各航运企业、船舶：

长江南京段板桥港区和七坝港区水域两岸码头密布，船舶靠离码头、进出停泊区与横越汽渡、顺航道行驶船舶船流交织叠加，且紧邻大胜关桥区水域，通航环境复杂、安全风险较高。为规范船舶横越及靠离泊行为，优化港区通航秩序，根据《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》，结合区段通航环境，现将板桥港区、七坝港区船舶横越、靠离泊推荐航法和航行注意事项通告如下：

一、适用船舶范围

靠离泊板桥、七坝港区的货船。

二、板桥、七坝港区船舶横越及靠离泊推荐航法

（一）靠离华润热电码头

1.靠泊航法

下行靠泊船舶在桥区#2红浮下游附近水域择机掉头，沿航道外侧上行靠泊华润热电码头。

上行靠泊船舶过#148黑浮后择机横越航道，将桥区#2红浮置于船舶右舷，沿南京大胜关长江大桥和京沪高速铁路南京长江大桥南侧非通航桥孔上行靠泊华润热电码头。

2.离泊航法

下行离泊船舶沿码头前沿水域上行，过桥区#7红浮后择机由南向北掉头，再进入下行通航分道下行。

上行离泊船舶沿码头前沿水域上行，过桥区#7红浮后择机由南向北横越航道，进入上行通航分道上行。

（二）靠离弘阳或梅钢成品码头

1.靠泊航法

下行靠泊船舶通过汽渡水域后，在桥区#8红浮和#7红浮之间水域择机掉头靠泊弘阳码头或梅钢成品码头。

上行靠泊船舶驶过京沪高速铁路南京长江大桥#3左右通航浮，在桥区#7红浮和#8红浮之间水域择机横越靠泊弘阳或梅钢成品码头。

2.离泊航法

下行离泊弘阳码头船舶在桥区#8红浮上游附近水域择机掉头，进入下行通航分道下行；下行离泊梅钢成品码头船舶在桥区#7红浮和#8红浮之间水域择机掉头，进入下行通航分道下行。

上行离泊船舶过桥区#8红浮和汽渡水域后，择机横越航道进入上行通航分道上行。

（三）靠离运翔、梅钢原料及潜洲夹江内南岸码头

1.靠泊航法

下行靠泊船舶通过#150红浮水域后，在#31停泊区和渡运之间水域择机掉头上行靠泊。

上行靠泊船舶驶过桥区#8红浮后，择机横越至南岸码头前沿水域，上行靠泊。

2.离泊航法

下行离泊船舶在#31停泊区和渡运之间水域，择机进入下行通航分道下行。

上行离泊船舶在#31停泊区下端和渡运之间水域掉头，择机横越航道进入上行通航分道上行。

（四）靠离七坝港区码头

1.靠泊航法

下行靠泊船舶过#150红浮后掉头，择机横越上行靠泊。

上行靠泊船舶提前在码头下游合适水域控速，将上行船全部让清至本船左舷后靠泊；#31停泊区锚泊船舶驶出停泊区择机横越航道上行靠泊。

2.离泊航法

船舶离泊下行的，禁止原地掉头，沿码头方向控速上行，择机进入上行通航分道汇入船流，将上行船让清至本船右舷，择机横越掉头进入下行通航分道。

船舶离泊上行的，沿码头方向控速上行，择机进入上行通航分道。

三、其他注意事项

1.七坝港区附近上水船舶应严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》在上行通航分道内航行，保持与码头及其靠泊船舶足够安全距离。

2.板桥、七坝港区拟实施横越行为的船舶要按照《关于在长江南京段重点港区实施船舶横越动态前报点验机制的通告》（南京海事局通告2026年第9号）要求，开展动态前报。

3.横越和靠离泊船舶应及时发布动态，与过往船舶统一会让意图，加强瞭望，严禁强行横越。

4.推荐航法示意图见附件。

特此通告。