1月15日下午，江苏海事局党组书记、局长缪昌文到南京开展春运及春节假期安全生产重大风险隐患排查整治巡查工作，并为南京海事局风险隐患常态化排查治理办公室揭牌。江苏海事局安全处、指挥中心、办公室负责同志，南京海事局林翔局长、秦德生督办、王麒宏副局长、徐建副局长参加巡查。
在南京海事局机关，缪昌文局长实地查看了南京海事局风险隐患常态化排查治理办公室运行情况，听取了排查治理办公室建设目的、运行模式、主要责任、工作机制和典型案例等情况汇报，查阅了南京海事局风险隐患基础数据清单以及自查排查情况。视频点调了客船、交通船运行情况和视频监控与AI预警处置情况。缪昌文局长充分肯定了南京海事局安全生产重大风险隐患排查整治成效，他强调，风险隐患常态化排查是江苏海事安全监管的“总抓手”，南京海事局要坚决贯彻落实上级各项工作部署，坚持创新+实干，探索行之有效的办法，切实提升风险隐患排查质效。一是持续完善隐患排查治理办公室运行制度，做好重大节假日风险隐患排查整治要求与常态化工作的有效结合，强化“由战转常”和“由常转战”平稳过渡，切实提升隐患排查治理办公室效能。二是坚持企业自查隐患“不作为缺陷项处理、不予行政处罚”原则，以风险隐患常态化排查治理抓好抓实企业主体责任，破解企业自查和海事排查数据倒挂现象，鼓励企业主动查、全员查，提升企业安全管理能力。三是充分挖掘风险隐患数据价值，依托小程序等平台，共享隐患排查判定标准、经验做法、典型案例、消险举措，指导航运企业类比排查，实现“个案查处”向“类案治理”转变。四是深入思考风险隐患排查整治目标，深化风险隐患常态化排查治理，研究破解企业自查和海事排查“数据倒挂”现象，切断风险演化为隐患的链条，实现隐患数量逐步减少，确保辖区安全形势稳中向好。
在中山轮渡，缪昌文局长检查督导了船舶调度机制、船员队伍建设等情况，对渡运安全运营提出明确要求，他指出，要树牢“绝对安全理念”，聚焦“主动防御、隐患排查、航前管理”三大关键环节，持续筑牢安全防线。一是加强主动防御，建立船舶主动避让机制，重点关注水流、船流影响，严禁抢航行为；强化AIS、CCTV等信息系统应用，精准预判通航密度与安全风险，在风险增加时果断采取停航措施；依托微型气象站、气象局预报及预警系统，严格执行“叫应”制度，节假日期间加密管控频次；同步完善公交接驳方案，保证人民群众正常出行需求。二是强化隐患自查，定期组织海机务人员开展渡船全方位排查，搭建排查经验交流平台，推动船员从“被动参与”向“主动主导”转变，让隐患排查成为日常工作自觉。三是加强航前管理，持续抓好“班前5分钟签单发航”制度，加强典型事故警示教育，强化船员“每天归零”的安全意识，时刻绷紧安全之弦；优化船员交接班流程，设置20分钟交接窗口期，开展航次任务交底、气象预警通报及安全隐患提示等事项，筑牢航行安全第一道防线。
巡查期间，缪昌文局长还检查了南京VTS技能提升中心，对正在进行实操训练的值班同志表示慰问，他表示，江苏海事安全形势稳定离不开一线职工辛勤、默默付出，向同志们辛勤付出致敬。同时指出，南京海事局在重大风险隐患排查、两级中心值班人员技能提升等方面进行了积极有益的探索，特别是在共治中心建设、VTS技能提升中心训练等工作方面取得了较好的成效，并要求值班同志持续做好辖区涉客船舶动态监管，重点强化交通船和客渡船的横越行为管控，提前预判提醒，紧盯辖区危化品船航行安全，落实海船过桥及通过重点水域备锚了头行为的抽查提醒，共同守好水上交通安全防线。
