9月4日上午，南京海事局圆满完成武昌船舶重工有限公司新建特种船舶“图卢兹精神”（SPIRIT OF TOULOUSE）风帆助航货滚船拖航船队通过南京长江大桥通航安全保障任务。本次航行系首艘新建造风帆助航货滚船通过南京长江大桥，江苏海事局缪昌文局长、辛剑副局长现场督导，南京海事局林翔局长、程学仨政委陪同，江苏海事局指挥中心雷兴中主任、南京海事局徐建副局长随艇指挥。
据悉，“图卢兹精神”轮总长167米，型宽23.32米，型深8.50米，空船排水量7300吨，过桥航行状态下船首吃水5.6米、船尾吃水5.78米，水面以上最大高度23.49米。该轮已通过法定检验并取得内河航行证书，船舶主机、辅机、操舵系统、供电系统、高频、锚泊设备等工况正常。但受船舶建造高度影响，该轮罗经甲板以上构件已切割移除，雷达等关键助航设备无法使用；叠加南京长江大桥桥区净空受限、通航宽度狭窄、水流复杂、大型编队操控难度大等不利因素，本次通航风险多重叠加，属于典型特殊高风险通航作业。在江苏海事局统筹指导下，南京海事局立足海事监管职责，全方位落实通航安全保障工作，圆满完成此次通航保障任务，为上游船舶建造产业发展提供坚实海事支撑，也为同类型新造特殊船舶桥区通航积累宝贵实操经验。
一是严守方案标准，压实安全责任。本次保障严格对标专项通航安全保障方案、引航作业方案及专家组评审意见，充分借鉴辖区大型船舶拖航成熟监管经验，从严督促落实引航操作、船舶编队、通航航法及应急处置等全流程工作要求，压实作业主体安全责任，全方位筑牢通航安全屏障。实行领导靠前、随船督导工作模式，江苏海事局、南京海事局、长江引航中心主要领导现场督导，江苏海事局职能部门负责人、南京海事局分管领导全程随船指挥，依托智慧海事系统、现场海巡艇、无人机等，动态研判现场通航态势，实时做好桥区水域交通组织、现场警戒、信息传递，协同各方处置潜在风险隐患，为本次特殊船舶安全通航提供坚强组织保障和技术支撑。
二是做足航前筹备，筑牢安全根基。本次通航保障坚持最高标准、最严要求，全面开展航前全链条隐患排查整治，逐项抓实细节管控，确保通航条件安全可控。校核通航参数，督促船舶在154#浮锚泊压载完成后，采取多种实测方式复核水面高度，结合实时水位精准测算净空余量，刚性确保过桥富余净空不低于2米。核验动力工况，督导船舶在桥区前专门开展过桥前专项动力复试，确保所有动力设备性能稳定可靠，船舶发电机、锚机双设备全程待命，时刻具备应急作业条件。夯实通信保障，督促各方完成船船、船岸通信设备全覆盖测试，理顺VTS与现场编队指令传递链路，保障指令高效传递。细化应急保障，督导作业方配齐配足双锚、救生等应急物资，组织引航员、船员、拖轮作业人员开展安全交底，熟悉全套应急处置流程，确保突发情况快速响应、高效处置。
三是择机通过大桥，有序开展交通组织。南京海事局建立动态水文气象研判机制，会同南京市气象局和长江水文下游局实时跟踪下关水位潮位、大通流量变化，持续监测辖区风力气象预警，从源头规避自然条件带来的通航安全风险。通航期间，南京海事局“两级中心”全程跟踪船队动态，提前开展桥区水域交通流管控，为大型拖航编队开辟专属安全通航通道，有效破解大型船队惯性大、转向慢、操控余量小的通航难题，大幅提升编队航行稳定性和应急调整能力，全力保障通航全过程安全、有序、可控。
下一步，南京海事局将系统总结本次首艘风帆助航货滚船大桥通航保障经验，持续完善大型新造特种船舶桥区通航监管举措，不断提升复杂水域、特殊船型交通组织与安全保障能力，精准服务船舶建造产业链和地方经济发展，以高质量海事监管服务护航长江航运高质量发展。
