各航运企业、船舶：

西方角水域流态紊乱，船舶操纵难度大，船舶进口时极易受水流影响在八卦洲洲头发生搁浅险情，为规范船舶航行行为，保障通航秩序，现将船舶航经西方角水域航行注意事项通告如下：

一、拟进入宝塔水道的船舶推荐航法

1.上行进口内河船舶应提前将船位控制在船流最外侧，同时将危险水域浮置于船舶右舷航行，船舶驶过八卦洲洲头#4危险水域浮后，充分考虑水流影响，保持与浮标安全距离，择机掉头进入宝塔水道。

2.下行进口内河船舶（含上元门锚地锚泊内河船舶）采用“U”型航法，禁止直接横越进入宝塔水道，应继续下行至#140浮下游附近水域，择机掉头至北岸，再以第1款所述方式进入宝塔水道。

3.上元门锚地锚泊海轮要留足档距选择合适时机横越航道。所有海轮上行时，应将西方角#4危险水域浮上游的虚拟标置于船舶右舷，择机掉头驶进宝塔水道。

4.下行进口海轮通过南京长江大桥桥区水域后，禁止直接横越进入宝塔水道，应继续驶过上元门锚地下界，留足档距选择合适时机横越航道，再以第3款所述方式进入宝塔水道。

二、拟驶出宝塔水道的船舶推荐航法

1.出口上行船舶，主动发布动态，应注意与正常上行船舶保持安全距离，以小角度进入主航道。

2.出口下行船舶，主动发布动态，沿上行航路汇入上行船流，与过往船舶统一会让意图后再择机由北向南横越航道下行。

三、其他注意事项

1.进出口船舶应避免在西方角水域会遇。出口船舶应密切关注西方角进口船舶动态，遇有船舶进入时，应充分考虑进口船舶操纵困难和本船逆流操纵便利，提前减速等让。

2.汛期，大通流量50000立方米/小时以上，80米以上海轮上行或从上元门锚地起锚自西方角进入宝塔水道，应分别在#140-1白浮前或锚离底前，落实拖轮傍拖助航安全措施。下行海轮应在横越前完成拖轮傍拖。

3.进出口海轮应及时向南京海事局交管中心报告船舶动态。报告位置分别为：出口海轮在抵达南京浦仪公路上坝夹江大桥桥区前；上行进口海轮在#140黑浮前；上元门锚地锚泊海轮在起锚前；下行进口海轮在通过南京长江大桥后。

4.上行船舶航经西方角水域时，应及时关注进出口船舶动态，加强沟通联系，统一会让意图，积极协助避让。

特此通告。

附件：船舶航经西方角水域推荐航法.pdf