各航运企业、船舶：
长江南京段水上绿色综合服务区规模大、布点密集，加之趸船多紧邻航道布设，船舶流量大、靠离泊频繁，水上交通安全风险突出。为规范船舶靠离泊作业行为，优化水域通航秩序，现将船舶靠离泊长江南京段水上绿色综合服务区推荐航法和航行注意事项通告如下（推荐航法示意图见附件，不含下行靠泊情形）。
一、各服务区靠离泊推荐航法
（一）七坝水上绿色综合服务区（上游段）
1.加油站名称
中国石化长江燃料有限公司大胜关加油站
南京兆基实业有限公司金海加油站
2.靠泊航法
船舶应自服务区下端以小角度靠泊。
服务区近岸侧只允许80米以下小型船舶靠泊。80米及以上船舶选择近航道侧靠泊。
3.离泊航法
近航道侧离泊上行船应选择合适时机汇入上行通航分道。
近航道侧离泊下行船，应先汇入上行通航分道，再选择合适时机横越掉头下行。
近岸侧离泊船应统一从服务区北侧上行，驶过“桥林水#1”黑浮后择机汇入上行通航分道。离泊下行的，待驶过“桥林水#1”黑浮后，再选择合适时机横越掉头下行。禁止从服务区趸船间空档穿行。
（二）七坝水上绿色综合服务区（下游段）
1.加油站名称
中海油南京顺海水上供油有限公司江浦加油站
2.靠泊航法
上行靠泊船舶应驶过“大胜关桥区#7”黑浮后右转上行靠泊。
3.离泊航法
离泊船应选择合适时机汇入上行通航分道，密切关注板桥汽渡动态，协助避让。离泊下行船过石碛河口后，选择合适时机横越掉头下行。
（三）新生圩水上绿色综合服务区（二桥上游段）
1.加油站名称
中长燃南京上元门水上加油站
2.靠泊航法
上行拟靠服务区近航道侧船舶应驶过“桥#4”黑浮后右转靠泊。
上行拟靠服务区近岸侧船舶应驶过“桥#3”黑浮后右转上行靠泊。
服务区近岸侧只允许80米以下小型船舶靠泊。80米及以上船舶选择近航道侧靠泊。
3.离泊航法
近航道侧离泊船应在#139黑浮前汇入上行通航分道；离泊下行的，要先汇入上行通航分道，再选择合适时机横越掉头下行。
近岸侧离泊船沿航道外侧上行，择机汇入上行通航分道；离泊下行的，要先汇入上行通航分道，再在#139黑浮上游选择合适时机横越掉头下行。
（四）新生圩水上绿色综合服务区（二桥下游段）
1.加油站名称
辰己能源水上服务区
星河能源水上服务区
迪海水上加油站
2.靠泊航法
上行拟靠服务区近航道侧船舶，应驶过#138黑浮后右转靠泊。
上行拟靠服务区近岸侧船舶，应驶过#138黑浮后右转靠泊。
服务区近岸侧只允许80米以下小型船舶靠泊。80米及以上船舶选择近航道侧靠泊。
3.离泊航法
近航道侧离泊上行船应在桥#1黑浮前（辰己加油站在桥#2黑浮前）汇入上行通航分道。
近航道侧离泊下行船应在桥#1黑浮前选择合适时机横越掉头下行。
近岸侧离泊上行船应在桥#2黑浮前汇入上行通航分道。
近岸侧离泊下行船应在桥#2黑浮前选择合适时机横越掉头下行。
大通流量超过40000立方米/秒，离泊下行船应先上行驶过桥#4黑浮，再选择合适时机横越掉头下行。
（五）龙潭水上绿色综合服务区（上游段）
1.加油站名称
海企港华燃气兴隆洲油、气加注站
南京油运加油站
南京兆基实业有限公司六合水上加油站
南京尔湾新能源有限公司加油站
永利加油趸船
星创加油站
2.靠泊航法
上行拟靠海企港华加注站船舶，应沿#131黑浮外侧上行靠泊，服务区近岸侧禁止靠泊。
上行拟靠栖霞扩建锚地北侧服务区船舶，应在#130黑浮前右转上行靠泊。
栖霞扩建锚地北侧服务区近岸侧只允许80米以下小型船舶靠泊。80米及以上船舶选择近航道侧靠泊。
3.离泊航法
海企港华加注站离泊船应择机汇入上行通航分道，离泊下行船汇入上行通航分道后，再选择合适时机横越掉头下行。
栖霞山扩建锚地北侧服务区离泊船应从两锚地之间通道驶出，上行船择机汇入上行通航分道，下行船舶选择合适时机横越掉头下行。枯水期应特别注意通道水深情况，控制吃水，避免搁浅。吃水较大的船舶可由水上服务区提前向属地海事处报告，确认后选择航路行驶。
（六）龙潭水上绿色综合服务区（中间段）
1.加油站名称
中石化乌鱼洲加油站
兆基实业有限公司兴隆洲加油站
白沙石化加油站
中长燃兴隆洲水上加油站
2.靠泊航法
上行拟靠中长燃、白沙石化加油站近航道侧船舶应在#129黑浮前右转靠泊。
上行拟靠兆基、中石化加油站近航道侧船舶应驶过#129黑浮后右转靠泊。
上行拟靠龙潭水上绿色综合服务区（中间段）近岸侧船舶应驶过乌鱼洲锚地#5专用浮后右转上行靠泊。禁止从服务区趸船间空档穿行。
服务区近岸侧只允许80米以下小型船舶靠泊。80米及以上船舶选择近航道侧靠泊。
3.离泊航法
服务区离泊船应择机汇入上行通航分道，下行船舶选择合适时机横越掉头下行。
（七）龙潭水上绿色综合服务区（下游段）
1.加油站名称
海途水上加油站
江苏清江乌鱼洲水上加油站
中燃六合综合服务区
2.靠泊航法
上行拟靠服务区船舶应在#126黑浮下游右转上行靠泊。禁止从服务区趸船间空档穿行。
服务区近岸侧只允许80米以下小型船舶靠泊。80米及以上船舶选择近航道侧靠泊。
3.离泊航法
服务区离泊船应择机汇入上行通航分道，下行船舶选择合适时机横越掉头下行。
二、航行安全注意事项
（一）密切关注周围环境
1.下行船舶原则上不得在水上服务区前沿水域横越靠泊，确有作业需求的，应采用U型航法，下行至通航环境相对清爽的水域（避开桥区、渡区、河口等复杂水域），选择合适时机掉头横越，以上行船舶态势按前述推荐航法靠泊。
2.服务区紧邻桥区水域的，靠离泊船舶应遵守桥区水域航路航法，加强瞭望，谨慎驾驶。
3.服务区紧邻锚地、停泊区的，靠离泊船舶应注意锚地标识和锚地范围，与锚泊船舶保持安全距离。
4.服务区紧邻渡运水域的，靠离泊船舶应加强瞭望，密切关注渡运船舶动态，谨慎驾驶。
（二）加强供受双方协同
1.船舶应选择靠泊等级符合要求的服务区靠泊加油，严禁超负荷靠泊。
2.船舶靠离泊时应注意控制角度和速度，防止发生碰撞事故。
3.船舶应提前与服务区沟通确定靠泊位置，泊位不空时应在附近锚地锚泊等待，禁止双档或多档靠泊。
4.汛期，海轮原则上不得靠泊服务区加油，首选在码头靠泊使用供油船加注。确有需要时应充分考虑海轮操纵特点，选择加油站最下游泊位靠泊，同时安排拖轮辅助。
特此通告。
附件：长江南京段水上绿色综合服务区船舶靠离泊推荐航法示意图.pdf