发布日期：2025-08-28 08:42 浏览次数：

长江南京段现有6条客渡运航线，营运船舶18艘，年均渡运旅客310万人次，车辆130万辆次，是沿江居民通勤、游客观光的民生通道。渡运水域船舶流量大、通航环境复杂，船员行为规范、设施设备状态等因素直接影响渡运安全。南京海事局始终坚持“创造性奋斗、创新性发展”，为从源头拧紧安全发条，创造性推出“班前5分钟”签单发航制度，推动客渡运企业安全生产责任落实落地落细。

“班前五分钟”签单发航制度，是指客渡运企业一线员工利用交接班时间，对船舶设施设备情况、岗位安全风险、操作规程以及应急情况处理等内容进行宣讲教育，确保员工在工作时间内时刻绷紧“安全弦”，有效防止因人的不安全行为导致的生产安全事故。客渡船发航前，由船长现场核查安全航行条件，对每航次水文气象、船员状况、船舶状况进行再次确认，并签单同意后方可发航。

一是人员集合点名。确定员工出勤的同时，观察、询问和了解出勤人员身体、心理、生活状态和情绪表现，并对船员是否饮酒进行测试；二是检查设施设备。驾驶员检查导助航设备，对车、舵进行试用，轮机员提前试车，检查主辅机等设备运行情况，巡视员检查舱门、安全警示标识、消防设备是否完好；三是情况通报。回顾总结上一班组前一天的安全生产工作，通报排查出的事故隐患和隐患整改情况，表扬严格落实安全规定，积极开展隐患排查的员工；四是安全交底。强调当日生产中可能存在的安全风险，如水文、气象信息，提出应对措施，强调各岗位工作职责和要求。五是传达上级监管部门提出的安全生产工作新要求，通报近期同行业企业事故案例，开展警示安全教育。六是客渡船每航次开航前，船长再次确认载客人数、水文气象、船员状况，进行签单发航。

下一步，南京海事局将以“班前5分钟”签单发航制度为抓手，创新各项监管举措，深化客渡运安全治理，夯实辖区客渡运安全根基。