常熟海事局强化“七下八上”防汛关键期锚泊船安全监管
发布日期:2026-07-30 09:12 浏览次数:

当前正值长江流域“七下八上”主汛期,强降雨、对流天气频发,长江水流速度加快,船舶走锚、搁浅、碰撞等水上安全风险增大。为防范化解锚泊船舶安全隐患,常熟海事局坚持问题导向,精准施策、从严监管,着力强化锚泊船舶安全管控工作。

一是做好宣传提示,树牢安全防范意识。通过现场登轮宣讲、微信群推送、政务服务窗口提示等多种方式,向辖区航运企业、锚泊船舶船员普及汛期锚泊安全操作规范、恶劣天气应对技巧。重点提醒船员密切关注气象、水文预警信息,严格落实汛期锚泊、值班、设备自查等安全管理制度,引导船方自觉履行安全生产主体责任,营造“人人重视汛期安全、人人守护通航稳定”的良好氛围。

二是紧盯风险研判,精准筑牢监管基础。针对主汛期水文气象多变、通航环境复杂、船舶待泊量大的突出特点,常熟海事局及时梳理辖区锚地、临时停泊区分布及通航薄弱水域风险清单,通过“水上交通安全每日风险研判”机制,明确危化品船舶、大型海轮、重载小型船舶等重点监管对象,动态优化锚泊船舶监管方案,明确重点风险及防控措施。

三是做实双线监管,拧紧船舶安全阀门。采取“远程监控+现场核查”双重监管模式,织密全方位监管网络。依托VTS、AIS、视频监控等信息化系统,24小时不间断监测辖区锚泊船舶动态,实时核查船舶锚泊位置、锚泊间距。同时加大现场巡航频次与覆盖范围,重点检查船舶关键设备完好情况,督促船舶根据水文变化适当增加出链长度、必要时备车值航行班。针对高温、大风、暴雨等恶劣天气,及时发布安全预警,督促不适航船舶立即择地安全避风待泊。

四是夯实应急保障,提升险情处置能力。健全快速响应、联动处置工作机制,实时更新辖区拖轮、应急救助船、清污设备等应急力量台账,优化锚地应急资源调配方案。常态化开展船舶走锚、船舶碰撞等汛期典型险情桌面推演,提升快速响应和协同处置能力。严格落实24小时领导带班、专人值守制度,畅通险情信息报送渠道,一旦发现险情,第一时间精准调度、快速处置,最大限度降低事故风险和损失。

下一步,常熟海事局将持续紧盯“七下八上”主汛期天气和水情变化,动态细化管控措施,持续加大锚泊船舶隐患排查整治力度,全力防范化解各类水上交通安全风险,保障长江常熟段水域安全、有序、畅通。


编辑:(冯洋洋
信息来源:常熟局
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常熟海事局强化“七下八上”防汛关键期锚泊船安全监管

来源:常熟局    时间:2026-07-30 09:12

当前正值长江流域“七下八上”主汛期,强降雨、对流天气频发,长江水流速度加快,船舶走锚、搁浅、碰撞等水上安全风险增大。为防范化解锚泊船舶安全隐患,常熟海事局坚持问题导向,精准施策、从严监管,着力强化锚泊船舶安全管控工作。

一是做好宣传提示,树牢安全防范意识。通过现场登轮宣讲、微信群推送、政务服务窗口提示等多种方式,向辖区航运企业、锚泊船舶船员普及汛期锚泊安全操作规范、恶劣天气应对技巧。重点提醒船员密切关注气象、水文预警信息,严格落实汛期锚泊、值班、设备自查等安全管理制度,引导船方自觉履行安全生产主体责任,营造“人人重视汛期安全、人人守护通航稳定”的良好氛围。

二是紧盯风险研判,精准筑牢监管基础。针对主汛期水文气象多变、通航环境复杂、船舶待泊量大的突出特点,常熟海事局及时梳理辖区锚地、临时停泊区分布及通航薄弱水域风险清单,通过“水上交通安全每日风险研判”机制,明确危化品船舶、大型海轮、重载小型船舶等重点监管对象,动态优化锚泊船舶监管方案,明确重点风险及防控措施。

三是做实双线监管,拧紧船舶安全阀门。采取“远程监控+现场核查”双重监管模式,织密全方位监管网络。依托VTS、AIS、视频监控等信息化系统,24小时不间断监测辖区锚泊船舶动态,实时核查船舶锚泊位置、锚泊间距。同时加大现场巡航频次与覆盖范围,重点检查船舶关键设备完好情况,督促船舶根据水文变化适当增加出链长度、必要时备车值航行班。针对高温、大风、暴雨等恶劣天气,及时发布安全预警,督促不适航船舶立即择地安全避风待泊。

四是夯实应急保障,提升险情处置能力。健全快速响应、联动处置工作机制,实时更新辖区拖轮、应急救助船、清污设备等应急力量台账,优化锚地应急资源调配方案。常态化开展船舶走锚、船舶碰撞等汛期典型险情桌面推演,提升快速响应和协同处置能力。严格落实24小时领导带班、专人值守制度,畅通险情信息报送渠道,一旦发现险情,第一时间精准调度、快速处置,最大限度降低事故风险和损失。

下一步,常熟海事局将持续紧盯“七下八上”主汛期天气和水情变化,动态细化管控措施,持续加大锚泊船舶隐患排查整治力度,全力防范化解各类水上交通安全风险,保障长江常熟段水域安全、有序、畅通。