为进一步提升隐患排查治理“日点调”机制运行成效，江阴海事局构建危化品船舶“跑冒滴漏”隐患“一患一档”闭环治理体系，通过“清单管理+数据治理”融合发力，重构安全监管流程，有效破解隐患“反复出现、整改不实”问题，推动风险隐患实现系统防控与高效整改。
一是推动隐患治理从“零散应对”向“系统治理”转变。系统梳理“日点调”机制积累的隐患信息，结合对码头长及船员的深入调研，针对危化品船舶“跑冒滴漏”的发生位置、原因及处置措施，创新建立“一患一档”闭环治理清单，并同步生成隐患分布“热力图”，精准标识取样阀门、非标盲板、管线压力表等高风险点位。据统计，自2025年10月以来，辖区企业累计发现“跑冒滴漏”隐患31项，其中16年以上老旧船舶相关问题占比超过50%，为后续危化品码头精准选船与高效排查提供了详实的数据支撑和决策依据。
二是推动责任落实从“被动整改”向“主动防控”转变。依托“一患一档”闭环治理清单，推动典型隐患信息实时共享与责任落实闭环。清单内逐一明确隐患的责任人、整改时限及标准，有效引导企业构建并严格执行“自查－上报－整改－复核”的全流程管理。据统计，2025年辖区危化品码头“跑冒滴漏”隐患自查数量较往年同期大幅增长400%，整改完成率达到100%，企业主体责任得到显著夯实。例如，江阴华西化工码头针对反复出现的“取样后阀门未复位、堵头未拧紧”等问题，主动要求作业船舶进港前自查整改，实现了风险的前置防控。
三是推动安全监管从“经验驱动”向“数据驱动”转变。系统构建起“精准检查、定向提醒、智能筛查、智能提升”四位一体的防控体系。制定专项检查清单，开展靶向式现场检查，推动企业对高频隐患进行针对性整改；依托“我的船长我的船”机制，将典型隐患转化为自查指南，由海事联络专员向常到港船舶定向推送，引导自主防控；在智能危管3.0系统中，对多次发生“跑冒滴漏”的航运公司及船舶实施重点标注，严格执行“到港必查”；依据历史泄漏数据推动气云成像、无人机巡航、AI智能监控等算法优化，构建实时感知、智能预警安全防线。
下一步，江阴海事局将持续深化“日点调”工作机制，运用数据思维辅助海事决策，深度挖掘历史隐患数据价值，识别潜在风险规律，为实施精准化、靶向性防控措施提供支撑。