发布日期：2026-04-10 08:17 浏览次数：

3月31日，一艘重约115吨的拖轮，通过“船船直驳”方式，从“华明168”顺利吊装至国际航行船舶“安妮特”轮上，出发中美洲尼加拉瓜，标志着江阴港在提升大型设备出口能力、拓展美洲市场、服务共建“一带一路”国家建设方面迈出关键一步。

近年来，“一带一路”沿线国家基础设施设备需求旺盛，我国凭借技术先进、性能可靠、交付稳定的核心优势，海外市场的竞争力不断提升，出口规模稳步扩大。据了解，本次出口拖轮为中国本土制造，长17.65米、宽7.6米，马力1300匹，额定推力16T，从镇江由内河船运至江阴，搭上了海轮“安妮特”轮驶向海外的“顺风船”，经布朗斯维尔，预计28天抵达尼加拉瓜。

为促进水运物流降本增效，江阴海事局支持码头将原本的“船-岸-船”过驳方式灵活调整为“船船直驳”，缩短了6小时的口岸通关时间，通关效率有效提升。同时，通过“提前申报”，预审船舶积载方案、绑扎系固方案及吊装作业方案，及时办理明火作业备案手续，实现船舶“抵港直装”。针对“船船直驳”对通航环境的高要求，强化水文气象条件跟踪、现场交通管控和登轮检查指导，为过驳作业开展创造良好条件。

作为江苏重要的港口枢纽，江阴港持续完善港口设施、提升作业能力，不断开辟“中国制造”走向全球的重要通道，下一步，江阴海事局将进一步发挥海事职能优势和专业优势，为服务“水运江苏”建设贡献海事力量。