近期，中船澄西船舶修造有限公司为SCHOELLER建造的7号50000吨MR油化船“CAPE BONNY”轮在江阴顺利签字交付。据悉，此次交付的50000吨MR油化船是中船澄西自主研发的主建船型之一。其性能卓越，具有优越的适货性和灵活性，液货舱容量达到53500立方米，船舶总长182.7米，型宽32.2米，型宽19.1米。截至目前，中船澄西造船手持订单已达103艘，船期已排至2029年，为保障重点企业“马”力全开，江阴海事局围绕需求导向，多措并举，靠前服务，全力推动船舶修造产业高质量发展。
一是高效保障造船2号线全流程贯通，统筹安全与发展。强化船体分段、船舶设备等吊装作业期间水域交通管控，支持企业进一步挖掘潜能，释放生产力，提高中船澄西新船交付能力。中船澄西造船2号线开通以来，造船产能稳步提升，2025年交付船舶达11艘次，2026年度预计交付船舶达14艘次。
二是深度融入长三角海事监管服务一体化，为新造船舶下水、出坞、舾装、试航提供全流程安全保障。组织开展新造海轮下水、船舶出江试航通航安全保障方案技术评审，持续完善通航安全保障措施。指导企业加强泊位规划利用及动态掌控，优化船舶移泊换挡、进出船坞组织调度，实现部门坞内项目坞外做，支持企业抢坞期、抓船期，有效提升泊位、船坞利用效率。
三是提供专业指导，助力船舶修造产业技术创新。跟踪前沿公约要求及船厂履约方案，定期与船厂开展业务交流，学习借鉴智能绿色发展经验，支持企业接靠大型海轮及高技术含量、高附加值修理船型，提高单船平均修理产值。
四是完善机制解难题，与企业建立定点帮扶和定期联络机制。完善“绿色通道”服务机制，开展系列“政务现场日”活动，宣贯船舶试航、船舶登记、船舶建造等相关法律法规要求，指定专人对接通航水域安全作业报备等事项，确保政务办理“零待时”。
下一步，江阴海事局聚焦打造长江流域最优营商环境创新实践区这一目标，全面发挥海事专业优势及一体化管理优势，助力提升海工产业核心竞争力，服务海工产业高质量发展，着力培育品质高端、信誉过硬、市场公认、全球领先的海工精品。