9月15日，全球首艘具备专业液氨燃料加注功能的“盛航永乐”轮在南京江北新区清江码头完成1000吨绿氨装载，将驶往浙江舟山港为国际外轮提供船对船绿氨燃料加注服务。
“盛航永乐”轮由南京本土企业盛航海运运营管理，本航次绿氨由江苏安德福能源发展有限公司组织供应，实现“宁货宁运”本土全链条闭环。该轮为全球首艘完成液氨燃料加注功能升级改造的营运船舶，也是国内首艘取得中国船级社氨燃料加注证书的营运船舶，实现由传统液氨运输船向“液氨运输+船对船燃料加注”双功能复合型船舶迭代升级。本次作业打通绿氨货源组织、物流运输、海上加注关键链路，补齐绿色船用燃料航运服务短板，进一步完善南京绿色航运服务体系。
液氨属于高毒、强腐蚀性危险化学品，本次船对船加注新业态作业风险高、协同环节多。南京海事局统筹安全监管与政务服务，提前介入、靠前保障，重点落实四项工作举措：一是强化多方统筹联动，定制专项保障方案。主动对接码头、船方、货主、代理，联动海关、边检召开专题协调会，针对本次全新作业场景落实“一船一策”，细化靠泊、装载、离港全流程管控；依托江苏海事局（南京）危化品船常态化风险隐患排查共治中心，落实“风险联排、隐患联治、安全联管”协同机制，保障各作业环节风险可控。二是严格登轮现场核查，压实船舶安全主体责任。开展全覆盖登轮安全专项检查，逐项核验船舶资质、液货舱检测报告、船员特种作业资质，重点核查氨燃料供给、泄漏监测、应急惰化等核心设备工况；对发现问题建立清单，实行销号闭环整改，严防船舶“带病作业、带险靠泊”。三是优化政务服务供给，压缩船舶作业等待周期。深化“高效办成一件事”改革，推行“极简快审”模式，落实容缺受理、开辟绿色通道，压缩船舶手续办理及待泊时间，保障绿氨装载高效开展。四是做实全过程现场监护，强化应急风险兜底。综合运用无人机、CCTV、智慧海事平台开展24小时线上值守，调派海巡艇现场驻点警戒，对液氨装卸、船岸对接等高风险环节实施全程监管；督导码头开展液氨泄漏实战化联合应急演练，同步做好商渔船防碰撞安全宣教。
据统计，2026年6—8月，南京港液氨外贸出口量突破10万吨，液氨、甲醇、LNG 多元绿色船舶燃料服务保障体系加快成型。下一步，南京海事局将总结本次保障经验，固化氨燃料船舶监管服务标准，优化跨部门协同机制，持续提升口岸监管服务能级，助力南京港航绿色低碳高质量发展，服务国家“双碳”战略落地。
