信息来源：中国水运报；刊发时间： 2026年1月16日
1月16日，记者从江苏海事局2026年工作会议获悉，2025年，作为世界上最繁忙的内河航运通道之一，长江江苏段历史首次实现了水上交通“零等级事故、零人员死亡”。这一核心数据标志着江苏海事局辖区安全治理水平达到了全新高度。
过去一年，江苏海事安全基础得到系统性夯实。全年事故总数与险情数量同比分别大幅下降68%和45%，14项安全管理经验被部省列为典型案例。针对进江海轮失控这一传统难题，通过设立前沿检查站等措施，相关险情同比下降54.5%。一套“企业主动自查自纠+海事排查抽查”的双轮驱动机制有效运行，全年推动闭环治理一般隐患5.7万个、重大隐患1400余个。
在筑牢安全防线的同时，服务经济发展的效能数据同样亮眼。通过实施分时分段精准管控，成功推动扬州、南通等港口的到港船舶最大吃水提升至11.8米至12米，相当于为大型船舶“多装货”创造了条件。全年累计保障集装箱吞吐量达1996万标箱，并保障了539艘新造船舶和海工装备的顺利交付，同比增长10.9%。在国际物流领域，创新保障了1986艘次船舶、6.2万标箱的“新三样”货物出口。
驱动海事现代化转型的智慧力量日益强大。由江苏海事牵头开发、服务全国的“海事通”APP注册用户已突破26.5万，全年受理咨询29.9万件，当日办结率和满意率均达99.8%。该局自主研发的“爱（AI）苏航”大模型已投入运行，并衍生出“船舶安检”等16个智能应用场景。科技创新有效提升了监管效能，辖区人均监管船舶进出港艘次和货运量分别提升了10%和25%。
绿色航运的“含金量”持续增加。2025年，辖区船舶累计使用岸电44.59万艘次，用电量达7766万度。以“一零两全四免费”为核心的船舶污染防治“江苏模式”成效显著，船舶水污染物“应交尽交”率和岸电“应用尽用”率均稳定在99%以上。全年累计发放船舶洗舱奖补资金2361万元，引导航运业绿色低碳发展。
基于“十四五”取得的扎实基础，江苏海事为“十五五”时期确立了包含“一个坚持、四化路径、六个前列、十大任务”的新发展蓝图。会议对2026年重点工作作出部署，明确提出将实施“人工智能+”行动，迭代升级智能大模型；构建覆盖清洁能源船舶全链条的安全监管新体系；并全力服务海上风电、“新三样”等新质生产力产业的安全高效发展，为“水运江苏”建设和交通强国战略提供更强支撑。