发布日期：2026-03-31 09:24 浏览次数：

通航环境公示内容

●航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动）

●重点水域情况

●水上水下施工作业动态

●采砂及捕鱼碍航情况

●锚地及停泊区情况

●VTS及AIS运行管理情况

●通航秩序情况

●气象水文情况

●辖区主要突发情况

●重点时段及重点水域巡查执法情况

●各海事处管辖范围及联系方式

●船舶安全航行建议

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇二六年第一季度辖区水域通航环境公示如下：

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》执行。

（一）长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入运行。江阴以上（江阴大桥至南京新生圩）12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

（二）航标变动

1、仪征水道

无。

2、焦山水道

(1) 2月6日18：20起，焦山水道#112黑浮熄灯，因安全作业条件受限暂无法恢复。将在具备条件后尽快恢复，恢复后不再另行发布通告。

3、丹徒直水道

(1) 01月30日23:30起，丹徒直水道#98黑浮灯光熄灭，因安全作业条件受限暂无法恢复。将在具备条件后尽快恢复，恢复后不再另行发布通告。

4、口岸直水道

(1) 1月13日11:08设置口岸直水道三益桥危险水域浮，自大新圩测点起，方位309.3度，距离2.34千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°16′59″.1N，119°41′37″.3E。

(2) 02月25日14:21撤除口岸直水道JDZZ#1W，MMSI：994127521。

(3) 02月25日14:26撤除口岸直水道JDZZ#2W，MMSI：994127527。

(4) 02月25日14:39撤除口岸直水道JDZZ#3W，MMSI：994127536。  

5、太平洲捷水道

(1) 03月03日13:00太平洲捷水道TP#24红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位022.7度，距离0.58千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′22″.5N，119°49′55″.4E。

(2) 01月28日10:07太平洲捷水道泰州大桥夹下行#3白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位328.0度，距离2.60千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′16″.8N，119°48′54″.2E。

(3) 01月28日10:47太平洲捷水道新洲上左右通航浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位330.4度，距离2.96千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′28″.8N，119°48′51″.0E。

(4) 01月28日10:50太平洲捷水道泰州大桥夹下行#1白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位321.0度，距离1.81千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′50″.9N，119°49′03″.3E。

(5) 01月28日11:32太平洲捷水道泰州大桥夹下行#3 红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位323.6度，距离2.62千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′13″.6N，119°48′47″.5E。

(6) 01月28日13:00太平洲捷水道泰州大桥夹下行#2白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位324.7度，距离2.26千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′05″.0N，119°48′57″.1E。

(7) 01月28日14:16太平洲捷水道泰州大桥夹下行#2红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位322.7度，距离2.26千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′03″.5N，119°48′54″.5E。

(8) 01月28日15:30太平洲捷水道泰州大桥夹下行#3 红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位323.6度，距离2.62千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′13″.6N，119°48′47″.5E。

(9) 01月28日15:30太平洲捷水道泰州大桥夹下行#2红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位322.7度，距离2.26千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′03″.5N，119°48′54″.5E。

(10) 01月28日15:30太平洲捷水道泰州大桥夹下行#1红浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位318.1度，距离1.89千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′50″.7N，119°48′58″.7E。

(11) 01月28日15:30太平洲捷水道泰州大桥夹下行#3白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位328.0度，距离2.60千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′16″.8N，119°48′54″.2E。

(12) 01月28日15:30太平洲捷水道泰州大桥夹下行#2白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位324.7度，距离2.26千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′05″.0N，119°48′57″.1E。

(13) 01月28日15:30太平洲捷水道泰州大桥夹下行#1白浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位321.0度，距离1.81千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°11′50″.9N，119°49′03″.3E。

(14) 01月28日15:30太平洲捷水道新洲上左右通航浮，位置调整为自四十二圩测点起，方位330.4度，距离2.96千米；2000国家大地坐标系地理坐标32°12′28″.8N，119°48′51″.0E。

(15) 01月28日15:30撤除太平洲捷水道镇扬整治左#1危险水域浮。

(16) 01月28日15:30撤除太平洲捷水道镇扬整治左#2危险水域浮。

(17) 01月28日15:30恢复使用原通航孔（#44-#45墩间桥孔）上方桥涵标（灯）和#44墩上桥柱灯，恢复使用#45-#46墩间孔上方禁航提示标志。

(18) 01月28日15:30撤除#45-#46墩间桥孔上游迎船面桥涵标（灯），撤除#46墩上游迎船面桥柱灯。

(19) 01月27日09:55撤除太平洲捷水道镇扬整治左#1危险水域浮。

(20) 01月27日10:24撤除太平洲捷水道镇扬整治左#2危险水域浮。

(21) 拟调整太平洲捷水道航道布置。现将有关事项通告如下：

1、调整时间：2026年01月28日15:00起。

2、调整水域：长江下游航道里程209千米至211千米。

3、调整内容：恢复布设原通航桥孔（#44—#45墩间桥孔）对应的桥涵标、桥柱灯，拆除临时通航桥孔（#45—#46墩间桥孔）相关航标，原水上航标（泰州大桥夹下行#1、#2、#3红浮、泰州大桥夹下行#1、#2、#3白浮、新洲上左右通航浮以及TP#26红浮等）恢复至原布设位置，撤除临时增设的镇扬整治左#1、#2危险水域浮

6、其他航道信息

无。

二、重点水域情况

（一）尹公洲航段。航道内船舶种类多，通航密度大，大型船舶航行、避让操纵困难，危险系数高，极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显，过往船舶应采用安全航速，避免在该航段追越或并行，避免在长江#99-101浮会遇、追越、并行或等让，航经#105浮时防止落弯，航经裕隆州口水域时关注横流影响。部分航段易发生搁浅突发事件，过往船舶应注意保留富余水深，切莫贪边航行。

（二）六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道，易与上、下行船舶形成交叉相遇局面，如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态，主动避让顺航道行驶船舶，遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定》要求，加强瞭望，谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速，关注进出河口船舶动态，注意避让。

（三）渡运水域。辖区有镇扬汽渡、五峰山汽渡、江心汽渡，渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间，注意加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶，以安全航速通过。

（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、五峰山大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中，加强瞭望，谨慎驾驶，注意通航桥孔的净空高度，严禁船舶并绑航行。

（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，特别是丹徒水道船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域加强瞭望，注意避让。

三、水上水下施工作业动态

« 镇江船厂克令吊吊装作业于2026年3月24日—3月29日进行。作业单位：镇江飞翔航务工程有限公司。作业船舶：飞翔508、盐中捞18。作业水域：镇江船厂码头前沿（顺水流方向150m、垂直水流方向100m施工水域范围）。

« 2026年三峡后续工作长江中下游影响处理河道观测（镇江辖区）2026年3月19日—3月27日进行。作业单位：长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局。作业船舶：江海交测027、交测158、测量118、测量168、皖华001、长江水文216、交测88。作业水域：长江主航道：长江焦山水道#106红浮至丹徒直水道#98黑浮之间水域；长江丹徒直水道#95红浮至口岸直水道大全#1专用浮下游1500米之间水域；世业洲右汊：长江仪征水道#118黑浮上游300米附近水域；和畅洲：孟家港上专用岸标上游20米、丹水#3专用浮下游300米、长江丹徒直水道#101红浮附近水域；太平洲左汊、落成洲右汊：镇锚#1专用浮、落成洲右汊大全#1专用浮附近水域。

« 镇江港国际集装箱码头15#泊位吊装作业于2026年3月17日进行。作业单位：镇江海盛航务打捞工程有限公司。作业船舶：苏航工306、海盛拖8、鲁济宁拖2933、海宇92、海宇95。作业水域：长江丹徒直水道#100红浮下游右岸，镇江港国际集装箱码头15#泊位前沿顺水流方向长度150米，垂直水流方向宽度180米范围内。

« 小泡沙中部右缘护岸及小泡沙右汊沉排护底（二标段）第二阶段工程作业将延期至2026年4月10日，同时增加“交测001号、兴力168、苏交工泥401”3艘作业船舶，原（苏航通〔2025〕1572号、苏航通〔2026〕0209号）航行通告中其他事项不变。

« 镇江新港国际码头岸桥整机吊装作业于2026年3月8日进行。作业单位：镇江飞翔航务工程有限公司。作业船舶：飞翔508、盐中捞18。作业水域：镇江新港国际码头3#泊位、中林码头1#泊位前沿（顺水流方向400m；垂直水流方向150m）施工范围内。

«  镇江市五峰山汽渡南岸西侧挡墙维修工程作业于2026年3月10日—4月10日进行。作业单位：镇江市建发建筑工程有限公司。作业水域：五峰山汽渡大港码头西挡墙范围内区域。

« 长江定易洲锚地系泊浮筒复位吊装工程作业于2026年3月5日—3月9日进行。作业单位：镇江飞翔航务工程有限公司。作业船舶：海华工28。作业水域：长江镇江段#108-#109红浮南侧长江定易洲锚地水域范围内。

« 镇江港务集团有限公司码头水域疏浚工程作业于2026年2月28日—3月28日进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。施工船舶：亚龙浚7号、亚龙驳208。作业水域：施工水域在镇江港务集团有限公司金港公司内港池区域。抛泥区域在口岸直水道#95红浮外侧。

« 长江定易洲锚地系泊浮筒复位吊装工程作业于2026年2月27日—3月3日进行。作业单位：镇江飞翔航务工程有限公司。作业船舶：海华工28。作业水域：长江镇江段#108-#109红浮南侧长江定易洲锚地水域范围内。

« 大港热电厂码头港口及取水口疏浚工程作业将延期至2026年3月3日。原（苏航通〔2026〕0170号）航行通告中其他事项不变。

« 小泡沙中部右缘护岸及小泡沙右汊沉排护底（二标段）第二阶段工程作业将延期至2026年3月31日，同时删除“苏航工206”1艘作业船舶。原（苏航通〔2025〕1572号）航行通告中其他事项不变。

« 镇江市征润州水源地调蓄池及外引河疏浚清淤工程作业于2026年2月5日—2月14日进行。作业单位：镇江市水利建筑工程有限公司。作业船舶：盐工6号、苏盐货93103。作业水域：本工程施工区域在征润州水源地取水口明渠水域，疏浚区域四个坐标点(国家2000坐标系) X：3567417.8820，Y：442681.4294；X：3567446.6851，Y：442725.9303；X：3567249.8480，Y：442928.4893；X：3567242.8480，Y：442927.4893连线范围内区域。

« 中央储备粮镇江直属库有限公司港池维护性疏浚工程作业于2026年2月4日—3月31日，进行。作业单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。作业船舶：亚龙浚6号、亚龙驳216、亚龙驳226。作业水域：本工程施工区域在中央储备粮镇江直属库有限公司码头内港池水域，顺岸长200米，向岸方向宽110米，疏浚区域上游端点坐标为3562452.575，461221.892；下游端点坐标为3562447.267，461413.609（国家2000坐标系）；抛泥区域在口岸直水道#95红浮外侧水域范围内区域。

« 大港热电厂码头港口及取水口疏浚工程作业于2026年2月3日—2月22日进行。作业单位：江苏省交通工程集团有限公司。作业船舶：苏交抓001、苏交工泥402、苏交工泥403。作业水域：本工程施工区域在长江丹徒水道右岸101#红浮下孩溪河口大港热电厂码头80×400米水域范围内范围内区域；抛泥地点位于长江#95红浮外侧水域，处于太平洲捷水道上游约1000米，五峰山海军船厂与盛华浮码头之间近航道侧水域范围内区域。

« 江苏润华物流有限公司上下游码头及内港池疏浚工程作业于2026年2月3日—2月12日，进行。作业单位：江苏神一海洋工程有限公司。作业船舶：苏浚018、张港驳7。作业水域：本工程在扬中市西来桥镇长江泰兴水道南岸，距长江太平洲捷水道下口约1150米，在长江#75-长江#76红浮连线南岸水域，距主航道边沿约500米，距下行推荐航路约300米，施工水域在一个长810米，宽55米梯形范围内，施工区域下缘距#75红浮直线距离约800米范围内区域。

« 江苏省镇江船厂(集团)有限公司护岸加固工程作业于2026年1月31日—2月14日进行。作业单位：江苏宏辉建筑有限公司。联系人：王惠，联系电话：15952813573。作业水域：本工程施工区域在镇江船厂老厂码头东侧范围内区域。

« 江苏镇扬交通科技有限公司镇江渡区水域疏浚工程作业于2026年1月31日—2月1日进行。作业单位：江苏省交通工程集团有限公司。作业船舶：苏交抓001、苏交工泥402、苏交工泥403。作业水域：本工程施工区域在镇扬交科镇江渡区水域位于镇扬汽渡南岸，长江镇扬河段仪征水道与焦山水道交界处，长江#112左右通航浮下游，长江吴淞里程276km处，距上游润扬大桥约2400m范围内区域；抛泥区域在仪征捷水道上口进口段，仪征捷水道Y3-Y4红浮连线南侧。

« 镇江高新发展集团有限公司胜华船坞水域维护性疏浚工程作业于2026年1月29日—2月3日进行。作业单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。作业船舶：亚龙浚6号、亚龙驳216。作业水域：本工程施工区域在胜华船坞口门水域疏浚区上端点：X：3564822.238，Y：440654.534；下端点：X：3564666.118，Y：440573.606范围内区域。抛泥水域在润扬大桥沿岸主航道外侧区域。

« 镇江港务集团有限公司2025年度码头水域疏浚工程作业将延期至2026年2月12日。原（苏航通〔2025〕1310号、苏航通〔2025〕1337号、苏航通〔2025〕1444号、苏航通〔2025〕1592号）航行通告中其他事项不变。

« 镇江市丹徒区江心汽车轮渡有限责任公司渡口码头及停泊区疏浚作业于2026年1月24日—2月2日进行。作业单位：盐城市顺新疏浚工程有限公司。作业船舶：盐工6号、苏盐货93103。作业水域：本工程施工区域在江心汽车轮渡孩溪码头前沿沿江长100米，宽100米。江心洲码头前沿沿江长130米，宽50米水域范围内区域。

« 镇江新港国际码头装船机大臂吊装作业于2026年1月26日—1月26日进行。作业单位：镇江飞翔航务工程有限公司。作业船舶：飞翔508、盐中捞18。作业水域：镇江新港国际码头上游100m*100m施工水域范围。

« 镇江新港国际码头装船机大臂吊装作业于2026年1月26日—1月26日进行。作业单位：镇江飞翔航务工程有限公司。作业船舶：飞翔508、盐中捞18。作业水域：镇江新港国际码头上游100m*100m施工水域范围。

« 胜华船舶制造有限公司（镇江）船坞维修临时围堰涉水工程作业增加施工船舶，新增“安航工程6699、盐工6号、苏盐货53216”，原（苏航通〔2025〕1588号）航行通告中其他事项不变。

« 江苏谏壁电厂（公司）2026年度沿江水域疏浚工程作业于2026年1月16日—2月14日，进行。作业单位：南京航务工程有限公司。作业船舶：苏交航浚988、苏交航驳588、顺润工88、顺润工008、苏交航驳188、苏交航(驳)788。作业水域：本工程施工区域在江苏省镇江市谏壁镇谏壁发电厂沿江码头水域。抛泥区域在口岸直水道#95红浮外侧水域。

« 长江泵站取水头部工程第二阶段（取水头部及顶管施工）作业于2026年1月15日—3月20日进行。作业单位：江苏蛟龙打捞航务工程有限公司。作业船舶：秦航工118号、环海合作。作业水域：长江仪征水道#119黑浮至#118黑浮连线北侧，在世业洲右缘Y#1丁坝和Y#2丁坝之间偏靠Y#2丁坝头部一侧水域范围内区域。

« 苏南运河镇江段航道疏浚工程施工项目SNZJ-SJSG1标段作业于2026年1月15日—2月10日进行。施工单位：长江宜昌航道工程局。施工船舶：智润01、扬浚驳906、扬浚驳913、扬浚驳915、扬浚驳912、扬浚驳910、扬浚驳908。作业水域：谏壁河口至#95红浮外侧水域。

« 长江定易洲锚地18套系泊浮筒拆除吊装工程作业于2026年1月14日—1月17日进行。作业单位：镇江飞翔航务工程有限公司。作业船舶：海华工28。作业水域：长江镇江段#108-#109红浮南侧长江定易洲锚地水域范围内。

« 镇江海纳川物流产业发展有限公司码头高温吸收塔吊装作业于2026年1月10日至1月13日进行。作业单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。作业船舶：亚龙1001、亚龙518、亚龙3001。作业水域：镇江海纳川物流产业发展有限公司码头（原索普舾装码头），以吊装场地为中心向江心方向140米，向上游方向120米水域。

« 镇江市港龙石化港务有限责任公司港池维护性疏浚工程作业将延期至2026年1月15日。原（苏航通〔2025〕1604号、苏航通〔2025〕1644号）航行通告中其他事项不变。

« 新民洲码头门座机拆除装船吊装工程作业于2026年1月8日至1月9日进行。作业单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。作业船舶：亚龙1001、亚龙518、亚龙3001。作业水域：新民洲码头东西方向横宽150米，码头向江侧方向90米水域；新民洲码头内档东西方向横宽150米，码头向岸侧方向150米施工水域范围。

« 镇江船厂克令吊吊装作业于2026年1月7日进行。作业单位：镇江飞翔航务工程有限公司。作业船舶：镇航工86。作业水域：镇江船厂码头前沿长120m*宽70m施工水域范围内。

« 长江扬中河段二期（应急治理）姚桥弯道双伏港上段护岸加固工程作业将延期至2026年2月7日。原（苏航通〔2025〕1256号、苏航通〔2025〕1494号）航行通告中其他事项不变。

四、采砂及捕鱼碍航情况

长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶，应及时向长江河道采砂主管部门反馈。

禁渔期间如发现有非法捕鱼情况，应及时向渔业主管部门反馈，同时应加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船在经过分区分类管理后，船舶、船队秩序得到改善，但锚泊船数量仍然居多，且因风流影响，#107-#108红浮南侧船舶容易搁浅。由于大风、水流影响，锚泊船易发生走锚，与其他锚泊船发生碰撞，如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队应留足值班人员，加强值班，防止走锚，按规定显示锚泊信号。

部分小型船舶选择#115浮至#116浮航道北侧水域抛锚聚集，距离航道较近，易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧划为镇江港高资海轮锚地，供海轮锚泊使用，江轮应前往定易洲锚地锚泊，不要影响海轮锚泊。长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区，供小型船舶临时停泊使用，原则上锚泊时间不超过1天。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊，海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分小型船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊，距离上行推荐航路较近，如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂，原则上锚泊时间不超过1天，船舶锚泊时应远离航道，避免占用推荐航路,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。

海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地时要加强瞭望，谨慎驾驶，注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，保持锚泊船舶之间的安全距离；锚泊期间，勤测锚位，加强锚泊值守，保持高频守听。

六、VTS及AIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、世业洲北雷达站、征润洲雷达站、新民洲雷达站、大沙雷达站、青龙山雷达站、富德圩雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119浮至长江#93浮水域（其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖）船舶、设施实施跟踪监视，提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

一季度，镇江通航管区通航秩序总体良好，多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则，服从海事交通管理。但仍存在以下问题：

★受枯水期水流影响，部分船舶动力不足贪边航行时，易发生搁浅险情，尤其是在#94黑浮以北推荐航路外侧、#113黑浮下游推荐航路外侧，应按规定航路行驶，以防搁浅；部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊，夜间易发生走锚、搁浅险情。

★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后，船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道，易与上、下行船舶发生碰撞事故。海事部门提醒：进出临时停泊区、锚地的船舶发布动态，主动避让；过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态，谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间，夜间易发生走锚，起锚过程中易发生碰擦，且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。

★尹公洲航段船舶流量高峰期时，大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面，尤其是临时性交通管制措施解除后，上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。

八、气象水文情况

冬春季节易发生寒潮大风、大雾等恶劣天气，船舶如未提前采取防范措施,可能因突发大风、能见度不良等导致事故，船舶冒风、冒雾航行也易引发碰撞事故。辖区内的港航单位、船舶应提前做好防范措施。严格落实《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》、《长江干线水上交通安全管理特别规定》，密切注意天气变化情况，注意季节、水位转换期通航环境发生变化的影响，加强安全防范，严格遵守船舶定线制规定，服从镇江VTS的交通组织。

九、辖区主要突发事件情况

2026年1季度镇江辖区未发生一般等级以上事故，无人员伤亡、无船舶污染，辖区安全形势保持稳定。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

一是圆满完成春运期间水上安全监管工作。春运期间镇江海事局深入贯彻交通运输部、部海事局及江苏海事局春运工作部署，紧扣安全监管与保通保畅核心任务，圆满完成春运期间水上交通安全监管与服务保障工作，实现水上安全形势持续稳定、重点物资运输畅通有序、群众水上出行平安便捷的工作目标，交出了一份亮眼的春运 “平安答卷”。期间累计投入执法人员1240人次，出动执法车辆303车次、海巡艇814艘次、无人机548架次，以高密度巡查、全时段值守保障春运水上交通安全稳定。聚焦重点船舶、水域和行为，抓实涉客船舶“四个一”行动与“两个100%”检查，严格执行渡船夜间停航、“双驾驶”及春节随船检查，累计随船检查99次，保障安全渡运旅客81万余人次、车辆44万余辆次。聚焦保通保畅，精准服务保障民生。春运期间成功保障开普船40艘次安全靠离泊，各类船舶运载约365.5万吨煤炭、粮油等保通保畅物资，圆满完成运输保障任务，助力辖区水路物流畅通高效。

二是联合长航公安、农业农村等单位开展联合巡航。为贯彻落实长江大保护战略、长江十年禁渔部署及《长江保护法》要求，筑牢长江镇江段水上交通、治安、生态三道防线，近日，镇江海事局大沙海事处、长航公安局扬州派出所、京口区农业农村局、润州区农业农村局、丹徒区农业农村局等五家单位联合开展辖区水域专项巡航执法行动。此次巡航全域覆盖辖区通航航道、隐蔽水域、水生动物保护区等重点水域，重点紧盯京杭运河与长江干线交汇水域，聚焦通航秩序、水域治安、禁渔管控、生态保护开展全面排查，从严压实水域监管责任，全力肃清水域乱象。下一步，五部门将以此次行动为契机，健全常态化联合执法机制，深化信息共享、联动处置，持续紧盯重点水域开展巡查管控，严守水域安全底线与生态保护红线，以长效监管守护一江清水。

三是服务保障2026年1-2月“金牌航线”六项数据指标实现大幅增长。2026年1至2月，镇江海事局共服务保障“金牌航线”累计靠泊183艘次，完成货运量692.7万吨，分别同比增长20.3%、10.1%；其中载运铁矿石货物船舶97艘次，货运量569.3万吨，同比分别下降6.9%、增长6.2%；载运农业生产资料货物船舶66艘次，货运量94.4万吨，同比分别增长127.6%、36.3%；载运件杂货船舶20艘次，货运量28.9万吨，同比分别持平、增长16.3%。2026年以来，镇江海事局紧扣“水运江苏”建设主线，聚焦服务港口高质量发展，通过创新服务模式、释放航道效能、优化监管机制，全力保障“金牌航线”高效安全运行。镇江海事局持续深化“金牌航线”服务保障机制，打造江河海联运“金牌航线”矩阵，优化监管服务措施，为“水运江苏”建设和港口高质量发展贡献更大力量。

四是精准护航辖区水上作业复工复产。春节假期圆满落幕，镇江辖区港口作业、水上重大工程、船舶修造等各类涉水单位全面启动复工复产，辖区水上船舶流量稳步回升，安全监管压力持续增大。为切实防范化解水上安全风险，保障复工复产有序推进，镇江海事局按照江苏海事局部署要求，聚焦重点领域、靶向精准发力，全方位筑牢辖区水上安全防线。

精准服务港口企业，打通复工复产“快车道”。聚焦水上重大工程，筑牢施工安全“防护网”。靶向助力船厂复工，激活产业发展“新动能”。镇江海事局将持续压紧压实安全生产责任，常态化开展水上安全隐患排查整治，不断优化服务举措、强化应急值守，严守安全底线、筑牢安全防线，持续护航辖区水上复工复产工作平稳向好。

五是春节假期首日保障西芒杜铁矿内河首船“大隋”轮安全靠泊。2月15日，正值春节假期首日，在镇江海事局的精心维护下，载运约8.4万吨铁矿的“大隋”轮安全靠泊镇江港务集团码头，圆满完成西芒杜铁矿石从几内亚马瑞巴亚港至中国内河的首船运输任务。据悉，西芒杜铁矿项目位于几内亚东南部，于2025年11月正式投产，作为世界级大型优质露天赤铁矿，其资源量超40亿吨，平均全铁品位达65%以上，也是我国海外布局规模最大的铁矿项目。此次顺利靠泊的“大隋”轮，既是西芒杜铁矿进入中国内河的首船，也是该项目整体运输的第二船，承载着深化中非矿产合作、畅通“海外—沿海—长江”物流产业链的重要使命。同时，此次首船顺利靠泊，既是镇江海事局坚决落实春节春运重点物资保通保畅要求的生动实践，也是该局持续打造江河海联运“金牌航线”、推动海事服务由“保畅通”1.0向“塑品牌”2.0进阶的最新硕果；既为镇江港吞吐量高位突破、建设现代化江河海联运枢纽注入新动能，也进一步增强我国钢铁企业原料保障能力，为全球铁矿石市场提供更加多元、稳定、优质的供给支撑。镇江海事局将以此为契机，将几内亚西芒杜“首靠”个案经验转化为海外航线“常靠”的制度保障，持续拓展江河海联运“金牌航线”内涵外延，以高品质服务推动镇江港由“物流通道”向“价值枢纽”跃升，以实绩实效当好服务“水运江苏”建设的“前沿阵地”和“先头部队”。

六是保障镇江史上最大VLCC首制船顺利完成出坞、拖带作业。1月7日，在江苏海事局的统一协调和关心指导下，在镇江海事局全程维护和泰州、常州、江阴、张家港、南通等沿江5家分支局的接力保障下，镇江史上最大VLCC首制船—“韩通373”轮顺利完成出坞、拖带作业。

据悉，“韩通373”总长332.9米，型宽60米，型深30.6米，载重吨31.9万吨，是新韩通船舶重工有限公司手持10艘VLCC船舶订单首制船，该船集成国际最高排放等级主机及节能装置，是名副其实的“绿色巨轮”。由于该船仍处于建造阶段，不具备自主动力、导航及锚泊设备，需以拖带方式前往江苏熔盛重工码头开展后续建造，整体拖带编队总长达651米、总宽86米，操纵与通航安全面临巨大考验。为保障此次作业顺利完成，镇江海事局高度重视、精心组织。一是提前介入，优化作业方案。二是留足安全余量，细化交通组织方案。三是精心维护，通力协作保障。近年来，镇江海事局紧紧围绕镇江市“四群八链”现代化产业体系部署，以服务港口经济高质量开放发展为牵引，聚力打造“金牌海工”服务品牌，牵头推出八项服务举措，成功保障镇江146艘新造船舶下水、出坞、试航，镇江船厂、新韩通船厂等5家船厂手持订单量约276艘，订单已排至2029年以后。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理，落实安全主体责任，采取针对性航行安全措施，确保船舶适航、船员适任，禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训，提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻理解新版《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》的内容，严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶，船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶；横江渡轮和靠离码头的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；进出汊河口的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、汊河口之前，应保持高度警惕，加强瞭望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时，要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》，应按规定配备甚高频无线电话，并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域，应实行船长监航、派专人备锚了头等措施，加强与过往船舶的联系，谨慎驾驶，采取防止碰撞行动时，应尽量避免大舵角大角度转向，防止造成另一紧迫局面；同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼，建议大型海轮选择白天通过，大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊、避免夜间出口太平洲捷水道上口。

★大型海轮靠离码头特别是新民洲港区、谏壁港区、大港港区沿岸码头，应加强与码头、船舶代理的联系，提前落实安全措施，服从VTS中心指令，避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

★船舶要充分注意“桃花汛”期间通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响，加强瞭望，谨慎操作，在任何时候均应以安全航速行驶，严禁淌航；注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响，避免贪边航行。