随着2026年第13号台风“白海豚”过境，长江江苏段分批有序解除船舶交通管制。嘶马湾航段因避风积压船舶集中释放，船流密度急剧增加，通航安全压力骤增。8月12日，镇江、扬州、泰州三地海事部门充分发挥台风防抗工作经验，迅速启动跨区域协同机制，科学部署、分工协作，连续高效奋战2小时，快速疏导150余艘大型避台船舶有序驶离灯笼套水域并安全通过嘶马湾航段，有力保障了水上交通安全有序。
一是协同提前预警，打好“准备仗”。台风过境期间，三地海事部门密切关注辖区避风船舶数量和分布情况，提前摸排扬临停1、灯笼套水域、三江营河口和嘶马河口内等重点水域船舶积压底数，预估解封后短时船流峰值。结合嘶马湾航段弯急、流乱、船密的特点，三地共同细化疏导方案，明确“分时放行、分类引导、分段管控”的疏导原则，解封前提前完成执法力量定点布防、碍航船舶清障、通航通道梳理等前置工作，延续优化“海事+船闸”联动错峰机制，精准调控内河船舶出闸频次，有效分散主航道通航压力。
二是跨区一体联动，下好“一盘棋”。三地海事执法力量、监控资源、应急力量全域统筹、一体作战。镇江海事局调派2艘次海巡艇和4名骨干执法力量，重点对灯笼套水域避风船舶进行逐艘疏导，引导避风船舶安全有序出口横越、汇入主航道；扬州海事局调派4艘次海巡艇、8名骨干执法力量，依托嘶马塔台远程管控、海巡艇现场疏导等有效措施，统筹开展现场交通组织，引导船流保持安全间距，严防追越和强行横越等不安全行为；泰州海事局充分发挥VTS中心全域监控优势，对嘶马湾航段实施不间断远程管控，点对点提醒起锚航行船舶安全航行，错开高峰放行船舶，为现场疏导提供精准态势研判。三地信息实时互通，指令同步传达，形成“监控—调度—现场”无缝衔接的疏导链条。
三是精准分类分流，打出“组合拳”。三地海事充分借鉴“巴威”台风期间船舶分类疏导、分级管控的成功经验，结合本次避风船舶类似、所在水域、航行目的地差异，细化分流管控举措，打出精准管控“组合拳”。优先放行上行船舶，海巡艇做好不间断船流疏导，避免因横越航道与顺航道海轮发生危险会遇；下行船舶最后放行，统一引导沿航道外缘有序航行，预留大型海轮通航通道，避免弯道密集会船、挤占航路引发险情；针对大型海轮、操纵受限船舶，精准研判船流间隙，海巡艇全程护航通过，科学统筹错峰通行，有效化解复杂航段通航风险。同时在嘶马湾弯道两端定点值守大马力拖轮，全天候待命处置船舶搁浅、碰撞、失控等突发险情，筑牢应急处置防线。通过VHF甚高频电台循环播发安全警示信息，持续提醒过往船舶谨慎驾驶、严控航速、服从统一调度，全方位筑牢水上通航安全屏障。
截至8月12日1100时，除等待作业船舶计划外，灯笼套、扬临停1、危险品锚地水域避台锚泊船舶均安全有序通过嘶马湾航段。下一步，镇江、扬州、泰州三地海事将系统总结9号台风“巴威”、13号台风“白海豚”防抗及船流疏导经验，持续优化跨区域联动协作机制，补齐应急处置短板，不断提升嘶马湾航段恶劣天气后船流高峰的应急处置能力，全力保障辖区水域安全、有序、畅通。
