信息来源：搜狐新闻；刊发时间：2026年1月10日
风送寒意来，时入岁冬深。江苏新出海口吕四起步港区翼型蓝色港湾如同大鹏展翅般直济沧海。据统计，目前，吕四起步港区出口目的地已覆盖全球40多个国家和地区。
2025年，集装箱码头累计靠泊集装箱船455艘次，完成集装箱吞吐量超20万标箱，同比增长33%；通用码头共靠泊作业船舶222艘次，全年件杂货吞吐量突破500万方，同比增长73%，“海上大门户”作用日益凸显。
面对吕四起步港区建设深入推进、货物吞吐快速增长，南通海事局积极探索，应对挑战、破解难题，全面履行海事职责。
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充分发挥全要素“水上大交管”作用，打造海上交通一体化组织指挥体系，安全监管到位、预警信息及时、应急快速有效，实现船舶“大进大出、快进快出、好进好出”。
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完善各涉水职能部门联勤协作机制，方便船舶高效、快速、顺利完成口岸查验相关手续，大大提高了船舶周转效率。
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发挥党建联盟成员单位的专业优势，在实施安全监管、应急处置上相互支持配合，为重点项目提供全过程、全周期、全方位的服务保障。
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结合吕四环抱式港池内港池建设，牵头各相关单位充分发挥科技支撑和引领作用，运用“智慧+信用”手段，大力推进诚信港池、智能化建设。
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结合商渔共治行动，保持航道清爽，加强了恶劣天气预警，确保船舶航行、停泊、作业安全。
吕四港北临黄海、南靠长江，拥有22公里深水岸线，在推进江苏新出海口建设之初，即被赋予“起步港区”的历史重任。
当前，港区新建12#、13#泊位海上打桩和陆地施工正同步推进，规模化泊位群已逐渐形成——7个10万吨级泊位、8个5万吨级泊位、2个7万吨级泊位和1座8万吨级舾装码头获得港口岸线批复。作为“江海联运”关键一环的内河转运区14个千吨级码头全部投用，吕四港作为新出海口起步区，已经实现了从“渔港码头”到“枢纽大港”的华丽蜕变。
下一步，南通海事局将继续做好船舶进出港安全监管和服务保障工作，不断在码头泊位利用率、航道利用率、锚地利用率、水文气象窗口利用率等方面做加法，让吕四港成为联通国内国际双循环的重要枢纽节点，为启东乃至南通融入“一带一路”建设贡献海事力量。