2025年，南京海事局深入贯彻交通强国战略部署，主动融入地方经济发展大局，以监管创新与服务提质双轮驱动，全力保障长江水路运输畅通高效，全年辖区集装箱吞吐量达401.44万TEU，同比增长8.2%，区域航运物流中心能级持续提升，服务区域经济社会发展能力进一步增强。

南京海事局协同相关部门及港航企业，持续优化营商环境、深化运输模式改革、提升物流效率、聚焦服务外贸“新三样”及重要物资便捷出海等系列创新举措。

一是优化服务举措，提升运输效率。聚焦港航企业核心需求，南京海事局持续深化“放管服”改革。针对集装箱运输特点，优化船舶进出港报告审批流程，依托智慧海事监管系统让数据多跑路，让船舶少等待，大幅压缩船舶在港停留时间。推行重点物资优先锚泊、优先进港、优先卸货、优先查验等绿色通道服务，重点保障“新三样”等外贸货物运输，全年“新三样”集装箱水路运输达5.1万标箱。

二是深化区域协同，畅通中转快速通道。针对远洋航线多需经上海中转的特点，在江苏海事局指导下，南京海事局联合上海海事相关部门，创新推出沪宁航线船载危险货物水水中转“一箱制”运输模式。通过跨区域数据互联、申报互认、检查结果互认，大幅简化中转手续，沪宁主干航线实现25-33小时直达，船舶到港准班率保持98%以上，平均每航次物流时间缩短2-3天，显著增强了南京港对安徽、江西等周边货源的吸引力。

三是创新监管模式，助力货物高效出运。南京海事局在全国率先设立船载危险货物集装箱“信用+智慧”监管场区，将海事查验服务前移至企业生产场区，实现装箱、查验、到港一站式联运。2025年保障8900标箱、货值约12.7亿美金的“新三样”货物从监管场区直通出海，有效降低了企业综合物流成本。

四是强化全程保障，提升港口综合服务效能。依托全要素水上“大交管”体系，对诚信船舶实施“直进直靠、直离直出”绿色通道、联合登临检查“一次放行”等便利措施，充分释放12.5米深水航道潜能，推进3000标箱级国际航线集装箱船舶靠泊南京港。同时运用AI智能监控、无人机巡查等技术手段，对作业现场实施全覆盖监管，滚动更新风险隐患清单，联合码头、航运企业建立常态化风险隐患排查共治机制，确保运输各环节安全可控。

下一步，南京海事局将持续巩固服务成效，进一步优化监管服务模式，深化智慧海事建设，强化区域协同联动，全力保障辖区水路运输安全高效畅通，为提升南京港口区域辐射力和影响力、服务地方经济高质量发展贡献海事力量。