5月9日上午，镇江海事局组织召开2026年安委会第二次会议暨汛期通航安全形势分析会，总结评估前期水上交通安全监管工作开展情况，分析研判汛期水上安全形势和辖区重大风险隐患，谋划部署台汛期水上安全监管重点工作。镇江海事局华俊局长、李盛平副局长，各海事处、相关职能部门负责人，VTS不在岗值班长参加会议。
会议认真落实“第一议题”制度，华俊局长带领学习了习近平总书记对湖南长沙浏阳市“5·4”烟花厂爆炸事故的重要指示精神；指挥中心组织学习了江苏局、镇江局近十年5月份典型险情案例和典型事故案例；海巡执法支队分析了近五年5月份辖区通航安全形势，分析研判了汛期重点风险，提出了汛期针对性管控措施；各海事处结合辖区典型事故，汇报了汛期安全监管重点工作和关键环节，以及重大风险隐患提级管控落实情况，分析研判了各自辖区重大风险隐患，提出了汛期安全监管举措；船舶监督处通报了一季度客汽渡安全监管工作开展情况。与会各职能部门结合工作职责提出了有关工作建议，并进行了重点工作提醒。
华俊局长指出，要认真学习贯彻部海事局徐伟局长在水上交通安全监管工作视频会议上的讲话要求，抓好水上交通安全监管各项既定任务的落实。一是要有责任。要以“时时放心不下”的责任感，按照上级部署任务要求，攻坚克难、主动担当，履好职、尽好责、守好岗，全力保障汛期水上交通安全形势持续稳定。二是要有底线。牢固树立底线红线意识，坚持统筹发展和安全，处理好桥梁防碰撞与经济发展、通航需求之间的关系，真正做到以安全为前提推动发展。三是要抓重点。要按照“反复抓、抓反复”的要求，紧盯船舶横越及靠离泊等重点行为、涉客船舶等重点船舶，持之以恒抓好各项既定安全监管措施落实。四是要抓主动。要主动抓好航运公司等主体责任落实，强化日常行为监管，督促其主动执行“一指南六指引”，推动海事监管重点向“船舶端”和“企业端”并重转变。五是要管用。要充分分析研判辖区安全风险隐患，研究制定务实管用的针对性监管举措，并抓好工作闭环。六是要有韧性。要坚决杜绝侥幸心理和厌战情绪，以咬着牙、扛着压、不松劲的韧性，抓好各项措施落实。七是要有狠劲。全局干部职工面对工作矛盾和复杂问题，特别是部门主要负责人，要有干劲和狠劲，一个节点接着一个节点过，真正把工作干好管理好。
会上，李盛平副局长从强化汛期水上安全监管、加强恶劣天气管控、做好内部安全管理等方面对汛期安全监管重点进行了强调。结合各海事处辖区特点，针对汛期安全监管具体工作提出了明确要求。