货物出口“一带一路”国家的又一次实践探索，也意味着常熟港辐射腹地及周边地区外贸企业的影响力进一步加大。
近年来，随着我国新能源产业的高速发展，以新能源汽车、储能柜为代表的新能源产品出口需求日趋旺盛。海运作为我国货物出口的第一大运输方式，在新能源产品出口中扮演着关键的角色。新能源产品在《国际海运危险货物规则》中属于第九类危险货物，对于该类货物的港口作业资质及安全要求相对于普通货物来说更高。常熟市新能源产业特点明显，得益于正力新能、新中源、阿特斯、中来光伏等龙头企业强势带动，以及新投产的融储科技、江苏北人、宏瑞达等优质企业大力拉动，近年来全市新能源工业产值稳中有进。但长期以来，受制于常熟港没有第九类危险货物港口作业资质，本地企业生产的新能源货物不能在常熟直接通江达海，往往需要绕道浙江、上海出海，新能源货物过家门而不入，极大增加了有关企业的时间成本和物流成本。
为了填补常熟港第9类危险货物港口作业资质空白，常熟海事局积极向市委市政府建言献策，会同常熟市港区办、交通局、海关等部门帮助指导兴华码头2025年4月取得第九类危险货物正式运营资质，继在2025年6月服务保障常熟港首批储能柜出运后，此次常熟海事局再次服务保障常熟港第一批新能源汽车出海。为保障此次首次新能源汽车安全出运，常熟海事局积极主动作为，充分发挥海事专业优势，制定实施以下安全服务保障措施：
一是定制服务举措，健全服务保障体系。安排专人对接市政府有关部门、新能源企业及码头港航单位，全程掌握新能源企业物流需求，及时提交海事工作建议。开设“新能源专席”、开通“新能源热线”，专题解答危险品集装箱装箱、申报、装船等环节疑问，指导企业标准化申报。为新能源货物运输船舶提供“直离直靠”“直进直出”绿色通道，优先安排锚地，提供交通组织一体化服务保障。
二是提升履职担当，强化新能源服务保障能力。编制《常熟海事局“新三样”运输行政申报审批、现场监督服务指南》，及时组织业务部门开展业务培训，全面掌握新领域的业务要求，充分发挥动静态部门联动合力，保障新能源货物水路运输安全。组织船舶、货主、码头、代理等多方召开新能源汽车装卸前会议，从货物特性、装运要求、安全防护等方面进行全方位培训和指导，确保各方明确责任、规范操作，切实保障货物安全绿色出运。
三是深化科技赋能，提升管理服务效能。全方位掌握运输货物详情、货物装卸进度、运输船舶船名航次、箱内货物绑扎固定情况等关键信息，实现装卸作业100%覆盖、装卸作业全流程监管。综合无人机空中巡航、执法人员、海巡艇现场巡航巡查等多种手段，通过智能卡口、CCTV等科技信息化手段对装运过程保持实时跟踪，提醒督促船方、码头加强新能源汽车的绑扎系固，严格按照既定的装货方案进行作业。
四是强化现场监管，拧紧全流程监管链条。新能源汽车装船作业过程中，常熟海事局彭慧敏局长深入兴华码头作业一线，对利比里亚籍杂货船“东悦”轮新能源货物装运作业开展专项督导检查。同时，常熟海事局创新工作机制，会同海关、边检对该轮实施联合登临检查，督促码头企业、船公司、供货商等各相关方加强应急设施投入，推动各方完善紧急状态下的消防、应急预案和措施；督促船公司加强船岸管控，加强电动工程车、电动卡车的系固、绑扎等工作，防止移位、碰撞等情况发生，强化装卸过程中和航行期间的安全管控，全过程跟踪船舶航行路径，多措并举保障“东悦”安全装载作业、安全离港。
下一步，常熟海事局将深入思考新能源货物运输监管重点难点，完善新业态海事服务保障工作机制，创新举措助力“新三样”运输降本提质增效，为助力“水运江苏”建设作出海事贡献。
