12月30日，1800时南京海事局通过对气象信息研判，在江苏海事局统一指挥下，严格控制下行80米以下小型船舶、内河集装箱船舶、内河滚装船舶、内河载运一类危险品船舶及拖带船队或抗风等级小于气象预报的船舶下行进入长江南京段。1月2日1000时寒潮大风临时交通管制解除后，南京辖区水域迎来了2026年首次船舶流量高峰。交管中心考虑到船舶流量密和维护压力大等因素，船舶密集，南京水上交管中心密切监控、悉心疏导，积极采取措施妥善疏导高峰船流，确保通航秩序规范有序。

一是提高辖区船舶安全意识，通过甚高频、智汇江海系统发布安全信息，提醒在航船舶加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让；提醒锚泊船舶有序起锚开航，针对不同目的港的续航船舶分时段起锚开航。

二是多方联动严格值守布控，提前安排海巡艇到锚地、停泊区和码头等船舶集中水域进行交通组织和维护，与海巡艇协调巡航计划，确保重点航段、重点时段现场巡航工作衔接不断。

三是强化重点水域通航管控，密切关注汽渡水域、河口水域、锚地等重点水域船舶，进行重点监控与服务。适时开放南京长江大桥7孔，供下行船流过桥使用，严禁在船舶高峰流时段横越航路，监督上行船舶按照安全航速行驶，避免并行和追越，有序通过桥区水域。

南京海事局交管中心采取了积极的交通组织和有效的维护措施，使积压在南京辖区上千艘船舶安全航行。南京海事局交管中心将继续做好船舶交通组织工作，为南京辖区的通航安全提供强有力的保障。