发布日期：2026-04-21 16:30 浏览次数：

4月21日，在南通海事局维护保障下，由南通中远海运川崎完全自主研发、设计建造的全球首艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船“南通川崎456”轮，在“海巡06918”等5艘海巡艇、4条拖轮和2条警戒艇保障下，顺利移泊至中远钢结构码头。此次靠泊作业后将完成后续的舾装设备收尾调试工作，预计6月份开展试航作业。

据悉，“南通川崎456”，总长399.99米，型宽61.3米，载箱量达24168个标准集装箱，载重量达22.5万吨。该船融合了最新技术成果及智能化手段，采用先进的甲醇双燃料动力系统，搭载大型永磁轴带发电机，兼具高效能与低排放特性。该船是目前全球载箱量最大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船之一，标志着我国在船舶智能制造与绿色航运领域实现重大突破，为全球海运业低碳转型贡献了中国智慧与中国方案。

由于“南通川崎456”轮尺度大，船舶离泊时间长、占用航道多，移泊作业会对过往船舶正常航行产生较大影响。南通海事局多措并举，上下联动，提前制定交通组织方案。海巡艇周密部署，全方位维护现场作业。作业期间，依托VTS、智慧海事信息化平台，对港口、航道、汽渡实施临时交通管制，严格监管重点水域，有效进行交通组织，保障现场作业安全。

下一步，南通海事局将持续发挥自身专业优势，创新监管服务，优化提升港航营商环境，为“水运江苏”“海洋强市”建设贡献海事力量。