1月23日，南京海事局危险货物安全监管人才工作室邀请重庆长运物流股份有限公司开展醇燃料船舶技术交流会。会议直面甲醇-柴油双燃料动力危化品运输船在推广应用中的具体技术难题，旨在通过精准聚焦“小切口”，协力攻克影响行业安全稳健发展的“大问题”，护航辖区航运业绿色转型。

会上，工作室基于前期深入调研与监管实践，精准剖析了当前双燃料系统的两大突出安全风险：一是控制逻辑存在“单点失效”隐患。 船舶引燃油与燃料油的混合比例调节完全依赖于电子控制单元（ECU），系统缺乏有效的应急手动干预或备份机制，一旦ECU故障易导致动力失控。二是关键部件可靠性面临新挑战。 相较于传统动力系统，新动力模式下的电喷头等关键部件损坏率呈上升趋势，直接威胁船舶运行安全并增加运营成本。 

为从根本上推动问题解决，工作室积极建言并推动形成协同攻关机制，建议由长运物流公司作为用户方牵头，联合制造厂方、CCS及海事部门，共同组建“四方”专项技术研讨小组。该小组将聚焦ECU冗余设计与应急手动备份方案可行性、电喷头等核心部件可靠性提升路径等具体议题，开展联合技术攻关，致力于形成可操作、可落地的技术改进方案与安全管理指南。

此次会议标志着南京海事局的安全监管模式正从“发现问题”向“推动系统治理”深化转型，汇聚各方专业力量，致力于引导各方力量共同破解新兴技术应用中的安全梗阻，为绿色航运技术的健康、可靠、可持续发展奠定坚实的安全基础。